Турция връща принудително пенсионирани пилоти на военна служба поради недостиг
Промяната в салдото на въздушните сили в Егейско море в интерес на Гърция след стартирането в употреба на изтребителите Rafale и F-16 Viper в гръцките военновъздушни сили (и по-късно F-35) предизвика безпокойство и огромен дискомфорт в политическото и военно управление в Турция, написа " Грийк сити таймс ".
Освен прибавянето на усъвършенствани изтребители в гръцките военновъздушни сили, огромно главоболие единствено по себе си, проблемът на Турция се изостря от обстоятелството, че много турски водачи на изтребители са в пенсия, или изгонени като симпатизанти на Фетхуллах Гюлен. Сега тези водачи са извикани още веднъж на работа за покриване на потребностите на турските военновъздушни сили, както е открито от гръцки водачи по време на рецесията с кораба " Орук Рейс " през 2020 година и многочислените им въздушни задължения.
Както оповестяват гръцките водачи по това време, те постоянно срещат по-възрастни водачи (побелели) в пилотската кабина. Това значи, че турският президент Реджеп Тайип Ердоган и неговият екип са върнали някогашни водачи от военната или гражданската авиация, с цел да ръководят остарелите F-16.
Докладите демонстрират, че повече от 600 водачи, които са били преследвани като гюленисти, последователно са били отзовани на работа. Също по този начин турското министерство на защитата поиска 15-годишният период за наложителна работа на водачите да бъде продължен на 21, с цел да се понижи дефицитът на бойни водачи.
Тези водачи към този момент раотят за цивилни самолетни компании, само че в този момент има 6-годишно прекъсване на лиценза, в случай че не се върнат към F-16. Според турски издания, доста от тях са прибягнали до турските съдилища, само че без резултат и в този момент търсят способи да работят в непознати самолетни компании.
Освен прибавянето на усъвършенствани изтребители в гръцките военновъздушни сили, огромно главоболие единствено по себе си, проблемът на Турция се изостря от обстоятелството, че много турски водачи на изтребители са в пенсия, или изгонени като симпатизанти на Фетхуллах Гюлен. Сега тези водачи са извикани още веднъж на работа за покриване на потребностите на турските военновъздушни сили, както е открито от гръцки водачи по време на рецесията с кораба " Орук Рейс " през 2020 година и многочислените им въздушни задължения.
Както оповестяват гръцките водачи по това време, те постоянно срещат по-възрастни водачи (побелели) в пилотската кабина. Това значи, че турският президент Реджеп Тайип Ердоган и неговият екип са върнали някогашни водачи от военната или гражданската авиация, с цел да ръководят остарелите F-16.
Докладите демонстрират, че повече от 600 водачи, които са били преследвани като гюленисти, последователно са били отзовани на работа. Също по този начин турското министерство на защитата поиска 15-годишният период за наложителна работа на водачите да бъде продължен на 21, с цел да се понижи дефицитът на бойни водачи.
Тези водачи към този момент раотят за цивилни самолетни компании, само че в този момент има 6-годишно прекъсване на лиценза, в случай че не се върнат към F-16. Според турски издания, доста от тях са прибягнали до турските съдилища, само че без резултат и в този момент търсят способи да работят в непознати самолетни компании.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ