Проф. Николай Габровски: В Париж и Мадрид са забранени електрическите

...
Проф. Николай Габровски: В Париж и Мадрид са забранени електрическите
Коментари Харесай

Проф. Николай Габровски: В Париж и Мадрид са забранени електрическите тротинетки, у нас трябва да бъдат разделени спрямо мощността им

Проф. Николай Габровски: В Париж и Мадрид са неразрешени електрическите тротинетки, у нас би трябвало да бъдат разграничени по отношение на мощността им
Проф. доктор Николай Габровки разяснява рисковете при ръководство на електрически тротинетки и черепно-мозъчните контузии, които може да се причинят при рухване от подобен тип транспортно средство.
„ Хората, които карат тротинетка не могат да се причислят нито към тези,
които карат колело, нито към пешеходците, нито към мотористите. Това е някаква нова мода. За мен, контузиите, които тротинетките провокират, са по-тежки от тези при колоездачите. Единствено контузиите с мотор са по-тожки, тъй като скоростите са по-високи. Очевидно контролът при колелата е по-добър. Травмите при тротинетки са доста разнообразни и тежки “, сподели
проф. Николай Габровски по време на здравна полемика на тематика „ Мозъчното здраве – световен приоритет “.
„ Черепно-мозъчната контузия се обрисува, като забележителен проблем и може да се аргументи при рухване от тротинетка. Мозъкът е това, което ни разпознава като персони. Факт е, че той е „ люлка “ на прекалено много болести. Голяма част от тях е допустимо да бъдат повлияни, само че и не дребна част са
единствено с частични благоприятни условия по отношение на това да направляваме “, добави проф. доктор Габровски.
„ Много значимо е тротинетките да бъдат разграничени по своята мощ. Има доста мощни, които би трябвало да подлежат на строги регулации. Има и други, които са с по-малка мощ, като рискът при тях е по-нисък “.
„ В Париж и в Мадрид са неразрешени електрическите тротинетките.
Вероятно са имали съображение и са решили, че е належащо. Трябва да има смяна в регулацията и у нас “, сподели още проф. Габровски.
„ Каската е с потвърдено добър резултат. Тя избавя животи.
Използване на каска при тротинетка би трябвало да бъде съобразено с мощността и скоростта ѝ, т.е. не всяка тротинетка би следвало да изисква потребление на каска “, безапелационен е той.
„ Нека хората бъдат деликатни, тъй като тротинетките наподобяват ненапълно като играчки,
почтено и са необятно публикувани, елементарно налични, само че това е едно транспортно средство, което може да докара до сериозен травматизъм и опасност, както за близките, по този начин и за този, който я употребява. не се надценявайте “, това предложи експертът.
Той акцентира, че през октомври се чака да бъде подготвен Планът за мозъчно здраве.
„ Тротинетката са съвременна форма на превоз през днешния ден. Главните наранени, към 30-50%, водят до черепно-мозъчни контузии, демонстрира статистиката. Основно се случва при мъже на 20-25 година През 2024 г.  има 5 смъртни случая от рухване от тротинетка. Основните фактор са липса на каска, нощно каране, приложимост на алкохол “, тези данни
изнесе Аркади Шарков, здравен икономист и член на УС на Фондация „ Съвет за мозъчно здраве “.
„ Във Франция има тройно повишаване на смъртните случаи от 2019 година до през днешния ден. Да, в Париж ги не разрешиха посредством референдум. В Хелзинки пък има ограничаване на скоростта през нощта при карането на тротинетка “, означи още Шарков.

 
Източник: flashnews.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР