Противоречивите сигнали, които ежедневно идват от ЕС по отношение на

Противоречивите сигнали, които всекидневно идват от Европейски Съюз във връзка с вноса на съветски газ и петрол, водят до неустойчивостта на пазара. От друга страна съответно за българките консуматори е сериозен проблем неналичието на изясненост по какви цени ще купуват синьото гориво през този месец, защото КЕВР ще реши това чак на 10 май. Това изясни в ефира на БНР ръководителят на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) Живодар Терзиев. „ Сигналите от Европейски Съюз са спорни – един ден се приказва за цялостно ембарго, различен – за прекъсване на доставките, трети – че ще се заплаща в рубли, четвърти – че няма да се заплаща в рубли. Всичко това основава много високо напрежение на пазара. Това важи изключително за индустриалните консуматори на газ, при които той влиза в цената на крайните артикули “, изясни Терзиев. Той означи и другия абсурд – първите 10 дни от май, което е една трета от месеца, предприятията ще работят без да знаят каква ще е цената на синьото гориво. И даде образец с метанстанциите ще работят 10 дни без да знаят на каква цена ще купуват стоката, която продават. „ Ситуацията не е толкоз динамична, колкото неразбираема “, означи Терзиев. Той добави, че стресът през дните от прекъсването на доставките на съветски газ за България е бил на приливи и отливи. Но това също непрекъснато повишава напрежението на пазара. Заради другите вести даже в границите на деня се следят растежи и спадове на напрежението. Това изключително важи за моменти след приемането на спорни европейски сигнали, което прави промишлеността още по-нервна. Хаосът при автогоривата е сходен на този, който се следи при природния газ. Макар нещата да не стоят тъкмо по този начин във връзка с количествата, които въпреки всичко ги има. Но казусът и неяснотата е във връзка с цената, изясни още Терзиев. Той добави, че обстановката се е усложнила изключително след Великден, когато при цените по света е почнал да се следи всекидневен растеж, изключително при дизеловото гориво. Което, съгласно думите му, се дължи на две неща. Първото е, че никой не търси петрол за закупуване след два месеца, защото е доста огромна неяснотата за цената при такава договорка. Второто е, че автомобилният бензин не е изключително забавен, защото не се употребява нито от селскостопанска техника, нито от превозвачите на артикули, а единствено от леките коли. „ А дизеловото гориво е безалтернативно. И при военни дейности покрай нас, от една страна и заплаха от ембарго върху съветския нефт, от друга, всеки търговец, промишлен консуматор, транспортьор, желае да закупи дизелово гориво през днешния ден даже в малко по-големи размери от това, което ще му е нужно в идващите дни. Така той си подсигурява бизнеса “, изясни ръководителят на БПГА. Според него към това би трябвало да се добави и търсенето на опция на природния газ, там, където е допустимо. Всичко това се натрупва и води пазарите към покачване на цените. Което е доста неприятно, тъй като цените към този момент са високи от позиция на опциите на потребителите в България – и елементарни, и индустриални. Терзиев предвижда, че още най-малко 10-15 дни обстановката ще се задържи такава. Но е допустимо да не завърши в границите на този интервал и да продължи по-дълго. „ Виждайки пазарите през днешния ден, аз не съм оптимист във връзка с идващите дни “, сподели той. Допълвайки, че в петък и през вчерашния ден дизеловото гориво по международните пазари е отбелязало повишаване с по 20-30 $ на звук. „ Парадоксът сега, изтъкнат и за индустриалните консуматори, е че те ще получат цена на доставка на дизеловото гориво, което е доста близка до тази, която е за крайния консуматор на колонките на бензиностанциите. Това е по този начин, тъй като множеството търговци осъзнават, че сегашните цени са нетърпими за потребителите и употребяват всевъзможни вероятни запаси, с цел да тушират повишаването, доколкото е допустимо и да дадат на пазара на дребно най-хубавата цена “, сподели ръководителят на БПГА. Терзиев изясни големите разлики, които водачите виждат на другите бензиностанции с обстоятелството, че някои от тях са закупили горивата в последните дни, когато цената е била висока, а други имат ресурси, закупени по-рано на по-ниски цени. В тази връзка той отхвърли тези търговци, които държат по-висока цена, да спекулират, а тези, при които тя е ниска – да дъмпингират пазара. „ Моята прогноза е, че през идващите дни ще забележим ново нарастване на цените на автогоривата на дребно, въпреки и малко. Особено при дизеловото гориво “, сподели Терзиев. Но отхвърли да предвижда тъкмо с какъв брой ще бъде това повишаване. В същото време изрази вяра, че скоро цените ще се успокоят и ще се върнат към естествените си равнища. Но акцентира, че нещата се трансформират всеки ден и няма по какъв начин да се предвижда по какъв начин ще се развие обстановката даже през днешния ден и на следващия ден. Председателят на БПГА отхвърли изрично да има консуматори в България, които са подготвени да заплащат по-високи цени, само че да не купуват горива, създадени от съветски нефт. „ Пазарът у нас се движи най-много от цените, защото всички останали индикатори са почти идентични за всички “, означи той.