Ferrari и другият спортен гигант, които ще продължат да правят коли с двигатели с вътрешно горене
Производителите на спортни коли мъчно ще кажат не на моторите с вътрешно горене, макар по-елементарните и по-динамични характерности на тяговите електродвигатели за техните артикули. Наскоро от италианския авто колос Ferrari обявиха, че не желаят да стопират производството на бензинови мотори, смятайки ги за значим детайл от наследството на марката, написа Reuters.
Ferrari има намерение да създава мотори с вътрешно горене най-малко до края на 2030-те години и няма да постанова електрификация на колите си на клиентите.
Източник: Sotheby`s
Това обаче няма да попречи на марката да показа първия си електрически автомобил още през 2025 година, а към този момент създава и хибридни версии на спортните си коли.
Конкурентната английска марка McLaren също се придържа към закостенял метод на електрификацията на спортните коли, като една от сериозните спънки по този път, съгласно него, е високата маса на тяговите акумулатори, която лимитира динамичните благоприятни условия на електрическите коли.
На процедура това ще бъде реализирано освен посредством дейното разширение на гамата от хибриди и стартирането на електрически коли, само че и посредством прехода към потреблението на синтетични горива за моторите с вътрешно горене. Развитието на нови Ferrari-та с ДВГ няма да спре.
Източник: Wikipedia
Първоначално Европа и редица други райони трябваше да забранят продажбата на нови транспортни средства с мотори с вътрешно горене до 2035 година, само че през март европейското законодателство беше изменено, с цел да разреши продължаването на употребата на коли с този вид мощ - при изискване, че те са преобразувани за потребление на синтетични горива.
Ferrari има намерение да създава мотори с вътрешно горене най-малко до края на 2030-те години и няма да постанова електрификация на колите си на клиентите.
Източник: Sotheby`s
Това обаче няма да попречи на марката да показа първия си електрически автомобил още през 2025 година, а към този момент създава и хибридни версии на спортните си коли.
Конкурентната английска марка McLaren също се придържа към закостенял метод на електрификацията на спортните коли, като една от сериозните спънки по този път, съгласно него, е високата маса на тяговите акумулатори, която лимитира динамичните благоприятни условия на електрическите коли.
На процедура това ще бъде реализирано освен посредством дейното разширение на гамата от хибриди и стартирането на електрически коли, само че и посредством прехода към потреблението на синтетични горива за моторите с вътрешно горене. Развитието на нови Ferrari-та с ДВГ няма да спре.
Източник: Wikipedia
Първоначално Европа и редица други райони трябваше да забранят продажбата на нови транспортни средства с мотори с вътрешно горене до 2035 година, само че през март европейското законодателство беше изменено, с цел да разреши продължаването на употребата на коли с този вид мощ - при изискване, че те са преобразувани за потребление на синтетични горива.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ