Протестът на фермеритеИскането на земеделците е за подпомагане с финансова

Протестът на фермерите

„ Искането на земеделците е за подкрепяне с финансова помощ от страната, само че всяко едно такова дейности би трябвало да има рамки, и то законосъобразно. Води се разговор и мисля, че има решение, което е препоръчано на сектора. Въпрос на време е през днешния ден дали то ще бъде признато от браншна, и дали ще има единодушие за тип подкрепяне към този отрасъл “. Това разяснява в „ Тази заран “ транспортният министър Георги Гвоздейков.

„ Имаме подготвеност мобилните екипи да излязат на терен и да си свършат работата “, уточни той.

Ако не се реализира решение, те са подготвени да „ блокират страната “

" Политическата конюнктура в България зависи и от геополитическата конюнктура. Знаете какво се случва към нас и в международен мащаб. Темата е нажежена. Очевидно страната търси вид за решение на казуса и прави такова предложение. Правителството - министър председателят и Министерството на земеделието вършат това, което ще бъде от изгода за страната и в помощ на фермерите. Как се режисира този развой - не бих желаех да разясня ", съобщи министър Гвоздейков.

Те желаеха оставката на земеделския министър и изпратиха писмо със период за решение на проблемите им до неделя

На въпрос къде е по-силно въздействието на на ръководителя на ПГ на Движение за права и свободи Делян Пеевски - в държавното управление, или измежду фермерите, транспортният министър отговори, че няма визия.

Медицинските хеликоптери

По тематиката за медицинския хеликоптер той уточни, че такива дела би трябвало да сплотяват, а не да разделят обществото.

„ Как никой не видя, че България най-сетне направи стъпки за спасяването на човешки животи? Как никой не видя, че ние започваме към този момент с упорити и мощни крачки да вървим към Европа и да изравняваме стандарта с тях? Как никой не видях, че България закупува осем хеликоптера, с цел да построи системата за незабавна помощ? “, попита той в част от поредност от въпроси, които сложи.

Първата машина е без нужната за планинските спасители лебедка

„ Ние притежаваме най-модерната техника, която има авиацията сега “, добави още той.

„ За да употребява лебедка, хеликоптерът за незабавна здравна помощ би трябвало да бъде лицензиран за това. За България има три хеликоптера, оборудвани с лебедки, които са изцяло задоволителни да покриват планинските региони. Всеки един, закачен за хеликоптера съставен елемент се употребява при избрани правила и процедури “, разяснява Гвоздейков.

„ Европейската комисия промени предходната година регламента, който контролира незабавната помощ по въздух и от края на май тази година разпоредбите са изменени - с цел да употребява операторът или хеликоптерът лебедка, той би трябвало първо да бъде лицензиран и по-късно да извърши условията да прави интервенции с лебедки или окачени товари. Регламентът влиза в действие в края на май “, уточни още той.

Площадката е първото сертифицирано неназемно оборудване

" Към момента към този момент има шест лиценцизирани болнични летища. Повечето от тях са в София. Процедурите се движат, екипът е на квалифициран, водачите са на разположение ", уточни още той.

Модернизирането на железниците

" Модернизираме железниците с вагони, които са в извънредно положително техническо положение. В техниката няма " втора ръка ", има " положително равнище на поддръжка ", изясни министърът за употребяваните вагони, които ще получим от Германия.

Транспортният министър изясни и че задачата е да са по-бързи от рейса за Бургас

" Имаше по какъв начин да купим нови вагони, само че трябваше да чакаме три-четири години. Модернизацията на вагоните, които ще получим, е правена през 2014 година Отговарят на всички европейски стандарти - отворено пространство, без купета, вагон-ресторант, място за инвалиди, място за колела, съвременни тоалетни, място за зареждане на телефони и лаптоми, климатизация. Това ще оправдае упованието на хората. Инвестицията е в размер до 70 вагона. Това е особено направена за нас оферта, ще кажем цената ѝ, когато приключат процедурите по нея. Сделката е извънредно преференциална. Вагоните ще могат да развиват до 200 км/час, само че ние нямаме тази инфраструкура ", изясни Георги Гвоздейков.

Полигоните

Гвоздейков разяснява и концепцията полигоните да станат наложителна част от кормуването, като напомни, че това е законодателно решение, само че изрази мнение, че би било добре да се изградят даже и да нямат наложителен темперамент. Идеята е да има уреди, на които бъдещите водачи да се учат на безвредно шофиране.

Пленените моряци

Транспортният министър разкри, че пленените български моряци са напът да се върнат вкъщи. Хората от борда на " Галакси лийдър " са към този момент настанени в хотел и скоро ще се приберат в България.

Какво още разяснява Георги Гвоздейков в " Тази заран " - чуйте във видеото.