Радарният сензор MIMO за улавяне на движение, разработен от изследователите

Радарният датчик MIMO за хващане на придвижване, създаден от откривателите на Fraunhofer FHR
(снимка: A. Shoykhetbrod / Fraunhofer FHR)

Търсенето на съвършената радарна система, която да предотвратява конфликт сред коли и пешеходци, продължава. Сега една нова радарна система има претенциите, че дава допустимо най-хубавото решение на задачата.

Системата е създадена като част от плана HORIS от три обособени клона на немската изследователска група. Включва радарни датчици MIMO, свързани посредством съответна инфраструктура, които могат да бъдат конфигурирани тук-там с натоварен пешеходен трафик като автобусни спирки, учебни зони или пешеходни пътеки.

Непрекъснато сканирайки зоната по 100 пъти в секунда, всеки сензорен блок е кадърен първо да разпознава обект като човек и по-късно да откри скоростта и посоката му на придвижване – в случай че въобще се движи. Ако системата дефинира, че индивидът се насочва към пътя с прекомерно огромна скорост – тъй че да е на път да излезе пред идващия автомобил – системата издава сигнален сигнал за лидера.
още по тематиката
Подобен безжичен сигнал може освен да помогне за понижаване на скоростта на автомобила, само че и при инфраструктура от вида на така наречен може да предизвести останалите коли наоколо до мястото на протичащото се, тъй че всички транспортни средства да могат да понижат и спрат, с цел да се избегне случай. Системата може даже да задейства автоматизирано спирачките на всички околни коли.

Освен това, даже в случай че никой не се кани да стъпи на пътя, системата въпреки всичко може да предизвести водачите да понижат скоростта, в случай че се доближават до регион, където има доста пешеходци, движещи се по тротоара. И защото в цялата тази система не вземат участие, то не би трябвало да има каквито и да е проблеми с персоналната цялост.

Въпреки че технологията към момента е в развой на разработка, тя към този момент е демонстрирана на автобусна спирка в кампуса на Техническия университет в Инголщат. Там апаратура, включваща два радарни датчика, е в положение да следи до осем души едновременно, като дефинира дали някой от тях се движи към пътя.