Volvo XC70 се завръща в Европа
Volvo XC70 се завръща на европейския пазар, въпреки и различаващ се доста от своя предшествени, като остава надалеч от здравите, високи комбита, които в миналото бяха известни. След като към този момент откри солидна позиция на китайския пазар, този прероден XC70 изцяло е прегърнал трансформацията си в профилиран SUV от междинен клас, който се вписва идеално сред XC60 и флагманския XC90. Микеле Криши, основен изпълнителен шеф на Volvo Italia, удостовери по време на премиерата на EX60, че този сполучлив модел е очакван за европейски дебют през идната година. Докато окончателните цени и равнища на съоръжение за европейския пазар към момента се завършват в Гьотеборг, главната задача на XC70 остава неговата усъвършенствана философия за продължен пробег, особено проектирана да отстрани терзанията за пробега на водачите, които към момента не са подготвени да се ангажират с напълно електрически метод на живот.
Под капака XC70 се отдалечава от обичайна логичност на plug-in хибридите и се ориентира към по-електрическо насочена архитектура. Вариантът със задно задвижване от начално равнище употребява 1,5-литров турбокомпресор с четири цилиндъра, комбиниран с електрически мотор и 21,2 kWh литиево-железен-фосфатен (LFP) батерия, с цел да достави солидните 318 конски сили. За тези, които изискват повече шведска мощност, флагманският модел със задвижване на всички колела минава към настройка с два мотора и солидна 39,6 kWh батерия, разрастваща 462 конски сили. При китайския тестов цикъл тази високотехнологична версия може да се похвали с впечатляващ пробег от 212 километра на чисто електрическа сила и общо разстояние от над 1200 километра при потребление на 60-литров контейнер за гориво. Макар че тези числа неизбежно ще бъдат поправени надолу, откакто бъдат подложени на по-стриктните европейски WLTP стандарти, XC70 въпреки всичко ще навлезе в сегмент, който занапред ще се развива в Европа.
Физически, новият XC70 има по-солидно наличие от XC60, с дължина 4,81 метра и междуосие от 2,89 метра, което дава обещание солидно пространство за всички пасажери. В интериора се следва минималистичната траектория, заложена от EX90, с изчистено табло и екран с висока разграничителна дарба, който служи като главен център за системите на автомобила.
