Пандемията отлага метрото от „Красно село“ до „Овча Купел“ до март 2021 г.
Пускането на метро то от „ Красно село “ до „ Овча Купел “ се отсрочва до март 2021 година „ Метрополитен “ ревизира проектите си за стартирането на тези четирите спирки по третия лъч до Нова година, както бе оповестено през август при откриването на новата линия.
Оказва се, че Covid-19 e повалил забележителна част от екипа на „ Сименс “, отговарящ за автомизацията на новите спирки по линията, което ще докара и до пролонгация на проектите, съобщи пред Mediapool инж. Стоян Братоев, изп.-директор на „ Метрополитен “.
„ Получихме към този момент три писма от „ Сименс “ от 16 индивида, работещи по автоматизацията на линията, останаха 9. Останалите са инфектирани от Covid. При тази обстановка няма кого да виним, вирусът е действителността ни “, уточни Братоев.
Реално, става въпрос за четири кило метро вия сектор, включващ четири спирки - „ Красно село “ - „ Овча Купел “ - „ Мизия “ - „ Овча Купел 2 “ . Братоев добави, че обстановката с вируса ще забави стартирането на сектора до март 2021 година.
Третият лъч на метро то няма да работи на 12 и 13 декември
Оказва се, че пуснатият сектор от третия лъч на метро то няма да работи през уикенда на 12 и 13 декември. Причината е, че тогава ще бъде обвързвана автоматизацията на пуснатите 8 спирки от него с четирите, които сега се построяват и стартирането им към този момент се отсрочва за март.
„ Реално са ни нужни 28 часа, по тази причина бе решено да се употребяват и двата дни. Софиянци не би трябвало да се тормозят за това време със заповед на кмета Йорданка Фандъкова ще бъде разкрита автобусна линия на градския превоз “ , добави още Братоев.
Данните от автоматизацията на новите четири спирки следва да бъдат изпратени в Германия, в лаборатория, където да бъдат публично сертифицирани и системите позволени.
Цялата линия би трябвало да поеме 200 000 пасажери
Целият трети лъч на метро то от бул. „ Владимир Вазов “ до кв. „ Горна Баня “ се чака да обслужва 200 000 софиянци, като отворените 8 станции към този момент транспортират към 60 000 пасажери на ден. Изграждането на пъвите 8 спирки на третата линия на метро то струва приблизително към 398 млн. евро, което е към 40 млн. евро на километър.
Строителството стартира през 2016 година , като съгласно първичните проекти първият стадий трябваше да завърши през август предходната година. Оказа се обаче, че за стартирането в употреба на първата права от третата линия на метро то ще бъдат нужни спомагателни проби.
Експертни оценки демонстрираха, че за спомагателните тествания за сигурността на оборудването ще бъдат нужни близо 6 месеца. Това докара и до първото отсрочване. Новият период за откриването на метро то бе закрепен за февруари 2020 година
В края на 2019 година обаче стана ясно, че тестванията в действителност се постанова да продължат не 6, а 9 месеца. Така, стартирането на метро то бе отсрочено за пролетта на тази година. Този период обаче също не беше спазен и през май инж. Стоян Братоев, изпълнителен шеф на „ Метрополитен София “, разгласи, че столичани ще се радват на новата си метро линия едвам през юли или август.
Компанията „ Сименс “ доставя влаковете за третата линия и построява системите за тях.
Оказва се, че Covid-19 e повалил забележителна част от екипа на „ Сименс “, отговарящ за автомизацията на новите спирки по линията, което ще докара и до пролонгация на проектите, съобщи пред Mediapool инж. Стоян Братоев, изп.-директор на „ Метрополитен “.
„ Получихме към този момент три писма от „ Сименс “ от 16 индивида, работещи по автоматизацията на линията, останаха 9. Останалите са инфектирани от Covid. При тази обстановка няма кого да виним, вирусът е действителността ни “, уточни Братоев.
Реално, става въпрос за четири кило метро вия сектор, включващ четири спирки - „ Красно село “ - „ Овча Купел “ - „ Мизия “ - „ Овча Купел 2 “ . Братоев добави, че обстановката с вируса ще забави стартирането на сектора до март 2021 година.
Третият лъч на метро то няма да работи на 12 и 13 декември
Оказва се, че пуснатият сектор от третия лъч на метро то няма да работи през уикенда на 12 и 13 декември. Причината е, че тогава ще бъде обвързвана автоматизацията на пуснатите 8 спирки от него с четирите, които сега се построяват и стартирането им към този момент се отсрочва за март.
„ Реално са ни нужни 28 часа, по тази причина бе решено да се употребяват и двата дни. Софиянци не би трябвало да се тормозят за това време със заповед на кмета Йорданка Фандъкова ще бъде разкрита автобусна линия на градския превоз “ , добави още Братоев.
Данните от автоматизацията на новите четири спирки следва да бъдат изпратени в Германия, в лаборатория, където да бъдат публично сертифицирани и системите позволени.
Цялата линия би трябвало да поеме 200 000 пасажери
Целият трети лъч на метро то от бул. „ Владимир Вазов “ до кв. „ Горна Баня “ се чака да обслужва 200 000 софиянци, като отворените 8 станции към този момент транспортират към 60 000 пасажери на ден. Изграждането на пъвите 8 спирки на третата линия на метро то струва приблизително към 398 млн. евро, което е към 40 млн. евро на километър.
Строителството стартира през 2016 година , като съгласно първичните проекти първият стадий трябваше да завърши през август предходната година. Оказа се обаче, че за стартирането в употреба на първата права от третата линия на метро то ще бъдат нужни спомагателни проби.
Експертни оценки демонстрираха, че за спомагателните тествания за сигурността на оборудването ще бъдат нужни близо 6 месеца. Това докара и до първото отсрочване. Новият период за откриването на метро то бе закрепен за февруари 2020 година
В края на 2019 година обаче стана ясно, че тестванията в действителност се постанова да продължат не 6, а 9 месеца. Така, стартирането на метро то бе отсрочено за пролетта на тази година. Този период обаче също не беше спазен и през май инж. Стоян Братоев, изпълнителен шеф на „ Метрополитен София “, разгласи, че столичани ще се радват на новата си метро линия едвам през юли или август.
Компанията „ Сименс “ доставя влаковете за третата линия и построява системите за тях.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ