Производителят на прочутите товарни велосипеди Babboe затваря последното си предприятие в Нидерландия
Производителят на колела Accell, прочут с марките Batavus, Koga и фамозните товарни колела Babboe, затваря предприятието си в Херенвен. По този метод компанията престава да създава колела в Нидерландия, написа уеб сайтът New.
Заради закриването на предприятието, към 160 души губят работата си, оповестиха от Accell. Там се създава към 20 % от продукцията на компанията. За засегнатите чиновници производителят е изготвил обществен проект.
Затварянето напълно е планувано за началото на 2026 година, като до тогава компанията ще понижи производството на стадии и ще го трансферира в други към този момент съществуващи предприятия. Това ще се случи най-много в предприятието в Унгария и във френския град Дижон.
Accell няма да изчезне изцяло от Херенвен. " Градът ще стане стратегически нейн център с съществени действия като дизайн, инженеринг и поддържащи функционалности ", оповестяват от компанията за колела.
През януари 2024 година Accell към този момент заяви, че сплотява производството на два свои завода в Херенвен в един цех и реалокира част от него в Унгария и Турция. Както стана ясно, единственият останал цех в Нидерландия ще затвори порти през идната година.
Припомня се, че през октомври предходната година компанията подписа съглашение за опрощаване на 40 на 100 от задълженията си. По време на пандемията от ковид, търсенето на колела се усили и доста компании от бранша направиха спомагателни поръчки. Но заради логистични проблеми в международен мащаб, беше мъчно да се набират в точния момент нужните материали.
Когато след пандемията търсенето на нови колела се върна към естественото равнище, Accell, сходно на други компании за колела, се оказа с огромни неосъществени наличия, които затрудниха финансовото й състояние.
Влязохме в топ 10 в Европейски Съюз по произвеждане и експорт на колела
Проблеми за българската велоиндустрия обаче не липсват
Заради закриването на предприятието, към 160 души губят работата си, оповестиха от Accell. Там се създава към 20 % от продукцията на компанията. За засегнатите чиновници производителят е изготвил обществен проект.
Затварянето напълно е планувано за началото на 2026 година, като до тогава компанията ще понижи производството на стадии и ще го трансферира в други към този момент съществуващи предприятия. Това ще се случи най-много в предприятието в Унгария и във френския град Дижон.
Accell няма да изчезне изцяло от Херенвен. " Градът ще стане стратегически нейн център с съществени действия като дизайн, инженеринг и поддържащи функционалности ", оповестяват от компанията за колела.
През януари 2024 година Accell към този момент заяви, че сплотява производството на два свои завода в Херенвен в един цех и реалокира част от него в Унгария и Турция. Както стана ясно, единственият останал цех в Нидерландия ще затвори порти през идната година.
Припомня се, че през октомври предходната година компанията подписа съглашение за опрощаване на 40 на 100 от задълженията си. По време на пандемията от ковид, търсенето на колела се усили и доста компании от бранша направиха спомагателни поръчки. Но заради логистични проблеми в международен мащаб, беше мъчно да се набират в точния момент нужните материали.
Когато след пандемията търсенето на нови колела се върна към естественото равнище, Accell, сходно на други компании за колела, се оказа с огромни неосъществени наличия, които затрудниха финансовото й състояние.
Влязохме в топ 10 в Европейски Съюз по произвеждане и експорт на колела
Проблеми за българската велоиндустрия обаче не липсват
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ