КамАЗ ще сглобява камиони само от руски части
Ръководството на съветската компания КамАЗ реши да премине извънредно към вътрешни съставни елементи и възли в производството на типичен камиони. По този метод компанията възнамерява да избегне дефицита на вносни съставни елементи, с който към този момент се сблъска поради глобите на Европейски Съюз. От този месец цялата гама K3 ще премине към съветски аналози - по-специално приказваме за скоростната кутия, моторите и горивната система.
Това изказване направи Дмитрий Леонов, общоприет шеф на търговско-финансовата компания КамАЗ, и всички ръководители на представителствата на концерна получиха публично писмо от него. Леонов означи, че в случай че заводът няма модификации с съветски съставни елементи, ще би трябвало да затвори.
Засега приказваме за класическата линия K3, която се създава със кабина на модела от 70-те години. Линиите K4 и K5 употребяват лицензионни кабини на Mercedes-Benz и на фона на глобите породиха проблеми с тяхното произвеждане, тъй че производителят ще се концентрира върху моделната гама с показател K3.
По-специално, краткотрайно няма да се създават нови камиони КамАЗ с шасита и мотори на Cummins, които се вършат в Съединени американски щати, немски ZF скоростни кутии и горивни системи Bosch, които също се създават в Германия. Поради проблеми с доставката на непознати съставни елементи специалистите чакат спад на производството с 10-15 % през 2022 година
КамАЗ беше първият измежду локалните автомобилни производители, изправен пред съществени наказания от Европейския съюз. По-специално концернът Daimler прекрати съдействието си с компанията, а съветският производител не може да продава своите камиони в Европейски Съюз.
Това изказване направи Дмитрий Леонов, общоприет шеф на търговско-финансовата компания КамАЗ, и всички ръководители на представителствата на концерна получиха публично писмо от него. Леонов означи, че в случай че заводът няма модификации с съветски съставни елементи, ще би трябвало да затвори.
Засега приказваме за класическата линия K3, която се създава със кабина на модела от 70-те години. Линиите K4 и K5 употребяват лицензионни кабини на Mercedes-Benz и на фона на глобите породиха проблеми с тяхното произвеждане, тъй че производителят ще се концентрира върху моделната гама с показател K3.
По-специално, краткотрайно няма да се създават нови камиони КамАЗ с шасита и мотори на Cummins, които се вършат в Съединени американски щати, немски ZF скоростни кутии и горивни системи Bosch, които също се създават в Германия. Поради проблеми с доставката на непознати съставни елементи специалистите чакат спад на производството с 10-15 % през 2022 година
КамАЗ беше първият измежду локалните автомобилни производители, изправен пред съществени наказания от Европейския съюз. По-специално концернът Daimler прекрати съдействието си с компанията, а съветският производител не може да продава своите камиони в Европейски Съюз.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ