Проверяват фирми на бившите охранители от Лом Васил Василев и

Проверяват компании на някогашните охранители от Лом Васил Василев и Дарио Стоев

За никого в България не е загадка, че железопътната ни инфраструктура е в трагично положение. Само месец след встъпването си в служба министър Георги Пеев доближи до същото умозаключение заявявайки: " Железопътният превоз е нашата слабост ".

В целия свят железниците са мотор на напредъка и икономическия напредък. Докато в тъй наречените " бели страни " влаковете летят със скорост до 450 км. в час, в бедната ни, окрадена държавица те пъплят по-бавно, в сравнение с при започване на предишния век. И по какъв начин да не е по този начин, откакто в другите страни жп инфраструктурата се гради от научни институти, високообразовани инженери, проектанти,експерти.., а у нас - от някогашните охранители на Бойко Борисов,ломските предприемачи Васил Василев и Дарио Стоев /вж. " Абсурд: Дарио Стоев и Васил Василев " построяват " сериозната инфраструктура на България " /

По думите на министър Пеев милиард и 70 милиона сме дали за мутренски " опити " и " нововъведения ",т.н. вместо нов, да се мести остарял баласт (трошеният камък под жп линиите) от един сектор в различен,за да потъват нашите пари,стотици милиони, в нечии джобове... Само за кастрене на шубраци към линиите сме дали 43 млн. през последната година.

В Гугъл за лицата Васил Василев и Дарио Стоев четем следното:
Васил Василев и Дарио Стоев: Бивши охранители (Василев е от НСО, а Стоев - от Лом). Двамата получават строителни компании, през които минават стотици милиони левове по публични поръчки за железопътни планове. Тяхната активност е обект на инспекции от Медия Mediapool и Вестник Капитал по отношение на подозрително осъществяване на инфраструктурни обекти. Общ подтекст: Имената им попадат в следствия на Европейската прокуратура за измами, свързани с фиктивни парични преводи и контракти за милиони, като да вземем за пример модернизацията на жп линията Пловдив - Бургас. Подробности за схемите и засегнатите институции може да прочетете в Свободна Европа.
OLAF и Европейската прокуратура към този момент са по следите на изчезналите стотици милиони /вж. " Лаура Кьовеши проверява компания,близка до Бойко Борисов " / Дали ще му стигне смелостта,или по-точно съвестта,на министъра на превоза Георги Пеев,да завърши инспекциите в НКЖИ и да съобщи резултатите на Прокуратурата е знаменателен въпрос - Съвестта не се купува с пари,дори с милиони!