Министерство на транспорта одобри 117 милиона лева за интермодалния терминал в Русе
Проектът включва нова гара със седем коловоза и връзка със Северната индустриална зона, строителството стартира след търг през януари
Министерството на превоза и известията публично утвърди европейското финансиране за построяването на дълго чакания интермодален терминал в Русе. Общата стойност на огромния инфраструктурен план възлиза на близо 117 милиона лв., като инвестицията се осъществя по Програма „ Транспортна съгласуваност “ 2021-2027 година Безвъзмездното финансиране от Европейския фонд за районно развиване е в размер на над 97 милиона лв..
Новината идва след месеци на очакване и подготовка от страна на Национална компания " Железопътна инфраструктура " (НКЖИ), която през септември предвиждаше стойност от към 100 милиона лв.. Одобрената сума е доста по-висока и подсигурява цялостното финансово застраховане на обекта.
Ключов транспортен хъб на Дунав
Новият терминал ще бъде построен на територията на някогашната гара Русе изток - разпределителна. Проектът планува построяването на напълно нова железопътна гара, която ще разполага със седем коловоза. В проектите е заложено и възобновяване на железопътната връзка с Дунав мост, както и създаване на нов пътен достъп, който ще свързва терминала непосредствено със Северната индустриална зона на града.
В рамките на оборудването ще бъдат построени административни здания, профилирана товаро-разтоварна площадка, митнически пункт, съвременни складови площи, паркинги и озеленени територии.
" С третия мост над Дунав, който също ще бъде при Русе, и с построяването на интермодалния терминал, градът се утвърждава като основен транспортен център за Североизточна България, " съобщи вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов.
Той добави, че в композиция с модернизацията на жп линията Русе–Варна, новият терминал ще обезпечи най-пряката железопътна връзка за товарните потоци от Изток и Черноморския район по река Дунав към Западна и Централна Европа.
Предстоящи търгове и ръководство
Очаква се НКЖИ да разгласи социална поръчка за планиране и строителство на обекта през януари 2026 година. Това е леко изменение по отношение на първичните проекти, които предвиждаха старт на процедурите още в края на 2025 година. След завършването на строителството, употребата на терминала ще бъде предоставена на частен оператор посредством концесия, което ще подсигурява професионално ръководство и развиване на комерсиалната активност.
Министерството на превоза и известията публично утвърди европейското финансиране за построяването на дълго чакания интермодален терминал в Русе. Общата стойност на огромния инфраструктурен план възлиза на близо 117 милиона лв., като инвестицията се осъществя по Програма „ Транспортна съгласуваност “ 2021-2027 година Безвъзмездното финансиране от Европейския фонд за районно развиване е в размер на над 97 милиона лв..
Новината идва след месеци на очакване и подготовка от страна на Национална компания " Железопътна инфраструктура " (НКЖИ), която през септември предвиждаше стойност от към 100 милиона лв.. Одобрената сума е доста по-висока и подсигурява цялостното финансово застраховане на обекта.
Ключов транспортен хъб на Дунав
Новият терминал ще бъде построен на територията на някогашната гара Русе изток - разпределителна. Проектът планува построяването на напълно нова железопътна гара, която ще разполага със седем коловоза. В проектите е заложено и възобновяване на железопътната връзка с Дунав мост, както и създаване на нов пътен достъп, който ще свързва терминала непосредствено със Северната индустриална зона на града.
В рамките на оборудването ще бъдат построени административни здания, профилирана товаро-разтоварна площадка, митнически пункт, съвременни складови площи, паркинги и озеленени територии.
" С третия мост над Дунав, който също ще бъде при Русе, и с построяването на интермодалния терминал, градът се утвърждава като основен транспортен център за Североизточна България, " съобщи вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов.
Той добави, че в композиция с модернизацията на жп линията Русе–Варна, новият терминал ще обезпечи най-пряката железопътна връзка за товарните потоци от Изток и Черноморския район по река Дунав към Западна и Централна Европа.
Предстоящи търгове и ръководство
Очаква се НКЖИ да разгласи социална поръчка за планиране и строителство на обекта през януари 2026 година. Това е леко изменение по отношение на първичните проекти, които предвиждаха старт на процедурите още в края на 2025 година. След завършването на строителството, употребата на терминала ще бъде предоставена на частен оператор посредством концесия, което ще подсигурява професионално ръководство и развиване на комерсиалната активност.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ