Превозвачите излизат на национален протест
Протестни дейности ще има в София, Пловдив, Варна, Бургас, Русе и Благоевград, а те са планувани под формата на спокойно автошествие, без да бъдат затваряни съществени пътни артерии в страната.
Превозвачите се събират на два сборни пункта в София, сподели изпълнителния шеф на КАПБ. Около 8:30 часа те ще подредят техниката си пред „ Интер експо център “ на бул. „ Цариградско шосе “ и Парк-музей „ Враня “. По-късно денем ще преминат на автошествие през центъра и към 12:00 ч. на обяд се чака рейсовете и камионите да бъдат паркирани на жълтите павета на бул. „ Цар Освободител “.
Изпълнителният шеф на КАПБ посочи пред Българска телеграфна агенция, че главната причина за недоволството на превозвачите са високите цени на горивата в България, които той дефинира като непостижими за транспортните компании от сектора.
„ Редица страни, измежду които Белгия, Франция, Испания, Италия и други, имат ограничения за подкрепяне на превозвачите. На места се понижи акцизът, на други – с твърда сума, на трети места превозвачите се подкрепяха в допълнение на комбинация, с цел да бъде стихотворец първичният удар освен това доста повишаване на горивата “, разяснява още Димитър Димитров.
Настояването на автобусните превозвачи е така наречен дотации и обезщетения, давани им за нерентабилност на някои автобусни линии, да им бъдат изплатени от страната на 100%, изясни Димитър Димитров.
Превозвачите се събират на два сборни пункта в София, сподели изпълнителния шеф на КАПБ. Около 8:30 часа те ще подредят техниката си пред „ Интер експо център “ на бул. „ Цариградско шосе “ и Парк-музей „ Враня “. По-късно денем ще преминат на автошествие през центъра и към 12:00 ч. на обяд се чака рейсовете и камионите да бъдат паркирани на жълтите павета на бул. „ Цар Освободител “.
Изпълнителният шеф на КАПБ посочи пред Българска телеграфна агенция, че главната причина за недоволството на превозвачите са високите цени на горивата в България, които той дефинира като непостижими за транспортните компании от сектора.
„ Редица страни, измежду които Белгия, Франция, Испания, Италия и други, имат ограничения за подкрепяне на превозвачите. На места се понижи акцизът, на други – с твърда сума, на трети места превозвачите се подкрепяха в допълнение на комбинация, с цел да бъде стихотворец първичният удар освен това доста повишаване на горивата “, разяснява още Димитър Димитров.
Настояването на автобусните превозвачи е така наречен дотации и обезщетения, давани им за нерентабилност на някои автобусни линии, да им бъдат изплатени от страната на 100%, изясни Димитър Димитров.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ