Превишената скорост, агресията и невниманието на шофьорите са основни рискове на пътя според SDIndex за 2018 г.
Проектът “Индекс за безопасно шофиране ” (SDIndex) с настоящ отчет за пътната сигурност
Българските водачи имат висока оценка за себе си (национален SDIndex – 89.6/100) и тя често ги кара да работят самонадеяно и да не виждат действителни рискове на пътя. Това демонстрират настоящите данни и анализ от заключителния отчет от изследователския план “Индекс за безопасно шофиране/ Save Drive Index ”. Данните бяха показани на особено събитие в София Хотел Балкан в наличието на Ангел Попов, заместник-министър на транспорта, осведомителните технологии и съобщенията; Бойко Рановски, изпълнителен шеф на Изпълнителна агенция „ Автомобилна администрация “; Алекси Кесяков, секретар на „ Държавно-обществената комисия по безопасност на придвижването “; Мария Ботева, Отдел “Пътна полиция ”, ГДНП, Пламен Димитров, ръководител на Управителния съвет на Дружеството на психолозите в България; Лазар Георгиев, изпълнителен шеф на SDI Group и Яна Спасова, Управител на изследователска агенция „ Експлика ”.
Водачите с показател за безвредно шофиране под 74 (133 хиляди души, 6% от всички активни водачи) са с високорисково държание и следователно – с максимален риск да попаднат в тежко пътно-транспортно произшествие. Това се дължи на обстоятелството, че те позволяват и трите съществени неточности, характерни за българските водачи – агресивно шофиране, ниска централизация и пренебрегване на рестриктивните мерки за скорост. Агресивното шофиране, обаче е характеристиката, която се отнася за тях в най-голяма степен. Водачите в тази група са мъже и дами на различни възрасти, което разрешава да се твърди, че рисковото държание на пътя не зависи от демографските характерности. Поведението зависи от спецификите на автомобила, стажа, годишния пробег на водачите, от психическите им особености, от познатата културна среда. Тези водачи считат, че рисковото шофиране е особено за България и затова е належащо да карат по този начин.
В отчета са включени данни и от онлайн версията на проучването – SDIndex Quiz. За периода от стартирането на онлайн проучването – на 02.07.2018 година, до 30.09.2018 година, онлайн анкетата е попълнена от над 22 000 души, което прави SDIndex Quiz най-мащабното проучване за оценка на държанието на пътя, провеждано в миналото у нас. От всички попълнили анкетата 11 137 лица са отговорили на всички въпроси, включително са посочили и социално-демографска информация. Проучването е напълно анонимно и е осъществено при стриктно спазване на условията на Регламента за отбраната на персоналните данни.
Нискорисковите водачи (над 1.4 млн. души, 60% от всички дейни водачи) са с SDIndex над 90, т.е. над междинния за страната. Според отговорите им в DBQ, те реагират по-скоро правилно и рядко попадат в рисковани ситуации. Лицата с SDIndex над междинния за страната са с равни дялове измежду мъжете и жените водачи. Преобладават във възрастовите групи над 50 година, както и сред хората с главно и по-ниско обучение, сред лицата с по-ниски приходи, живеещите в селата и шофиращите коли с по-ниска мощ.
Проектът е самодейност на SDI Застрахователен брокер и се осъществява в партньорство с Министерство на вътрешните работи, Министерство на транспорта, осведомителните технологии и известията, Министерство на образованието и науката, Дружеството на психолозите в България. Пълният текст на доклада от плана SDIndex e наличен за свободно събаряне от формалния сайт www.sdindex.bg. Организаторите на изследването – SDI Застрахователен брокер, изследователска и консултантска агенция “Експлика ” и информационна организация APRA Porter Novelli – оповестиха, че следващата година проектът продължава, като в него ще бъдат отразени освен съществуващите и някои нови елементи от държанието на водачите.
*www.sdindex.bg
Българските водачи имат висока оценка за себе си (национален SDIndex – 89.6/100) и тя често ги кара да работят самонадеяно и да не виждат действителни рискове на пътя. Това демонстрират настоящите данни и анализ от заключителния отчет от изследователския план “Индекс за безопасно шофиране/ Save Drive Index ”. Данните бяха показани на особено събитие в София Хотел Балкан в наличието на Ангел Попов, заместник-министър на транспорта, осведомителните технологии и съобщенията; Бойко Рановски, изпълнителен шеф на Изпълнителна агенция „ Автомобилна администрация “; Алекси Кесяков, секретар на „ Държавно-обществената комисия по безопасност на придвижването “; Мария Ботева, Отдел “Пътна полиция ”, ГДНП, Пламен Димитров, ръководител на Управителния съвет на Дружеството на психолозите в България; Лазар Георгиев, изпълнителен шеф на SDI Group и Яна Спасова, Управител на изследователска агенция „ Експлика ”.
Водачите с показател за безвредно шофиране под 74 (133 хиляди души, 6% от всички активни водачи) са с високорисково държание и следователно – с максимален риск да попаднат в тежко пътно-транспортно произшествие. Това се дължи на обстоятелството, че те позволяват и трите съществени неточности, характерни за българските водачи – агресивно шофиране, ниска централизация и пренебрегване на рестриктивните мерки за скорост. Агресивното шофиране, обаче е характеристиката, която се отнася за тях в най-голяма степен. Водачите в тази група са мъже и дами на различни възрасти, което разрешава да се твърди, че рисковото държание на пътя не зависи от демографските характерности. Поведението зависи от спецификите на автомобила, стажа, годишния пробег на водачите, от психическите им особености, от познатата културна среда. Тези водачи считат, че рисковото шофиране е особено за България и затова е належащо да карат по този начин.
В отчета са включени данни и от онлайн версията на проучването – SDIndex Quiz. За периода от стартирането на онлайн проучването – на 02.07.2018 година, до 30.09.2018 година, онлайн анкетата е попълнена от над 22 000 души, което прави SDIndex Quiz най-мащабното проучване за оценка на държанието на пътя, провеждано в миналото у нас. От всички попълнили анкетата 11 137 лица са отговорили на всички въпроси, включително са посочили и социално-демографска информация. Проучването е напълно анонимно и е осъществено при стриктно спазване на условията на Регламента за отбраната на персоналните данни.
Нискорисковите водачи (над 1.4 млн. души, 60% от всички дейни водачи) са с SDIndex над 90, т.е. над междинния за страната. Според отговорите им в DBQ, те реагират по-скоро правилно и рядко попадат в рисковани ситуации. Лицата с SDIndex над междинния за страната са с равни дялове измежду мъжете и жените водачи. Преобладават във възрастовите групи над 50 година, както и сред хората с главно и по-ниско обучение, сред лицата с по-ниски приходи, живеещите в селата и шофиращите коли с по-ниска мощ.
Проектът е самодейност на SDI Застрахователен брокер и се осъществява в партньорство с Министерство на вътрешните работи, Министерство на транспорта, осведомителните технологии и известията, Министерство на образованието и науката, Дружеството на психолозите в България. Пълният текст на доклада от плана SDIndex e наличен за свободно събаряне от формалния сайт www.sdindex.bg. Организаторите на изследването – SDI Застрахователен брокер, изследователска и консултантска агенция “Експлика ” и информационна организация APRA Porter Novelli – оповестиха, че следващата година проектът продължава, като в него ще бъдат отразени освен съществуващите и някои нови елементи от държанието на водачите.
*www.sdindex.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ