Борисов заговори за 10% вдигане на доходите, 193 административни услуги вече са достъпни през мобилен телефон, изборът на Фолксваген…
Развитието на инфраструктурата и стопанската система на страната е измежду водещите тематики на петъчните вестници.
" България има потребност от още индустриални зони и на юг, и на север, сподели вицепремиерът Томислав Дончев на премиера Бойко Борисов през днешния ден, до момента в който двамата пътуваха към зоната край Божурище. Според него трябват 4-5 нови зони на север и до 3 на юг. " Дали ще са държавни, общински, или частни, няма значение, има огромен интерес ", добави Дончев. Вицепремиерът означи, че вложителите желаят нещата да се случват бързо, а в индустриалните зони плановете стават за по-кратко време, тъй като авансово има построена инфраструктура. Дончев уточни още, че огромната цел е процесът да стане по-бърз, като издаването на строителните бумаги да не лишава година, година и половина. " Целта ни е като има подготвена зона, всички разрешителни режими да се вършат в задатък за цялата зона и книжата на вложителите да се издават незабавно, тъй като някои бързат доста. Съвременният бизнес е бърз и ние би трябвало да сме толкоз бързи ", заключи вицепремиерът. Освен Томислав Дончев в автомобила на премиера бяха още министърът на финансите Владислав Горанов и зам.-министърът на районното развиване Николай Нанков. На път за ревизия на разширението на пътя за Калотина, те посетиха складовата база на датската мебелна компания " Юск " (Jysk), в която са вложени 107 млн. лв.. В нея се намира най-високият склад на Балканите (над 40 метра) и четвърти по величина в света. В него има 300 заети, а мебелите идват с камиони, натоварени в пристанищата в Солун и Бургас. " Помня като бяха голите поляни тук. Като дете идвах от Банкя до тук да си играем ", означи Борисов, до момента в който шофираше автомобила на НСО през индустриалната зона в Божурище. При разглеждането на складовата база той изрази отчаяние, че нужните палета не се доставят от България, а от Гърция и Полша, само че научи, че у нас няма кой да обезпечи нужните 60 хиляди бройки. При разглеждането на новия цех на немската компания " Мултивак ", също в Божурище, Борисов разбра, че компаниите имат потребност от личен състав и превоз до зоната. Той подреди на Томислав Дончев " да докара " в зоната министъра на образованието Красимир Вълчев. Вицепремиерът отговори, че не е елементарно да се приготвят търсените от бизнеса експерти, тъй като университетите имат независимо и никой не може да им подреди какво образование да оферират. " За инженер се учи мъчно и децата не желаят ", заключи Дончев... " - в. " Дневник ".
" Искам да подвигам приходите с 10%, а толът е печатница за пари. Догодина да се вкара! Това разпореди министър председателят Бойко Борисов на зам.-министъра на районното развиване Николай Нанков по време на следващата ревизия, която направи с вицепремиера Томислав Дончев, финансовия министър Владислав Горанов и зам.министър Нанков. След като се повози на електрокар из халетата на мебелен цех в Божурище, Борисов подкара джипа към Драгоман, с цел да инспектира връзката със Сърбия. Докато пътуват, Нанков изяснява по какъв начин върви строителството на Автомагистрала " Хемус " и изяснява, че материалът от старите мостове се употребява в новото строителство, с цел да се пестят средства. Но показва, че програмата на строителите е доста амбициозна и по тази причина за финансиране ще разчитат на премиера и на финансовия министър. Борисов обаче отсича: " ТОЛ-системата я вкарвайте! Тези тирове, дето вървят - да заплащат! Аз желая да подвигам следващата година с 10% приходите, желая да дадем повече пари за медицинските сестри. ТОЛ-ът е печатница за пари, за какво го влагаме! Не може единствено да бъркаме в готовите пари на приходните организации. Има система - влиза тирът - заплаща си. Гледай какъв брой са тук - единствено тези ще изкарат заплатите на валяците, я ги преброй! ", изяснява министър председателят, написа " Епицентър ". На отговор на Нанков, че в случай че е било елементарно, още преди 30 години да са били въвели ТОЛ-системата, Борисов отсича: " Тогава нямаше придвижване. Знаеш ли за какво е паваж? Защото бяха танковите бригади и всичко е правено да може да се движат танкове, да не скапват асфалта. Само за войни сме си говорили тогава! " По време на пътуването министър председателят спираше, с цел да беседва с служащите на автомагистралата. Питаше ги от кое място са и откакто чуеше - Перник, Дупница, Кюстендил, питаше по какъв начин се придвижват до местоработата си, дали им се заплаща постоянно и добре. " Виж по какъв начин работят... с въодушевление. Ама по този начин се подвигат приходите... с работа ", сподели той на министрите си. И подреди на вицепремиера Дончев да се заеме с въпроса с фрагментите. " Децата не желаят да учат за инженер, мъчно им е ", изясни Дончев. " Хората обаче това желаят ", отвърна му Борисов. Докато инспектираше строителството на част от права от автомагистрала " Европа ", Борисов сподели: " Ей по този начин най-обичам - от една поляна - път да стане. " Теменужките обаче би трябвало да преместим ", осведоми го Нанков, а министър - ръководителят му сподели: " С еколозите ще приказваш, една теменужка не желая да се смачка. Всичко да се измести ". " След нас ще остане това. Всеки служащ като си води децата ще им каже: " Аз съм го правил това! ", генерации ще знаят, че бащите им са работили тук ", уточни още Борисов по време на диалозите със строителите и служащите на Автомагистрала " Европа ". С построяването на аутобана ще бъдат направени три връзки на Сливница. По продължението на автомагистралата ще бъдат направени също по този начин и седем отбивки за отмора - четири в посока Сърбия и три от другата страна. Най-бързо и ускорено би трябвало да бъде изработен пътя за Индустриална зона Божурище, разпореди още министър-председателят. " Трябва да се започва неотложно. Чухте какво споделят от немските фабрики - разпродадени са всички имоти на индустриалната зона. Не единствено че не си отиват, само че идват и още повече. Като дойдат и още по-големите фабрики, и тази автомагистрала ще отеснее още преди да я построят ", сподели министър председателят. Строителството на трасето от Автомагистрала " Европа " в сектора Драгоман - Сливница започва в средата на май и ще бъде приключено до 2021 година. Изпълнява се със средства от републиканския бюджет по стратегия " Ново строителство " на Агенция " Пътна инфраструктура ". В момента се работи или се правят подготвителни действия по двата сектора на автомагистрала " Европа " - от Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " до Драгоман и от Драгоман до Сливница. През есента се чака да започват действителните строителни работи и по сектора от Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " до Драгоман. " - в. " Стандарт ".
Вестниците оповестяват също, че голям брой електронни услуги към този момент ще са налични през мобилен телефон.
" 193 електронни административни услуги към този момент са налични посредством мобилен телефон от всяка точка на света, разгласи ръководителят на Държавната организация за електронно ръководство Атанас Темелков... Достъп до Единния портал за електронните административни услуги, поддържан от организацията, към този момент е вероятен и с личен заоблачен и мобилен дипломиран електронен автограф, който може да се употребява от всяка точка на света с достъп до интернет... " - в. " 24 часа ".
" Потребителите към този момент могат да вършат информации в държавната администрация онлайн през мобилните телефони, в случай че имат електронен автограф. Така те получават достъп до 190 услуги в държавната администрация. Услугата заоблачен електронен автограф беше показана през днешния ден публично от Държавната организация за електронно ръководство с двете компании, които обезпечават подписа, заяви Би Ти Ви. От организацията акцентират, че услугата е лесна за инсталиране и приложимост през мобилно смарт устройство без значение каква операционна система употребява. Системата ще работи 4 месеца гратис за потребителите за усъвършенствания и рекомендации в интерфейса. Част от услугите и справките ще останат платени, по този начин както са платени справките в част от държавната администрация, изясни ръководителят на организацията Атанас Темелков. Държавната организация чака скоро да се причислят към платформата и другите снабдители на електронен автограф. Гражданите и бизнесът към този момент могат да взаимодействат напълно цифрово с администрациите. Близо 19 000 са записаните консуматори в системата. От тях повече от 90 са компании, над 700 са администрации. " Чрез електронния спот жителите могат да стигнат до 193 електронни административни услуги. По подобен метод ние можем да заявим услуга към Агенцията за обществено подкрепяне, към министерство на туризма, на стопанската система. Над 30 общински услуги имаме, които са създадени, примерно услугата, която е за сегашен и непрекъснат адрес, която най-често се употребява тогава, когато кандидатствате за детска градина, за учебно заведение, за обществена помощ ", изясни Николай Минев, шеф на Дирекция " Информационни системи и оперативна съгласуемост " в организацията, представен от БНР. " Към сегашния миг има над 5.5 млн. жители, които имат мобилен интернет и желаеме да ги създадем действителни участници в системата за електронно ръководство. С това нещо човек може да си свърши работата от всяко едно място, в това число от у дома, през нощта, когато администрацията не работи. Това е преимуществото, добави Темелков. До 2023 година жителите и бизнеса би трябвало да имат достъп по електронен път до над 850 електронни услуги. " - в. " Дневник ".
Взаимоотношенията на страната ни с европейските институции също са измежду настоящите тематики.
" За последните 10 години България е платила съвсем 15,8 милиона лв. компенсации по каузи, заведени в Европейския съд по правата на индивида в Страсбург, заяви БГНЕС. Най-голяма сума страната ни е платила през 2009 година - 3 534 000 лв., а най-малка през 2014 година - 346 566 лв.. За предходната година сме платили 1 725 200 лв..
Това излиза наяве от отговор на депутатски въпрос на финансовия министър Владислав Горанов... " Европейският съд по правата на индивида /ЕСПЧ/ е органът, пред който се завеждат делата, а министерството на правораздаването разполага само с информация за броя на комуникираните на българското държавно управление тъжби. Този брой не съответствува с общия брой на " заведените каузи ", защото огромен брой от тях са оповестени за неприемливи или очевидно голословни без въобще да бъдат комуникирани на българската страна за мнение. Така комуникираните на българската страна тъжби от началото на 2009 година са 901 броя ", отбелязва финансовият министър. За интервала от 2009 до 2019 година завършилите с решение на Съда в Страсбург правосъдни производства са 751 броя, а висящите са 150. От завършилите 751 броя каузи пред Европейски съд по правата на човека, с неоправдателен темперамент са 457. " Следва да се има поради, че броят на решенията, по които има погашение на обезщетение, е по-голям от 457 броя, колкото са неоправдателните решения. Това е по този начин, защото компенсациите са изплащат и по утвърдени от Европейски съд по правата на човека другарски съглашение и едностранни заявления за признание на нарушаване ", разяснява Владислав Горанов. " - в. " Сега ".
" Проектът на правосъдния министър Данаил Кирилов за следствието и отстраняването от служба на " тримата огромни " в правосъдната власт - основния прокурор и ръководителите на висшите съдилища, не може да извърши задачите, за които се предлага. Предлаганите законодателни промени освен не подсигуряват без значение и дейно следствие против основния прокурор, какъвто е съответният проблем за България, само че биха затруднили още повече започването на следствие против първия обвинител. Това умозаключение е направил Отделът за осъществяване на решенията на Европейския съд за правата на индивида (ЕСПЧ), оповестява " Капитал " и разгласява документа. Аналогично мнение показаха по-рано на разискването в междуведомствената група в Министерството на правораздаването в понеделник съдията от Върховния касационен съд Галина Тонева, представяйки мнението на Върховен касационен съд, и арбитър Калин Калпакчиев, ръководител на Съюза на съдиите в България. Миналата седмица в София бяха представители на Съвета на Европа и се срещнаха с концепциите за промени на Наказателно-процесуалния кодекс (НПК) и Закона за правосъдната власт (ЗСВ), с които се вкарва механизъм за следствие на " тримата огромни ". Според специалистите на Съвета на Европа обаче проектопромените не обезпечават нужната йерархична и институционална самостоятелност при следствието против основния прокурор на всеки етап от наказателното произвеждане и при всевъзможни условия от практиката. Ако не е допустимо без промени на Конституцията да се обезпечи нужната самостоятелност, то да се намерения и за това, се споделя в мнението на Съвета на Европа. Становището съществено опровергава правосъдния министър Данаил Кирилов, който пое поста с уверението, че законодателните му хрумвания ще решат казуса за недосегаемостта на основния прокурор и опитваше да убеди европейските институции, че проектираният механизъм би трябвало да обхване освен него, а и ръководителите на висшите съдилища, макар че няма спънка за тях и в този момент да бъдат разследвани от прокуратурата. Десет години българските институции отсрочват решаването на този проблем, който беше подложен в решението на Европейски съд по правата на човека по делото " Колеви против България " - че липсва процедура, по която да се организира без значение следствие на основния прокурор. " - в. " Дневник ".
Вестниците отделят място и на събитията от Балканите.
" Огромно голям брой се събра в кметството на Истанбул за встъпването в служба на новия кмет Екрем Имамоглу, чиято безапелационна победа за първи път от години даде мощ на опозицията, оповестяват Агенция Франс Прес и БГНЕС. " Днес е празник на демокрацията, празник на Истанбул ", сподели Имамоглу пред море от турски флагове в историческия център на града. Нито един от главните телевизионни канали на Турция не излъчи речта на Имамоголу, за който се счита, че е опасност за държавното управление на президента Реджеп Ердоган. За повторно тази година Имамоглу от Републиканската национална партия съумя да се пребори за ключовете на града. Първата му изборна победа през март беше анулирана след противоречиви изказвания за машинация от Ердоган и ръководещата Партия на справедливостта. Но той завоюва решаваща победа в повторното гласоподаване предходната неделя, като усили маржа на успеха си от едвам 13 000 гласа през март до повече от 800 000 на второто гласоподаване против претендента на Ердоган Бинали Йълдъръм. " Народът на Истанбул преподава урок на шепа хора, които желаят да навредят на демокрацията ", сподели Имамоглу. 49-годишният някогашен кмет наелектризира опозицията, като заобикаля нормалните за турската политика нападателни речи. " Той приказва език, който ни липсва от години. Затова сме тук ", сподели Ерол, покровител на Имамоглу. " Не можем да си позволим лукса да не чуем посланието, обещано от нашия народ ", сподели Ердоган в сряда на членовете на партията. " - в. " 24 часа ".
" Министърът за европейската интеграция Ядранка Йокимович и еврокомисарят Йоханес Хан подписаха и пакет за предприсъединителна помощ ИПА за 2018 година на стойност 179,1 милиона евро, заяви Макфакс. Програмата ИПА за 2018 година планува поддръжка за планове в региона на опазването на околната среда, нововъведенията, развиването на туристическата инфраструктура, както и поддръжка за уязвимите категории по пътя на страната към участието в блока. " - в. " Труд ".
" Разиграването на балканския белот за завода на Фолксваген е към края си. Козовете са хвърлени, остава да се види кой ще вземе последната ръка. А от време на време последното 10 може да реши играта. България и Турция избраха изцяло противоположни тактики в борбата за завода на автомобилния колос. Още преди две седмици икономическият консултант на президента Ердоган - Арда Ермут, удари тъпана, че връзките сред Анкара и Берлин се затоплят и това усилва възможностите Фолксваген да избере Измир за новия си цех. На процедура там има подготвен цех, където Дженерал Мотърс е правел опели, само че е спрял производството. Големият коз на Турция обаче е държавната инвестиция от 100 млн. евро, която съгласно Ермут е черешката върху тортата на турската оферта. Няколко дни по-късно немското бизнес издание " Ханделсблат " разгласи Измир за любимец, като също се базира на държавната финансова инжекция и огромния турски пазар. Публикацията обаче съмнително съответства с повторните избори за кмет на Истанбул. Когато Ердоган беше впрегнал целия политически и държавен запас, с цел да не допусне след Анкара да загуби и мегаполиса. Уви, на вятъра. И до момента в който Турция надуваше фанфарите, България резервира цялостно безмълвие. Може би поради поуката от държанието на Сърбия - нейният президент Александър Вучич няколко пъти гръмогласно разгласи, че страната му предлага най-хубавите условия. Но в последна сметка се оказа, че Сърбия от дълго време е паднала зад борда в конкуренцията. Преди два дни обаче се появи обява в профилираното немско издание Automobilwoche, съгласно което не Турция, а България е любимец за завода на Фолксваген в Източна Европа. Вече имало вътрешнофирмени диалози за продажбата на индустриален парцел до София. " - в. " Стандарт ".
" България има потребност от още индустриални зони и на юг, и на север, сподели вицепремиерът Томислав Дончев на премиера Бойко Борисов през днешния ден, до момента в който двамата пътуваха към зоната край Божурище. Според него трябват 4-5 нови зони на север и до 3 на юг. " Дали ще са държавни, общински, или частни, няма значение, има огромен интерес ", добави Дончев. Вицепремиерът означи, че вложителите желаят нещата да се случват бързо, а в индустриалните зони плановете стават за по-кратко време, тъй като авансово има построена инфраструктура. Дончев уточни още, че огромната цел е процесът да стане по-бърз, като издаването на строителните бумаги да не лишава година, година и половина. " Целта ни е като има подготвена зона, всички разрешителни режими да се вършат в задатък за цялата зона и книжата на вложителите да се издават незабавно, тъй като някои бързат доста. Съвременният бизнес е бърз и ние би трябвало да сме толкоз бързи ", заключи вицепремиерът. Освен Томислав Дончев в автомобила на премиера бяха още министърът на финансите Владислав Горанов и зам.-министърът на районното развиване Николай Нанков. На път за ревизия на разширението на пътя за Калотина, те посетиха складовата база на датската мебелна компания " Юск " (Jysk), в която са вложени 107 млн. лв.. В нея се намира най-високият склад на Балканите (над 40 метра) и четвърти по величина в света. В него има 300 заети, а мебелите идват с камиони, натоварени в пристанищата в Солун и Бургас. " Помня като бяха голите поляни тук. Като дете идвах от Банкя до тук да си играем ", означи Борисов, до момента в който шофираше автомобила на НСО през индустриалната зона в Божурище. При разглеждането на складовата база той изрази отчаяние, че нужните палета не се доставят от България, а от Гърция и Полша, само че научи, че у нас няма кой да обезпечи нужните 60 хиляди бройки. При разглеждането на новия цех на немската компания " Мултивак ", също в Божурище, Борисов разбра, че компаниите имат потребност от личен състав и превоз до зоната. Той подреди на Томислав Дончев " да докара " в зоната министъра на образованието Красимир Вълчев. Вицепремиерът отговори, че не е елементарно да се приготвят търсените от бизнеса експерти, тъй като университетите имат независимо и никой не може да им подреди какво образование да оферират. " За инженер се учи мъчно и децата не желаят ", заключи Дончев... " - в. " Дневник ".
" Искам да подвигам приходите с 10%, а толът е печатница за пари. Догодина да се вкара! Това разпореди министър председателят Бойко Борисов на зам.-министъра на районното развиване Николай Нанков по време на следващата ревизия, която направи с вицепремиера Томислав Дончев, финансовия министър Владислав Горанов и зам.министър Нанков. След като се повози на електрокар из халетата на мебелен цех в Божурище, Борисов подкара джипа към Драгоман, с цел да инспектира връзката със Сърбия. Докато пътуват, Нанков изяснява по какъв начин върви строителството на Автомагистрала " Хемус " и изяснява, че материалът от старите мостове се употребява в новото строителство, с цел да се пестят средства. Но показва, че програмата на строителите е доста амбициозна и по тази причина за финансиране ще разчитат на премиера и на финансовия министър. Борисов обаче отсича: " ТОЛ-системата я вкарвайте! Тези тирове, дето вървят - да заплащат! Аз желая да подвигам следващата година с 10% приходите, желая да дадем повече пари за медицинските сестри. ТОЛ-ът е печатница за пари, за какво го влагаме! Не може единствено да бъркаме в готовите пари на приходните организации. Има система - влиза тирът - заплаща си. Гледай какъв брой са тук - единствено тези ще изкарат заплатите на валяците, я ги преброй! ", изяснява министър председателят, написа " Епицентър ". На отговор на Нанков, че в случай че е било елементарно, още преди 30 години да са били въвели ТОЛ-системата, Борисов отсича: " Тогава нямаше придвижване. Знаеш ли за какво е паваж? Защото бяха танковите бригади и всичко е правено да може да се движат танкове, да не скапват асфалта. Само за войни сме си говорили тогава! " По време на пътуването министър председателят спираше, с цел да беседва с служащите на автомагистралата. Питаше ги от кое място са и откакто чуеше - Перник, Дупница, Кюстендил, питаше по какъв начин се придвижват до местоработата си, дали им се заплаща постоянно и добре. " Виж по какъв начин работят... с въодушевление. Ама по този начин се подвигат приходите... с работа ", сподели той на министрите си. И подреди на вицепремиера Дончев да се заеме с въпроса с фрагментите. " Децата не желаят да учат за инженер, мъчно им е ", изясни Дончев. " Хората обаче това желаят ", отвърна му Борисов. Докато инспектираше строителството на част от права от автомагистрала " Европа ", Борисов сподели: " Ей по този начин най-обичам - от една поляна - път да стане. " Теменужките обаче би трябвало да преместим ", осведоми го Нанков, а министър - ръководителят му сподели: " С еколозите ще приказваш, една теменужка не желая да се смачка. Всичко да се измести ". " След нас ще остане това. Всеки служащ като си води децата ще им каже: " Аз съм го правил това! ", генерации ще знаят, че бащите им са работили тук ", уточни още Борисов по време на диалозите със строителите и служащите на Автомагистрала " Европа ". С построяването на аутобана ще бъдат направени три връзки на Сливница. По продължението на автомагистралата ще бъдат направени също по този начин и седем отбивки за отмора - четири в посока Сърбия и три от другата страна. Най-бързо и ускорено би трябвало да бъде изработен пътя за Индустриална зона Божурище, разпореди още министър-председателят. " Трябва да се започва неотложно. Чухте какво споделят от немските фабрики - разпродадени са всички имоти на индустриалната зона. Не единствено че не си отиват, само че идват и още повече. Като дойдат и още по-големите фабрики, и тази автомагистрала ще отеснее още преди да я построят ", сподели министър председателят. Строителството на трасето от Автомагистрала " Европа " в сектора Драгоман - Сливница започва в средата на май и ще бъде приключено до 2021 година. Изпълнява се със средства от републиканския бюджет по стратегия " Ново строителство " на Агенция " Пътна инфраструктура ". В момента се работи или се правят подготвителни действия по двата сектора на автомагистрала " Европа " - от Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " до Драгоман и от Драгоман до Сливница. През есента се чака да започват действителните строителни работи и по сектора от Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " до Драгоман. " - в. " Стандарт ".
Вестниците оповестяват също, че голям брой електронни услуги към този момент ще са налични през мобилен телефон.
" 193 електронни административни услуги към този момент са налични посредством мобилен телефон от всяка точка на света, разгласи ръководителят на Държавната организация за електронно ръководство Атанас Темелков... Достъп до Единния портал за електронните административни услуги, поддържан от организацията, към този момент е вероятен и с личен заоблачен и мобилен дипломиран електронен автограф, който може да се употребява от всяка точка на света с достъп до интернет... " - в. " 24 часа ".
" Потребителите към този момент могат да вършат информации в държавната администрация онлайн през мобилните телефони, в случай че имат електронен автограф. Така те получават достъп до 190 услуги в държавната администрация. Услугата заоблачен електронен автограф беше показана през днешния ден публично от Държавната организация за електронно ръководство с двете компании, които обезпечават подписа, заяви Би Ти Ви. От организацията акцентират, че услугата е лесна за инсталиране и приложимост през мобилно смарт устройство без значение каква операционна система употребява. Системата ще работи 4 месеца гратис за потребителите за усъвършенствания и рекомендации в интерфейса. Част от услугите и справките ще останат платени, по този начин както са платени справките в част от държавната администрация, изясни ръководителят на организацията Атанас Темелков. Държавната организация чака скоро да се причислят към платформата и другите снабдители на електронен автограф. Гражданите и бизнесът към този момент могат да взаимодействат напълно цифрово с администрациите. Близо 19 000 са записаните консуматори в системата. От тях повече от 90 са компании, над 700 са администрации. " Чрез електронния спот жителите могат да стигнат до 193 електронни административни услуги. По подобен метод ние можем да заявим услуга към Агенцията за обществено подкрепяне, към министерство на туризма, на стопанската система. Над 30 общински услуги имаме, които са създадени, примерно услугата, която е за сегашен и непрекъснат адрес, която най-често се употребява тогава, когато кандидатствате за детска градина, за учебно заведение, за обществена помощ ", изясни Николай Минев, шеф на Дирекция " Информационни системи и оперативна съгласуемост " в организацията, представен от БНР. " Към сегашния миг има над 5.5 млн. жители, които имат мобилен интернет и желаеме да ги създадем действителни участници в системата за електронно ръководство. С това нещо човек може да си свърши работата от всяко едно място, в това число от у дома, през нощта, когато администрацията не работи. Това е преимуществото, добави Темелков. До 2023 година жителите и бизнеса би трябвало да имат достъп по електронен път до над 850 електронни услуги. " - в. " Дневник ".
Взаимоотношенията на страната ни с европейските институции също са измежду настоящите тематики.
" За последните 10 години България е платила съвсем 15,8 милиона лв. компенсации по каузи, заведени в Европейския съд по правата на индивида в Страсбург, заяви БГНЕС. Най-голяма сума страната ни е платила през 2009 година - 3 534 000 лв., а най-малка през 2014 година - 346 566 лв.. За предходната година сме платили 1 725 200 лв..
Това излиза наяве от отговор на депутатски въпрос на финансовия министър Владислав Горанов... " Европейският съд по правата на индивида /ЕСПЧ/ е органът, пред който се завеждат делата, а министерството на правораздаването разполага само с информация за броя на комуникираните на българското държавно управление тъжби. Този брой не съответствува с общия брой на " заведените каузи ", защото огромен брой от тях са оповестени за неприемливи или очевидно голословни без въобще да бъдат комуникирани на българската страна за мнение. Така комуникираните на българската страна тъжби от началото на 2009 година са 901 броя ", отбелязва финансовият министър. За интервала от 2009 до 2019 година завършилите с решение на Съда в Страсбург правосъдни производства са 751 броя, а висящите са 150. От завършилите 751 броя каузи пред Европейски съд по правата на човека, с неоправдателен темперамент са 457. " Следва да се има поради, че броят на решенията, по които има погашение на обезщетение, е по-голям от 457 броя, колкото са неоправдателните решения. Това е по този начин, защото компенсациите са изплащат и по утвърдени от Европейски съд по правата на човека другарски съглашение и едностранни заявления за признание на нарушаване ", разяснява Владислав Горанов. " - в. " Сега ".
" Проектът на правосъдния министър Данаил Кирилов за следствието и отстраняването от служба на " тримата огромни " в правосъдната власт - основния прокурор и ръководителите на висшите съдилища, не може да извърши задачите, за които се предлага. Предлаганите законодателни промени освен не подсигуряват без значение и дейно следствие против основния прокурор, какъвто е съответният проблем за България, само че биха затруднили още повече започването на следствие против първия обвинител. Това умозаключение е направил Отделът за осъществяване на решенията на Европейския съд за правата на индивида (ЕСПЧ), оповестява " Капитал " и разгласява документа. Аналогично мнение показаха по-рано на разискването в междуведомствената група в Министерството на правораздаването в понеделник съдията от Върховния касационен съд Галина Тонева, представяйки мнението на Върховен касационен съд, и арбитър Калин Калпакчиев, ръководител на Съюза на съдиите в България. Миналата седмица в София бяха представители на Съвета на Европа и се срещнаха с концепциите за промени на Наказателно-процесуалния кодекс (НПК) и Закона за правосъдната власт (ЗСВ), с които се вкарва механизъм за следствие на " тримата огромни ". Според специалистите на Съвета на Европа обаче проектопромените не обезпечават нужната йерархична и институционална самостоятелност при следствието против основния прокурор на всеки етап от наказателното произвеждане и при всевъзможни условия от практиката. Ако не е допустимо без промени на Конституцията да се обезпечи нужната самостоятелност, то да се намерения и за това, се споделя в мнението на Съвета на Европа. Становището съществено опровергава правосъдния министър Данаил Кирилов, който пое поста с уверението, че законодателните му хрумвания ще решат казуса за недосегаемостта на основния прокурор и опитваше да убеди европейските институции, че проектираният механизъм би трябвало да обхване освен него, а и ръководителите на висшите съдилища, макар че няма спънка за тях и в този момент да бъдат разследвани от прокуратурата. Десет години българските институции отсрочват решаването на този проблем, който беше подложен в решението на Европейски съд по правата на човека по делото " Колеви против България " - че липсва процедура, по която да се организира без значение следствие на основния прокурор. " - в. " Дневник ".
Вестниците отделят място и на събитията от Балканите.
" Огромно голям брой се събра в кметството на Истанбул за встъпването в служба на новия кмет Екрем Имамоглу, чиято безапелационна победа за първи път от години даде мощ на опозицията, оповестяват Агенция Франс Прес и БГНЕС. " Днес е празник на демокрацията, празник на Истанбул ", сподели Имамоглу пред море от турски флагове в историческия център на града. Нито един от главните телевизионни канали на Турция не излъчи речта на Имамоголу, за който се счита, че е опасност за държавното управление на президента Реджеп Ердоган. За повторно тази година Имамоглу от Републиканската национална партия съумя да се пребори за ключовете на града. Първата му изборна победа през март беше анулирана след противоречиви изказвания за машинация от Ердоган и ръководещата Партия на справедливостта. Но той завоюва решаваща победа в повторното гласоподаване предходната неделя, като усили маржа на успеха си от едвам 13 000 гласа през март до повече от 800 000 на второто гласоподаване против претендента на Ердоган Бинали Йълдъръм. " Народът на Истанбул преподава урок на шепа хора, които желаят да навредят на демокрацията ", сподели Имамоглу. 49-годишният някогашен кмет наелектризира опозицията, като заобикаля нормалните за турската политика нападателни речи. " Той приказва език, който ни липсва от години. Затова сме тук ", сподели Ерол, покровител на Имамоглу. " Не можем да си позволим лукса да не чуем посланието, обещано от нашия народ ", сподели Ердоган в сряда на членовете на партията. " - в. " 24 часа ".
" Министърът за европейската интеграция Ядранка Йокимович и еврокомисарят Йоханес Хан подписаха и пакет за предприсъединителна помощ ИПА за 2018 година на стойност 179,1 милиона евро, заяви Макфакс. Програмата ИПА за 2018 година планува поддръжка за планове в региона на опазването на околната среда, нововъведенията, развиването на туристическата инфраструктура, както и поддръжка за уязвимите категории по пътя на страната към участието в блока. " - в. " Труд ".
" Разиграването на балканския белот за завода на Фолксваген е към края си. Козовете са хвърлени, остава да се види кой ще вземе последната ръка. А от време на време последното 10 може да реши играта. България и Турция избраха изцяло противоположни тактики в борбата за завода на автомобилния колос. Още преди две седмици икономическият консултант на президента Ердоган - Арда Ермут, удари тъпана, че връзките сред Анкара и Берлин се затоплят и това усилва възможностите Фолксваген да избере Измир за новия си цех. На процедура там има подготвен цех, където Дженерал Мотърс е правел опели, само че е спрял производството. Големият коз на Турция обаче е държавната инвестиция от 100 млн. евро, която съгласно Ермут е черешката върху тортата на турската оферта. Няколко дни по-късно немското бизнес издание " Ханделсблат " разгласи Измир за любимец, като също се базира на държавната финансова инжекция и огромния турски пазар. Публикацията обаче съмнително съответства с повторните избори за кмет на Истанбул. Когато Ердоган беше впрегнал целия политически и държавен запас, с цел да не допусне след Анкара да загуби и мегаполиса. Уви, на вятъра. И до момента в който Турция надуваше фанфарите, България резервира цялостно безмълвие. Може би поради поуката от държанието на Сърбия - нейният президент Александър Вучич няколко пъти гръмогласно разгласи, че страната му предлага най-хубавите условия. Но в последна сметка се оказа, че Сърбия от дълго време е паднала зад борда в конкуренцията. Преди два дни обаче се появи обява в профилираното немско издание Automobilwoche, съгласно което не Турция, а България е любимец за завода на Фолксваген в Източна Европа. Вече имало вътрешнофирмени диалози за продажбата на индустриален парцел до София. " - в. " Стандарт ".
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ