Публикуван е и План за действие за обезопасяване на отсечките.

Публикуван е и План за деяние за обезопасяване на правите. Той ще се актуализира ежеседмично.

 

Картата и проектът са оповестени в особено основаната секция, с цел да може жителите бързо и елементарно да се срещат с наличните данни и да наблюдават осъществяването на ограниченията за обезопасяване на секторите.

 

За подхванатите дейности всеки месец ръководителят на Управителния съвет на АПИ ще показва отчет до министъра на районното развиване и благоустройството.

 

Според картата на АПИ са открити 36 сериозни точки. Четири от тях са по автомагистрала " Тракия " – на 25-ия километър на потегляне от София, по-късно три сериозни точки край Ихтиман.

 

Прави усещане обаче, че няма нито една посочена точка по прословутата автомагистрала " Хемус ", чиито градеж продължава историческите 51 години. Строежът стартира през 1974 година, а от време на време от 2009 година насам държавните управления на Бойко Борисов дават обещание, че пътят от столицата София до морската столица Варна ще бъде най-накрая приключен.

 

Какви са данните на ФрогНюз?

 

По-рано през април ФрогНюз за най-опасните прави, съгласно техния опит. Причините за заплахата, които показват, най-общо са неприятното положение на пътната настилка, непозволено изпреварване, превишена скорост и манталитета на водачите.

 

Обединяват в се мнението, че точно автомагистрала “Хемус ” и автомагистрала “Тракия ” са най-опасните пътища у нас . Отсечката от пътя Плевен - Луковит, където почина 12-годишната Сияна, е едно от местата, които и двамата дефинират като изключително рискови. Съгласни са, че пътят от София до Варна е може би най-лошият, дефинират го като “потрес ”. Посочват, че кръговото в Бяла също е доста сериозна точка. 

Отбелязват и съответни прави, в които би трябвало да сме изключително бдителни:

 

Видин – София;
Русе – Свиленград;
Бургас – Варна;
Варна – Добрич;
Плевен – Луковит.

 

За пътя Плевен – Луковит допълват, че сега е доста рисков, тъй като целият трафик от Европа се слива там, а има и туристи, защото ще стартира и сезона в Гърция.

 

А аргументите за заплахата?

 

Двамата професионални водачи, с които разговаряхме, означават, че “не са отговорни единствено пътищата, а и хората които бързат за края ”. 

 

“Тирове изпреварват, летят, други карат дрогирани ”, споделя единият от тях – Венелина. А другият – Радослав, добавя: “Като цяло България е рискова на всички места! А образованието на водачите е под всякаква рецензия ”.

 

“Много е просто! Ако напълно променим мисленето си като нация, в случай че има грижа, ред и неотстъпчивост към безвластие и корупция, ще имаме по-нормално придвижване. Проблемът е главно в нас и в нашата кочинка! ”, заключва единият от тях.

 

ФрогНюз