Peugeot и Fiat се договориха да се слеят
PSA Group и Fiat Chrysler Automobiles NV реализираха съглашение за обединение , което ще сътвори четвъртия максимален авто производител в света, осведоми " Блумбърг ", съобщи Money.bg.
Fiat и Peugeot се сливат
Бордовете на френската група PSA и на италиано-американския ѝ съперник са дали своето " да "
Компаниите подписаха контракт за обединение 50-50 на бизнесите им , гласи публично известие. Общата компания ще бъде водена от основния изпълнителен шеф на PSA Карлос Таварес , а ръководителят на борда на Fiat Джон Елкан ще остане на същата роля в новото сдружение.
Сливането ще сътвори производител, който да се изправи против немската Volkswagen AG и ще има пазарна капитализация от към $46 милиарда , изпреварвайки Ford Motors Co. Дружеството ще има 16 автомобилни марки, ще генерира доходи в размер на към €180 милиарда годишно и ще има съвсем 410 хиляди чиновници.
Новата компания към момента няма име, а приключването на договорката се чака в идващите 12 до 15 месеца.
Комбинацията ще даде на производителя на Peugeot PSA дълго търсеното наличие в Северна Америка , като в това време ще помогне на Fiat с създаването на нискоемисионни технологии. Не всичко е съвършено: даже и обединени, фирмите към момента нямат нужното наличие на най-големия пазар в света, а точно в Китай. И също така не могат да се похвалят с положителни премиум марки, показва анализаторът Юргей Пайпър.
Но както и мениджърите в цялата промишленост, Таварес и Елкан са под все по-голям напън да обединят запаси за създаване на нови артикули на фона на скъпото прекосяване към електрическа подвижност и самостоятелни технологии.
Двата производителя считат, че ще могат да спестят по €3,7 милиарда годишно от сливането , като в това време няма да затворят нито един от общо 120-те завода.
Fiat и Peugeot се сливат
Бордовете на френската група PSA и на италиано-американския ѝ съперник са дали своето " да "
Компаниите подписаха контракт за обединение 50-50 на бизнесите им , гласи публично известие. Общата компания ще бъде водена от основния изпълнителен шеф на PSA Карлос Таварес , а ръководителят на борда на Fiat Джон Елкан ще остане на същата роля в новото сдружение.
Сливането ще сътвори производител, който да се изправи против немската Volkswagen AG и ще има пазарна капитализация от към $46 милиарда , изпреварвайки Ford Motors Co. Дружеството ще има 16 автомобилни марки, ще генерира доходи в размер на към €180 милиарда годишно и ще има съвсем 410 хиляди чиновници.
Новата компания към момента няма име, а приключването на договорката се чака в идващите 12 до 15 месеца.
Комбинацията ще даде на производителя на Peugeot PSA дълго търсеното наличие в Северна Америка , като в това време ще помогне на Fiat с създаването на нискоемисионни технологии. Не всичко е съвършено: даже и обединени, фирмите към момента нямат нужното наличие на най-големия пазар в света, а точно в Китай. И също така не могат да се похвалят с положителни премиум марки, показва анализаторът Юргей Пайпър.
Но както и мениджърите в цялата промишленост, Таварес и Елкан са под все по-голям напън да обединят запаси за създаване на нови артикули на фона на скъпото прекосяване към електрическа подвижност и самостоятелни технологии.
Двата производителя считат, че ще могат да спестят по €3,7 милиарда годишно от сливането , като в това време няма да затворят нито един от общо 120-те завода.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ