Гл. ас. Д-р Зорница Тоткова от БАН: Българите пият доста над средното ниво
Психологът доктор Зорница Тоткова, която работи като основен помощник към Българска академия на науките се занимава през последните години с изследване на държанието на водачите у нас. Тя изследва другите личностни характерности и стилове на ръководство на автомобила, повлияващи осъществяването на нарушавания.
Дисциплината „ Транспортна логика на психиката “ не й е непозната и на драго сърце следи ставащото по пътищата в страната, реакцията на водачите и пасуването на обществото или изразяването на противоречие със протичащото се. Категорична е, че водачите, при които санкциите не сработват, би трябвало да бъдат насочвани към стратегии за лекуване на зависимости, които сами да заплащат.
И въпреки човек да остава с усещането, че се е стигнало до тотално опиянчване на българския народ и шофиране в нетрезво положение, както и допускането на безчет нарушавания, доктор Тоткова отбелязва, че няма грандиозна смяна в страната ни през последните години.
Факт е, че в страната ни се приема алкохол много над междинното и това се смята за обикновено. България годишно заема челните места в годишните изявления на Европейска комисия на статистиките за банкет на алкохол на глава от популацията в другите страни. Тя не намира това човек да седне пил зад кормилото за храброст, а за нелепост и неблагоразумие, защото човек не взима нито положителни, нито верни решения под въздействието на психоактивни субстанции.
При изключителни рискове, които биха могли да зародят на пътя, той не може да вземе съответни решения. Казано с други думи е извънредно просто – не би трябвало да се кара след приложимост на алкохол, пък било то чаша вино или бира. За страдание мнозина не съблюдават разпоредбите – не повече от 0.5 промила алкохол за хората зад кормилото.
Употребата на алкохол въпреки всичко може да бъде предотвратена с предприемането на съответни и ефикасни ограничения, ориентирани към водачите, при които санкциите и общоприетата предварителна защита не сработват, което се случва с работа с човешкия фактор. У нас това не се прави и няма кой да превъзпита водачите, по тази причина и държанието им не се трансформира – заплащат си санкциите и още веднъж сядат зад кормилото в нетрезво положение.
В преобладаваща част от случаите водачите, които имат проблем с алкохола, имат зависимости и/или душевен проблеми. Не бива да се опасяват тези им болести да бъдат приети и да се вземат нужните медицински ограничения. Като начало българските водачи могат да минават през стратегии за подвластни. В случай, че произшествието е тежко и е довело до гибел, какъвто е с 15-годишния Филип, погубен на пешеходна пътека в София, виновникът би трябвало да лежи в пандиза. Неговата присъда би трябвало да е оптимално тежка, защото има и други нарушавания. Освен това на такива хора би трябвало да бъде поставяно и заключващо устройство в колите, с цел да не създадат пакост още веднъж.
Д-р Тоткова показва, че на такива човеци в белите европейски страни се слагат заключващи средства и като лъхне на алкохол, автомобилът въобще не потегля, те играят и ролята на дрегер. Другият проблем, са нападателните водачи по пътищата. Тъй като казусът е извънредно наболял, би трябвало да бъдат взети незабавни ограничения.
В умозаключение психологът показва, че в случай че страната ни реши, може да наложи ефикасни ограничения.
Инфо: Уикенд
Тагове: БАН д-р Зорница Тоткова шофьори алкохолна зависимост агресия вербална агресия физическа агресия