Шефът на Ред Бул обясни защо тимът продължи да развива RB21 толкова дълго
Ръководителят на тима на Ред Бул във Формула 1 Лоран Мекис изясни за какво съставът на Биковете продължи да развива своя болид за 2025 година – RB21 до една относително късна фаза от сезона.
Голяма част от противниците на отбора от Милтън Кийнс вкараха последните усъвършенствания по своите коли в края на европейската част от акцията, до момента в който Ред Бул продължи да прави промени по RB21. Последните от тях дебютираха в Мексико предходната седмица, а всички тези усъвършенствания разрешиха на Макс Верстапен да се върне в борбата за купата, въпреки и да е новобранец в нея.
Оскар Пиастри призна, че е сюрпризиран от възраждането на Верстапен и Ред Бул
А по думите на Мекис концепцията зад това късно развиване на RB21 е била чисто психическа. Французинът изясни, че това е направено, с цел да се убедят всички в Милтън Кийнс, че техните работни способи работят.
Андреа Стела: Ред Бул може да имат проблеми през 2026
„ По отношение на това за какво ние продължихме да развиваме тази кола, може би малко повече от нашите съперници, това няма общо с 2026 година. По-скоро, както към този момент няколко пъти сме дискутирали, в случай че ние бяхме обърнали страницата сега от сезона, в който ние не бяхме удовлетворени с тази кола, без да сме отключили цялостния ѝ капацитет, то ние щяхме да стартираме сезон 2026 с доста въпросителни в нашите глави и с доста пожелателно мислене.
„ Предпочетохме да влагаме малко повече в тази кола, опитахме се да отключим това, което смятахме, че не работеше и намерихме още малко скорост. Това ни дава доста повече убеденост в нашите принадлежности, способи и подходи през 2026 година. Това беше повода, а не нещо обвързвано с представянето или сходно “, изясни Мекис.
Голяма част от противниците на отбора от Милтън Кийнс вкараха последните усъвършенствания по своите коли в края на европейската част от акцията, до момента в който Ред Бул продължи да прави промени по RB21. Последните от тях дебютираха в Мексико предходната седмица, а всички тези усъвършенствания разрешиха на Макс Верстапен да се върне в борбата за купата, въпреки и да е новобранец в нея.
А по думите на Мекис концепцията зад това късно развиване на RB21 е била чисто психическа. Французинът изясни, че това е направено, с цел да се убедят всички в Милтън Кийнс, че техните работни способи работят.
„ По отношение на това за какво ние продължихме да развиваме тази кола, може би малко повече от нашите съперници, това няма общо с 2026 година. По-скоро, както към този момент няколко пъти сме дискутирали, в случай че ние бяхме обърнали страницата сега от сезона, в който ние не бяхме удовлетворени с тази кола, без да сме отключили цялостния ѝ капацитет, то ние щяхме да стартираме сезон 2026 с доста въпросителни в нашите глави и с доста пожелателно мислене.
„ Предпочетохме да влагаме малко повече в тази кола, опитахме се да отключим това, което смятахме, че не работеше и намерихме още малко скорост. Това ни дава доста повече убеденост в нашите принадлежности, способи и подходи през 2026 година. Това беше повода, а не нещо обвързвано с представянето или сходно “, изясни Мекис.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




