Германските автокомпании сигнализират, че проблемите с веригата на доставки отслабват
Производителите на коли по света към момента не могат изцяло да се оправят с неналичието на части, която беше провокирана след пандемията. Най-сериозно се усеща дефицитът на полупроводници, който остави доста от различите марки с огромни автопаркове от незавършени транспортни средства, които не могат да бъдат доставени на клиентите.
Както BMW, по този начин и Mercedes оповестиха, че доставките на коли за цялата предходна година са се намалили надлежно с 4.8% и 1% заради усложненията във веригата за доставки. Освен това локдауните в Китай поради битката с COVID-19 ги лишиха от един от най-големите им пазари, а войната в Украйна в допълнение затруднява ситуацията.
Но натискът върху доставките понижа през последното тримесечие на годината, като BMW регистрира 10.6% скок в продажбите, което се равнява на 651 хиляди доставени коли. При Mercedes обстановката е сходна - компанията е изпълнила 540 хиляди поръчки, което е със 17% повече по отношение на същия интервал на 2021 година
Реклама
Говорители на двата производителя обявиха пред Financial Times, че съгласно тях по-голямата част от проблемите с веригата на доставки са към този момент в предишното и натискът върху производството би трябвало да понижава през тази година. BMW съобщи, че главните резултати от проблематичните точки във веригата за доставки и продължителните блокирания са се усетили през първите шест месеца на годината.
Шефът на Mercedes Ола Келениус декларира пред изданието, че описът с проблеми във веригата за доставки на коли понижава. Той прибавя, че дългото време за очакване за коли ще продължи и през 2023 година " Достатъчно е един-единствен чип, който е жизненоважен [...], да липсва и тогава не може да завършите колата, даже в случай че имате всичко останало ", изяснява той.
Добро показване и при EV
И двете компании означиха мощен растеж в продажбите на електрически транспортни средства. Mercedes, който предходната седмица разгласи проект за създаване на 10 хиляди станции за зареждане в Европа, сподели, че доставките на електрически автомобили са нарастнали със 124% до малко над 117 хиляди предходната година спрямо миналата.
BMW по сходен метод регистрира мощен растеж в продажбите на електрически автомобили, като доставките на напълно електрически коли предходната година са се удвоили до над 215 хиляди броя. Анализатори от Bank of America означават, че продажбите на електрически автомобили, в това число хибриди, са достигнали исторически връх предишния ноември с 1.1 млн. продадени бройки. Те отдадоха това значително на идното последователно унищожаване на потребителските дотации в Германия, което предизвиква пазаруването на електрически транспортни средства.
Реклама Свързани публикации Китайските производители към този момент преобладават на автомобилния пазар в Русия 15 декември 2022, 10:07 Бъдещето на електрическите коли е в дребните акумулатори 19 юли 2022, 09:19 Вижте още публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Тодор Шишков
Както BMW, по този начин и Mercedes оповестиха, че доставките на коли за цялата предходна година са се намалили надлежно с 4.8% и 1% заради усложненията във веригата за доставки. Освен това локдауните в Китай поради битката с COVID-19 ги лишиха от един от най-големите им пазари, а войната в Украйна в допълнение затруднява ситуацията.
Но натискът върху доставките понижа през последното тримесечие на годината, като BMW регистрира 10.6% скок в продажбите, което се равнява на 651 хиляди доставени коли. При Mercedes обстановката е сходна - компанията е изпълнила 540 хиляди поръчки, което е със 17% повече по отношение на същия интервал на 2021 година
Реклама
Говорители на двата производителя обявиха пред Financial Times, че съгласно тях по-голямата част от проблемите с веригата на доставки са към този момент в предишното и натискът върху производството би трябвало да понижава през тази година. BMW съобщи, че главните резултати от проблематичните точки във веригата за доставки и продължителните блокирания са се усетили през първите шест месеца на годината.
Шефът на Mercedes Ола Келениус декларира пред изданието, че описът с проблеми във веригата за доставки на коли понижава. Той прибавя, че дългото време за очакване за коли ще продължи и през 2023 година " Достатъчно е един-единствен чип, който е жизненоважен [...], да липсва и тогава не може да завършите колата, даже в случай че имате всичко останало ", изяснява той.
Добро показване и при EV
И двете компании означиха мощен растеж в продажбите на електрически транспортни средства. Mercedes, който предходната седмица разгласи проект за създаване на 10 хиляди станции за зареждане в Европа, сподели, че доставките на електрически автомобили са нарастнали със 124% до малко над 117 хиляди предходната година спрямо миналата.
BMW по сходен метод регистрира мощен растеж в продажбите на електрически автомобили, като доставките на напълно електрически коли предходната година са се удвоили до над 215 хиляди броя. Анализатори от Bank of America означават, че продажбите на електрически автомобили, в това число хибриди, са достигнали исторически връх предишния ноември с 1.1 млн. продадени бройки. Те отдадоха това значително на идното последователно унищожаване на потребителските дотации в Германия, което предизвиква пазаруването на електрически транспортни средства.
Реклама Свързани публикации Китайските производители към този момент преобладават на автомобилния пазар в Русия 15 декември 2022, 10:07 Бъдещето на електрическите коли е в дребните акумулатори 19 юли 2022, 09:19 Вижте още публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Тодор Шишков
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ