Starship на Мъск се подготвя за най-сериозния тест
Програмата Starship на SpaceX последователно навлиза в нова фаза. След няколко тестови полета (някои сполучливи, други по-малко), SpaceX в този момент приготвя Starship да лети над градове и по-малки обитаеми места по траекториите си за изстрелване и връщане на Земята, оповестява Ars technica. Ключовото предизвестие: траекториите се възнамеряват деликатно, с цел да се избегнат най-големите градове и гъсто обитаемоте райони, с цел да се сведе до най-малко рискът.
Това развиване отразява увереността на SpaceX в постигнатия до момента прогрес. Например, последните тестови полети дадоха скъпи данни за системата за термична отбрана на Starship. Компанията получи информация и опит отново неговият топлинен щит се оправя със напрежението при наново влизане в атмосферата и високите температури. SpaceX заяви за усъвършенствания в уплътняването на плочките на топлинния щит и общата устойчивост.
SpaceX работи с Федералната администрация на авиацията (FAA) и други органи, с цел да картографира безвредни траектории за изстрелвания на Starship. Те са проектирани, с цел да се усили оптимално сигурността: ще се заобикалят огромните градски центрове, до момента в който по-малките градове и селските региони могат да имат прелитания. Например, възнамеряват се изстрелвания от Флорида, като противоположните траектории са проектирани по този начин, че повторното влизане да се реализира над едва обитаеми зони, вероятно над Персийския залив или над отдалечени сухоземни региони.
Целта е да се премине от полети единствено за тестване към по-рутинни интервенции. Това включва освен надеждно постигане на орбита, само че и ръководство на риска за хората на земята. Инженерите на SpaceX непрестанно усъвършенстват задвижването, материалите, контрола на траекторията и термичната отбрана, с цел да покрият както техническите характерности, по този начин и регулаторните условия за сигурност.
Въпреки че Starship демонстрира прогрес, той към момента не е в положение да размени напълно съществуващите системи за изстрелване. Предстои още работа: реализиране на цялостна повторна приложимост на двата стадия на ракетата и кораба, рационализиране на здравината на топлинния щит, обезпечаване на надеждност при доста полети, възстановяване на времето за осъществяване и понижаване на разноските. Ранните проби демонстрират обещаващи резултати, само че към момента се следят повреди (особено по време на наново влизане в атмосферата или при кацане на вода).
Ако всичко върви по график, първите полети в ниска орбита с назад връщане на Земята и кацане, може да се случат следващата година. Това ще е много по-късно от първичните упоритости на Илон Мъск. Той искаше Starship към този момент да пътува постоянно до Марс. След поредност отлагания, новият му период беше за 2026 година, а в този момент е 2028 година Дори и това обаче наподобява малко евентуално, имайки поради степента на развиване на Starship.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Това развиване отразява увереността на SpaceX в постигнатия до момента прогрес. Например, последните тестови полети дадоха скъпи данни за системата за термична отбрана на Starship. Компанията получи информация и опит отново неговият топлинен щит се оправя със напрежението при наново влизане в атмосферата и високите температури. SpaceX заяви за усъвършенствания в уплътняването на плочките на топлинния щит и общата устойчивост.
SpaceX работи с Федералната администрация на авиацията (FAA) и други органи, с цел да картографира безвредни траектории за изстрелвания на Starship. Те са проектирани, с цел да се усили оптимално сигурността: ще се заобикалят огромните градски центрове, до момента в който по-малките градове и селските региони могат да имат прелитания. Например, възнамеряват се изстрелвания от Флорида, като противоположните траектории са проектирани по този начин, че повторното влизане да се реализира над едва обитаеми зони, вероятно над Персийския залив или над отдалечени сухоземни региони.
Целта е да се премине от полети единствено за тестване към по-рутинни интервенции. Това включва освен надеждно постигане на орбита, само че и ръководство на риска за хората на земята. Инженерите на SpaceX непрестанно усъвършенстват задвижването, материалите, контрола на траекторията и термичната отбрана, с цел да покрият както техническите характерности, по този начин и регулаторните условия за сигурност.
Въпреки че Starship демонстрира прогрес, той към момента не е в положение да размени напълно съществуващите системи за изстрелване. Предстои още работа: реализиране на цялостна повторна приложимост на двата стадия на ракетата и кораба, рационализиране на здравината на топлинния щит, обезпечаване на надеждност при доста полети, възстановяване на времето за осъществяване и понижаване на разноските. Ранните проби демонстрират обещаващи резултати, само че към момента се следят повреди (особено по време на наново влизане в атмосферата или при кацане на вода).
Ако всичко върви по график, първите полети в ниска орбита с назад връщане на Земята и кацане, може да се случат следващата година. Това ще е много по-късно от първичните упоритости на Илон Мъск. Той искаше Starship към този момент да пътува постоянно до Марс. След поредност отлагания, новият му период беше за 2026 година, а в този момент е 2028 година Дори и това обаче наподобява малко евентуално, имайки поради степента на развиване на Starship.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ