Иран заплашва да затвори и пролива Баб ел-Мандеб
Протокът е сериозно значим различен маршрут за нефт
На 19 март Иран удари петролната рафинерия Янбу, основното пристанище на Саудитска Арабия на Червено море. Цената на суровия нефт Brent незабавно се повиши над 119 $ за барел. Червено море служи като околовръстен маршрут на фона на блокадата на Ормузкия пролив. Междувременно, на 15 март, йеменските хути, съдружници на Техеран, оповестиха готовността си да затворят пролива Баб ел-Мандеб, предава Invest Future, представен от " Фокус ".
" Засилването на несигурността в други проливи, започвайки с Баб ел-Мандеб, е една от нашите благоприятни условия ", съобщи боен източник пред иранската осведомителна организация Tasnim на 21 март.
Иран има намерение да разшири обсега на районните си репресии, ако Съединените щати или Израел стартират сухопътна атака, съгласно осведомителната организация Тасним. Тази военна алтернатива, макар апелите на Доналд Тръмп за мирни договаряния, към момента наподобява е на масата. Вашингтон продължава да усилва военното си наличие в Близкия изток.
Съединените щати обмислят изпращането на спомагателни 10 000 бойци, заяви Wall Street Journal на 26 март. Тези войски ще бъдат в допълнение към 2000 парашутисти – елитни сили – които Съединените щати взеха решение да разположат по-рано тази седмица. Това е в допълнение към 2500 морски пехотинци на борда на USS Tripoli, които са на път за Близкия изток през последните 10 дни.
Защо Баб ел-Мандеб е значим?
Баб ел-Мандеб е стеснен пролив, необятен почти 26 километра, сред Червено море и Индийския океан. Той е входът към Суецкия канал и единственият морски излаз от Червено море. Преди актуалната ескалация, през него са прекосявали почти 6–8,8 милиона барела нефт и петролни артикули дневно – почти 9–12% от международната морска търговия с нефт. Според EIA, почти 4,9 милиона барела нефт и петролни артикули дневно са прекосявали по едно и също време през Суецкия канал и Суецко-средиземноморския водопровод (SUMED).
Сега Баб ел-Мандеб е станал сериозно значим като авариен кулоар за нефт, който заобикаля Ормуз. Според Reuters, Саудитска Арабия усилва изпомпването през тръбопровода Изток-Запад до Янбу до рекордните 3,8 милиона барела дневно. ОАЕ са нараснали обходния водопровод Хабшан-Фуджайра до покрай оптималния му потенциал от почти 1,8 милиона барела дневно. Теоретично това се трансформира в потенциал на обходния маршрут от почти 7–8 милиона барела дневно.
На 19 март Иран удари петролната рафинерия Янбу, основното пристанище на Саудитска Арабия на Червено море. Цената на суровия нефт Brent незабавно се повиши над 119 $ за барел. Червено море служи като околовръстен маршрут на фона на блокадата на Ормузкия пролив. Междувременно, на 15 март, йеменските хути, съдружници на Техеран, оповестиха готовността си да затворят пролива Баб ел-Мандеб, предава Invest Future, представен от " Фокус ".
" Засилването на несигурността в други проливи, започвайки с Баб ел-Мандеб, е една от нашите благоприятни условия ", съобщи боен източник пред иранската осведомителна организация Tasnim на 21 март.
Иран има намерение да разшири обсега на районните си репресии, ако Съединените щати или Израел стартират сухопътна атака, съгласно осведомителната организация Тасним. Тази военна алтернатива, макар апелите на Доналд Тръмп за мирни договаряния, към момента наподобява е на масата. Вашингтон продължава да усилва военното си наличие в Близкия изток.
Съединените щати обмислят изпращането на спомагателни 10 000 бойци, заяви Wall Street Journal на 26 март. Тези войски ще бъдат в допълнение към 2000 парашутисти – елитни сили – които Съединените щати взеха решение да разположат по-рано тази седмица. Това е в допълнение към 2500 морски пехотинци на борда на USS Tripoli, които са на път за Близкия изток през последните 10 дни.
Защо Баб ел-Мандеб е значим?
Баб ел-Мандеб е стеснен пролив, необятен почти 26 километра, сред Червено море и Индийския океан. Той е входът към Суецкия канал и единственият морски излаз от Червено море. Преди актуалната ескалация, през него са прекосявали почти 6–8,8 милиона барела нефт и петролни артикули дневно – почти 9–12% от международната морска търговия с нефт. Според EIA, почти 4,9 милиона барела нефт и петролни артикули дневно са прекосявали по едно и също време през Суецкия канал и Суецко-средиземноморския водопровод (SUMED).
Сега Баб ел-Мандеб е станал сериозно значим като авариен кулоар за нефт, който заобикаля Ормуз. Според Reuters, Саудитска Арабия усилва изпомпването през тръбопровода Изток-Запад до Янбу до рекордните 3,8 милиона барела дневно. ОАЕ са нараснали обходния водопровод Хабшан-Фуджайра до покрай оптималния му потенциал от почти 1,8 милиона барела дневно. Теоретично това се трансформира в потенциал на обходния маршрут от почти 7–8 милиона барела дневно.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ