Рали ЕКО Акрополис“ маркира края на първата половина на сезон

Рали „ ЕКО Акрополис “ маркира края на първата половина на сезон 2025 в Световния рали шампионат, а актуалният отличник на планетата Тиери Нювил (Хюндай) към момента няма извоювано съревнование тази година. В сервизната зона в Ламия обаче представителите на Хюндай демонстрираха убеденост, че този уикенд надпреварата може да се развие в интерес на някои от техните водачи.

През 2024 Хюндай записа тройна победа в Гърция с Нювил, Дани Сордо и Ойт Танак, в този момент испанецът отсъства, само че на мястото му е доста бързият и упорит Адриен Фурмо.
Тойота без Себ Ожие за рали " Естония "
След шест следващи победи на Тойота Елфин Еванс към момента е отпред в шампионата, само че Себастиен Ожие и Кале Рованпера бързо топят задатъка му. Ожие към този момент заявява, че ще пропусне част от надпреварите през втората половина на сезона, само че Кале продължава борбата за трета международна купа. Първата цел на Тойота е международната купа при конструкторите и в случай че водачите на Яри-Мати Латвала и Юха Канкунен не престават да печелят победи, то това ще е напълно скоро факт. Но в случай че Нювил и компания съумеят да извърнат хода на шампионата тук, обстановката ще е доста по-интересна преди бързите ралита в северна Европа.
Николай Грязин се връща в борбата за международната купа
Що се отнася до М-Спорт, то очакванията на отбора още веднъж са свързани с Мартинс Сескс, който обаче в Сардиния отпадна във втората права, а локалният любим Жордан Сердеридис надали ще помогне доста.

Миналата година в топ 10 оцеляха единствено три Rally1 коли, тъй че сполучливият край на който и да е фабричен водач ще му донесе съществени точки и даже място на подиума. Но да се извърши тази задача до неделя ще е извънредно мъчно.
Николай Грязин: Ще се борим за международната купа в WRC2