Коритарова: Необходими са още ресурси за изграждане на магистралата Русе - Велико Търново
П роектът за създаване на автомагистрала " Русе - Велико Търново " е включен за финансиране по стратегия " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година Сключен е контракт с съветник, който изготвя формуляра за кандидатстване за финансиране на първите два сектора от автомагистралата по програмата. Средствата, планувани за финансиране, са незадоволителни за създаване на цялата автомагистрала и по тази причина ще бъде нужен спомагателен финансов запас от държавния бюджет или различен източник за финансиране на тяхното довеждане докрай. Това сподели служебният министър на районното развиване и благоустройството Виолета Коритарова по време на парламентарния надзор.
Към сегашния миг обектът е очакван за финансиране под номер 193 от Приложение 2 към Закон за държавния бюджет на България 2024 година, като обезпечените средства ще се употребяват за обхода на Бяла. Разчетите на пътната организация демонстрират, че финансовата помощ, за която се кандидатства по програмата " Транспортна съгласуваност ", няма да са задоволителни и по тази причина се планува и в прогнозата за бюджет 2025-2027 година да бъдат заложени средствата, които са нужни все още по плановете за дотъкмяване на автомагистралата Русе - Велико Търново.
Извършените разноски по плана ще бъдат препоръчани за верификация след одобрение на формуляра за кандидатстване и подписване на контракта за безплатна помощ в границите на отпусната за такава по стратегия " Транспортна съгласуваност ", сподели министърът.
Строителството на автомагистралата, която ще бъде с дължина над 132 км, е обособено в три сектора. Първият е Русе - Бяла с дължина 40,24 км, вторият - обход на град Бяла, е с дължина 35,4 км и третият Бяла – Велико Търново е с дължина 57,2 км.
За сектора Русе - Бяла в този момент се изготвя механически план, като готовата разработка би трябвало да бъде предадена за разглеждане от експертен техническо-икономически съвет към пътната организация до 18 август 2024 година, сподели министърът.
За обхода на Бяла в строителство са 7,9 км, за трасето е направен механически план и е издадено позволение за градеж от 14 ноември 2023 година, а първата копка е направена на 3 декември 2023 година, подсети министърът. Тя заяви, че на трасето все още се изнася хумусният пласт и към момента не са почнали същинските строително-монтажни работи. За останалите 27,5 км от сектор 40 до 61 и от сектор 69 - 76 км е показан механически план и в този момент създаването се преглежда от специалисти на Агенция " Пътна инфраструктура " за изложение на мнения, след което ще бъдат показани за разглеждане от експертния технико-икономически съвет към организацията.
За третата права Бяла - Велико Търнова пътната организация планува да се разгласи социална поръчка за избор на реализатор на инженеринг - планиране и строителство, както и за строителен контрол в края на август - началото на септември 2024 година, сподели министърът.
Тя увери народните представители, че ведомството и пътната организация работят с приоритет по всички отвесни транспортни коридори, с цел да се обезпечи свързаността сред севера и юга на страната.
* Във видеото:
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Към сегашния миг обектът е очакван за финансиране под номер 193 от Приложение 2 към Закон за държавния бюджет на България 2024 година, като обезпечените средства ще се употребяват за обхода на Бяла. Разчетите на пътната организация демонстрират, че финансовата помощ, за която се кандидатства по програмата " Транспортна съгласуваност ", няма да са задоволителни и по тази причина се планува и в прогнозата за бюджет 2025-2027 година да бъдат заложени средствата, които са нужни все още по плановете за дотъкмяване на автомагистралата Русе - Велико Търново.
Извършените разноски по плана ще бъдат препоръчани за верификация след одобрение на формуляра за кандидатстване и подписване на контракта за безплатна помощ в границите на отпусната за такава по стратегия " Транспортна съгласуваност ", сподели министърът.
Строителството на автомагистралата, която ще бъде с дължина над 132 км, е обособено в три сектора. Първият е Русе - Бяла с дължина 40,24 км, вторият - обход на град Бяла, е с дължина 35,4 км и третият Бяла – Велико Търново е с дължина 57,2 км.
За сектора Русе - Бяла в този момент се изготвя механически план, като готовата разработка би трябвало да бъде предадена за разглеждане от експертен техническо-икономически съвет към пътната организация до 18 август 2024 година, сподели министърът.
За обхода на Бяла в строителство са 7,9 км, за трасето е направен механически план и е издадено позволение за градеж от 14 ноември 2023 година, а първата копка е направена на 3 декември 2023 година, подсети министърът. Тя заяви, че на трасето все още се изнася хумусният пласт и към момента не са почнали същинските строително-монтажни работи. За останалите 27,5 км от сектор 40 до 61 и от сектор 69 - 76 км е показан механически план и в този момент създаването се преглежда от специалисти на Агенция " Пътна инфраструктура " за изложение на мнения, след което ще бъдат показани за разглеждане от експертния технико-икономически съвет към организацията.
За третата права Бяла - Велико Търнова пътната организация планува да се разгласи социална поръчка за избор на реализатор на инженеринг - планиране и строителство, както и за строителен контрол в края на август - началото на септември 2024 година, сподели министърът.
Тя увери народните представители, че ведомството и пътната организация работят с приоритет по всички отвесни транспортни коридори, с цел да се обезпечи свързаността сред севера и юга на страната.
* Във видеото:
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ