Локомотиви за над $500 милиона ще превозват висококачествена желязна руда от най-голямото находище в света
Проектът за желязна руда Симанду доближи значим стадий с представянето на първите си тежкотоварни локомотиви, основани особено за задачата. Информацията идва на фона на данните, че в края на годината ще бъдат осъществени първите партиди от добива на най-големия прочут все още план за висококачествена желязна руда в света.
На публична гала през предходната седмица те бяха показани в индустриалния цех на Wabtec в Марховра, Индия.
Локомотивите са първите от поръчаните през юли 2024 година 78 броя от името на La Compagnie du TransGuinéen (CTG). Те ще транспортират желязна руда от минната концесия Симанду в Бейла до пристанището Моребая във Форекария по нова 670-километрова железопътна линия.
В началото на тази година бе подписана още една договорка за локомотиви. Сумарно, двете поръчки надвишават Щатски долар 500 милиона, което ги дефинира като една от " най-големите интернационалните покупко-продажби за локомотиви " на Wabtec през последните 5 години.
" Този значим стадий е следващото доказателство, че сме на път да осъществяваме плана Симанду според оповестения първичен проект ", съобщи ръководещият шеф на SimFer Крис Айчисън.
" Нашата визия се трансформира в действителност и ние сме разчувствани от многото благоприятни условия, които CTG ще донесе на Гвинея, като улесни превоза на артикули и хора през Трангвинейския кулоар ", разяснява още той.
Проект за $260 милиарда: Започва добивът от най-голямото известно находище на висококачествена желязна руда в света
Пълният потенциал бързо ще доближи 120 млн. метрични тона годишно
Очаква се железопътната линия, ръководена от CTG, да играе трансформираща роля оттатък превозването на руда. Тя ще даде опция за придвижване на пасажери и артикули, ще подтиква локалната стопанска система и ще отключи дълготрайни вероятности за развиване в Гвинея и по-широкия район на Западна Африка.
Очаква се първите 2 локомотива да дойдат в Гвинея през октомври, а още четири са планувани за доставка при започване на ноември. Те ще преминат през проби и въвеждане в употреба в подготовка за пълномащабни интервенции.
Проектирани особено за поддръжка на най-голямата самодейност за развиване на минното дело и инфраструктурата в Африка, новите локомотиви бележат основен стадий в техническо и логистично отношение по реализацията на плана Симанду.
На публична гала през предходната седмица те бяха показани в индустриалния цех на Wabtec в Марховра, Индия.
Локомотивите са първите от поръчаните през юли 2024 година 78 броя от името на La Compagnie du TransGuinéen (CTG). Те ще транспортират желязна руда от минната концесия Симанду в Бейла до пристанището Моребая във Форекария по нова 670-километрова железопътна линия.
В началото на тази година бе подписана още една договорка за локомотиви. Сумарно, двете поръчки надвишават Щатски долар 500 милиона, което ги дефинира като една от " най-големите интернационалните покупко-продажби за локомотиви " на Wabtec през последните 5 години.
" Този значим стадий е следващото доказателство, че сме на път да осъществяваме плана Симанду според оповестения първичен проект ", съобщи ръководещият шеф на SimFer Крис Айчисън.
" Нашата визия се трансформира в действителност и ние сме разчувствани от многото благоприятни условия, които CTG ще донесе на Гвинея, като улесни превоза на артикули и хора през Трангвинейския кулоар ", разяснява още той.
Проект за $260 милиарда: Започва добивът от най-голямото известно находище на висококачествена желязна руда в света
Пълният потенциал бързо ще доближи 120 млн. метрични тона годишно
Очаква се железопътната линия, ръководена от CTG, да играе трансформираща роля оттатък превозването на руда. Тя ще даде опция за придвижване на пасажери и артикули, ще подтиква локалната стопанска система и ще отключи дълготрайни вероятности за развиване в Гвинея и по-широкия район на Западна Африка.
Очаква се първите 2 локомотива да дойдат в Гвинея през октомври, а още четири са планувани за доставка при започване на ноември. Те ще преминат през проби и въвеждане в употреба в подготовка за пълномащабни интервенции.
Проектирани особено за поддръжка на най-голямата самодейност за развиване на минното дело и инфраструктурата в Африка, новите локомотиви бележат основен стадий в техническо и логистично отношение по реализацията на плана Симанду.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ