Протест на екоактивисти пред МРРБ: АМ Струма през дефилето е път убиец
Протестиращите обявиха, че не са против това да има автомагистрала, а желаят тя да не минава през дефилето.
Според Андрей Ковачев от Сдружение за дива природа " Балкани " планът за автомагистралата в региона на Кресна е път палач.
" Ние сякаш вършим трансевропейска автомагистрала, в действителност вършим някакъв заместител, първокачествен път без да има местен път, място, където пешеходците и локален трафик, хората, които вървят до селата да пътуват дружно със скоростния трафик, което е безумно, което значи, че ще умират хора, освен това доста. Този път ще убива и природа. Предлага се нещо, което да наподобява евтиното. То в този момент ще бъде на ниска цена, ще може от него да се отклонят пари и по-късно ще имаме 10 километра свлачище, както това при Железница и за всяко едно по 60 милиона. Защо се прави това? Сигурно го вършат, тъй като имат интерес, частен, и за жалост политическите решения... управническите решения са свързани с този частен интерес ", разяснява Ковачев пред БНР.
Ако планът за строителството не бъде спрян, ще се стигне до тежки европейски наказателни процедури , безапелационен е той.
Протестиращите упорстват да се направи нова оценка на въздействието върху околната среда , с всички други възможности.
" Оценка на всички смислени други възможности, което ще рече да има местен път по настоящия път и автомагистралата да бъде отвън него и отвън Кресненския пролом. Нищо друго не подсигурява в бъдеще да има безвредна автомагистрала, по която няма да умират хора. Локалният път е безусловно наложителен. "
Според Андрей Ковачев от Сдружение за дива природа " Балкани " планът за автомагистралата в региона на Кресна е път палач.
" Ние сякаш вършим трансевропейска автомагистрала, в действителност вършим някакъв заместител, първокачествен път без да има местен път, място, където пешеходците и локален трафик, хората, които вървят до селата да пътуват дружно със скоростния трафик, което е безумно, което значи, че ще умират хора, освен това доста. Този път ще убива и природа. Предлага се нещо, което да наподобява евтиното. То в този момент ще бъде на ниска цена, ще може от него да се отклонят пари и по-късно ще имаме 10 километра свлачище, както това при Железница и за всяко едно по 60 милиона. Защо се прави това? Сигурно го вършат, тъй като имат интерес, частен, и за жалост политическите решения... управническите решения са свързани с този частен интерес ", разяснява Ковачев пред БНР.
Ако планът за строителството не бъде спрян, ще се стигне до тежки европейски наказателни процедури , безапелационен е той.
Протестиращите упорстват да се направи нова оценка на въздействието върху околната среда , с всички други възможности.
" Оценка на всички смислени други възможности, което ще рече да има местен път по настоящия път и автомагистралата да бъде отвън него и отвън Кресненския пролом. Нищо друго не подсигурява в бъдеще да има безвредна автомагистрала, по която няма да умират хора. Локалният път е безусловно наложителен. "
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ