Безсрочна стачка на превозвачи в испанската столица frognews.bg
Протестиращите превозвачи упорстват държавното управление на Педро Санчес да съблюдава поетите задължения, които бяха узаконени с кралски декрет през м. август. Според тях няма съгласуваност сред обособените администрации и по тази причина работят на загуба.
" Без повече дотации, желаеме решения ", скандираха няколкостотин водачи на камиони при започване на митинга, който заплашва доставките на артикули и хранителни артикули преди Черния петък и Коледа, оповестява БНР. Водачите носеха флагове на Испания, Андалусия, Кастилия и Леон и Страната на баските и желаеха оставката на министъра на превоза Ракел Санчес, която през седмицата съобщи, че държавното управление " е изпълнило и съблюдава " уговорките, които е поело към превозвачите след последната им стачка, траяла 20 дни през месец март.
Част от тях са бонус от 20 цента на литър гориво, което коства на бюджета 450 млн. евро, както и да не работят на загуба и да се лимитира времето за очакване в зоните за товарене и разтоварване до един час. По калкулации на специалисти загубите за стопанската система в този момент ще бъдат към 600 млн. евро дневно.
Затова тя не се поддържа от Испанската конфедерация за товарен транспорт-основният участник в договарянията с държавното управление, както и от представителите на Хранително-вкусовата индустрия, комерсиалната мрежа и хотелиерството и ресторантьорството.
" Без повече дотации, желаеме решения ", скандираха няколкостотин водачи на камиони при започване на митинга, който заплашва доставките на артикули и хранителни артикули преди Черния петък и Коледа, оповестява БНР. Водачите носеха флагове на Испания, Андалусия, Кастилия и Леон и Страната на баските и желаеха оставката на министъра на превоза Ракел Санчес, която през седмицата съобщи, че държавното управление " е изпълнило и съблюдава " уговорките, които е поело към превозвачите след последната им стачка, траяла 20 дни през месец март.
Част от тях са бонус от 20 цента на литър гориво, което коства на бюджета 450 млн. евро, както и да не работят на загуба и да се лимитира времето за очакване в зоните за товарене и разтоварване до един час. По калкулации на специалисти загубите за стопанската система в този момент ще бъдат към 600 млн. евро дневно.
Затова тя не се поддържа от Испанската конфедерация за товарен транспорт-основният участник в договарянията с държавното управление, както и от представителите на Хранително-вкусовата индустрия, комерсиалната мрежа и хотелиерството и ресторантьорството.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ