Манолова: Държавата да създаде конкурентна среда при пазара на горивата
" Протестите са гражданско право и постоянно имат съответни мотиви. Социалното напрежение по никакъв начин не е малко, общественото страдалчество, което безусловно затиска хората, става все по-нетърпимо, тъй че за мен тези митинги имат и своето съображение, и пояснение, и своите обективни дела. Това сподели омбудсманът на Република България Мая Манолова в ефира на „ Здравей, България ”.
" Хората ги боли най-вече за нарушаванията на техните права ", добави тя.
Реален резултат от екотаксите няма, съобщи още омбудсманът: „ Те се събират от частни компании, само че върху метода, по който се инвестират тези пари няма никакъв надзор, няма гласност и бистрота ”.
Манолова разяснява и налога върху старите коли. Тя изясни, че в изпратено от нея мнение още при внасянето на предлагането за налога е показала, че това е непостижима тежест за българските жители и че хората не избират преднамерено да си купят остарял автомобил, а те просто нямат друга опция. " От това, че непрестанно се покачват екотаксите и в този момент опитът да се увеличи налога върху старите коли - това няма да направи хората по-богати и в положение да си купят по-нови коли. Това няма да докара до резултата, който е заложен авансово ”, каза тя.
По отношение на цените на горивата, Манолова разгласи, че страната би трябвало посредством законодателството да сътвори условия за конкуретна среда при пазара на горива у нас: „ Вече всички български жители са наясно какви са аргументите в България цените на горивата да не са непрекъснато най-ниските в Европа, в случай, че имаме най-ниския данък и най-ниските индустриални разноски в цяла Европа. От другите информации и разбори стана ясно, че в 32 европейски страни има по-ниски цени на бензина, а във връзка с дизела става дума за 11 страни. Тази обстановка не е обективна във връзка с българските жители. Очевидно е, че страната не дефинира цените на горивата. Това, което може да направи тя е да сътвори конкурентна среда за естествено контролиране на цените и рухването им на по-ниски равнища. Има проблем с конкуренцията ”.
„ Всички сме наясно, че живеейки в пазарна стопанска система, единственият метод е да се подтиква конкуренцията. Според мен страната дължи отговор на въпроса дали е задоволителна конкуренцията в бранш " Горива " във връзка с данъчните хранилища, търговията, обезпечава ли законодателството задоволително гаранции за разширение на конкуренцията, за собствеността и ръководството на данъчните хранилища, има ли задоволително благоприятни условия за импорт ”, сподели още омбудсманът.
Мая Манолова сподели още, че за момента няма проекти за завръщане в дейната политика.
" Хората ги боли най-вече за нарушаванията на техните права ", добави тя.
Реален резултат от екотаксите няма, съобщи още омбудсманът: „ Те се събират от частни компании, само че върху метода, по който се инвестират тези пари няма никакъв надзор, няма гласност и бистрота ”.
Манолова разяснява и налога върху старите коли. Тя изясни, че в изпратено от нея мнение още при внасянето на предлагането за налога е показала, че това е непостижима тежест за българските жители и че хората не избират преднамерено да си купят остарял автомобил, а те просто нямат друга опция. " От това, че непрестанно се покачват екотаксите и в този момент опитът да се увеличи налога върху старите коли - това няма да направи хората по-богати и в положение да си купят по-нови коли. Това няма да докара до резултата, който е заложен авансово ”, каза тя.
По отношение на цените на горивата, Манолова разгласи, че страната би трябвало посредством законодателството да сътвори условия за конкуретна среда при пазара на горива у нас: „ Вече всички български жители са наясно какви са аргументите в България цените на горивата да не са непрекъснато най-ниските в Европа, в случай, че имаме най-ниския данък и най-ниските индустриални разноски в цяла Европа. От другите информации и разбори стана ясно, че в 32 европейски страни има по-ниски цени на бензина, а във връзка с дизела става дума за 11 страни. Тази обстановка не е обективна във връзка с българските жители. Очевидно е, че страната не дефинира цените на горивата. Това, което може да направи тя е да сътвори конкурентна среда за естествено контролиране на цените и рухването им на по-ниски равнища. Има проблем с конкуренцията ”.
„ Всички сме наясно, че живеейки в пазарна стопанска система, единственият метод е да се подтиква конкуренцията. Според мен страната дължи отговор на въпроса дали е задоволителна конкуренцията в бранш " Горива " във връзка с данъчните хранилища, търговията, обезпечава ли законодателството задоволително гаранции за разширение на конкуренцията, за собствеността и ръководството на данъчните хранилища, има ли задоволително благоприятни условия за импорт ”, сподели още омбудсманът.
Мая Манолова сподели още, че за момента няма проекти за завръщане в дейната политика.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ