Производството на оловен бензин спира в целия свят след като

Производството на оловен бензин стопира в целия свят откакто и последната рафинерия е изчерпала запасите си от горивото, което е отравяло въздуха в продължение на съвсем век, оповестява Bloomberg.

Решението по отношение на токсичното гориво беше реализирано след интензивните дипломатически старания на Съединени американски щати и Организацията на обединените народи (ООН) през последните 20 години, се споделя в изказване на Програмата на Организация на обединените нации за околната среда. Глобалната възбрана ще предотврати към милион преждевременни смъртни случаи годишно от сърдечни болести, инсулти и рак, както и ще отбрани децата, които са изключително уязвими към него.

Оловният бензин се употребява основно в Африка и в други страни с ниски приходи, съгласно Програмата на Организация на обединените нации за околна среда. Към 2002 година повече от 100 страни към момента използваха отровното гориво. Краят на използването му в международен мащаб ще има позитивни последствия за хората и за всички живи същества, счита интернационалната организация. Това също е огромна крачка напред в екологизирането на превоза. Последно оловен бензин беше създаван в Алжирската рафинерия, ръководена от Sonatrach, държавната алжирска петролна компания.

„ Оловното гориво е от вида неточности, които човечеството прави през всеки един интервал “, сподели пред кореспонденти в понеделник изпълнителният шеф на Програмата на Организация на обединените нации за околната среда Ингер Андерсен.

„ Това е грешката, която ни докара до рецесията с климата, рецесията с биологичното многообразие и тази със замърсяването. “

Отровното гориво е довело до по-голямо излагане на олово от всеки различен артикул по света, съгласно Световната здравна организация. Оловният бензин замърсява въздуха, праха, почвата, питейната вода и питателните култури. Той е съдействал за рисково високи равнища на олово в човешката кръв, което предизвиква понижаване на коефициента на просветеност при децата, както и по-ниски университетски достижения.

„ Знаем, че излагането на олово е сериозен проблем, който визира най-уязвимите хора, изключително децата “, сподели Джанет Маккейб, заместник-администратор в Агенцията за запазване на околната среда на Съединени американски щати.

" Не можем да позволим тези резултати да продължат, вкъщи в Съединени американски щати или някъде другаде по света. "

Тетраетил оловото е добавено за първи път към бензина при започване на 20-те години на предишния век за възстановяване на работата на автомобилните мотори. Употребата му продължава в продължение на десетилетия макар предизвестията от органите за публичното здраве. Докато съставният елемент беше неразрешен в Съединени американски щати и доста европейски страни в края на 20-ти век, използването му продължи в разрастващите се страни в продължение на десетилетия по-късно.

Люк Гнакаджа, който беше министър на околната среда, жилищното строителство и градоустройството на Бенин сред 1999 и 2005 година, прикани за по-голям надзор върху вноса на използвани транспортни средства от развитите страни в африканските страни.

„ В момента множеството транспортни средства, импортирани в Африка, са такива, които се постанова да бъдат разглобявани в техните страни на генезис. “