Шофьорът на тира, отнесъл бензиностанция, карал с 86,4 км/ч, имал 13 акта и 12 фиша за 10 г.
Проверката е сложна и ще обхване работата за един месец обратно. Тя ще продължи и на следващия ден, защото компанията има над 470 автомобила. Фактите за съответния тежкотоварен автомобил демонстрират, че има превишение, както на моментната, по този начин и на междинната скорост, сподели Караджов, представен от Българска телеграфна агенция.
Моментната скорост, според данните от ТОЛ ръководството в Телиш, е била 86,4 километра в час, при позволени 70 километра, междинната скорост, в сектора на произшествието е 69 километра в час, което е с девет километра допълнително. Наблюдава се неравномерно натоварване по оста ляво и дясно на камиона. Това при спирачка би могло да способства за поднасяне на транспортното средство, само че дали е повода, ще кажат следствените органи. Шофьорът през последните 10 години има 14 акта и 12 фиша, което единствено по себе си приказва, че той не е от най-дисциплинираните, сподели министърът.
Този вид инспекции с сложно потребление на цялата информация, с която разполага страната, ще стане процедура, сподели Караджов. Той прикани всички превозвачи и компании да провеждат спомагателен инструктаж на своите водачи. Да извърнат още веднъж внимание на разпоредбите за безвредно придвижване.
" Тази война на тировете по пътищата няма да бъде толерирана повече, в случай че би трябвало ще засилим и законовите пълномощия на автомобилна администрация, само че в случай че продължат сходни случаи ще се стигне до лишаване на лицензи на компании ", съобщи Караджов. За съответната компания той уточни, че в случай че инспекцията оправдае съмненията на обществото и контролните органи, ще й бъде лишен лиценза. Той посочи, че компанията е съдействала на проверяващите, въпреки и в почивен ден, е отворила офиса и осигурила седмина чиновници, които дават информацията. Фирмата е въвела съвременни смарт тахографи, които могат да се управляват от отдалеченост, което е индикация че работят по разпоредбите. Фирмата е едно, само че водачите са нещо напълно друго, заключи вицепремиерът и министър на превоза.
