Дебатът „за или против” ядрените централи отново е на дневен ред в Германия
Продължителността на живот на нуклеарните централи е още веднъж на дневен ред в Германия. Министърът на превоза Фолкер Висинг провокира нов спор за решението на държавното управление да изключи останалите нуклеарни мощности в страната от средата на април.
В изявление за Frankfurter Allgemeine Zeitung Висинг прикани за удължение на живота на атомните електроцентрали, потвърждавайки, че сила от тях ще помогне за понижаване на излъчванията в транспортния бранш, защото може да се употребява за зареждане на електрически коли. Той предложи решението да бъде взето от самостоятелна експертна комисия, с цел да се избегне намесата на политиците. " В момента нямаме потребност от политически мотив или догматизъм. Ако не желаеме да го обсъждаме политически, първо дано го изясним научно ", акцентира Висинг.
Той е под все по-голям напън, защото транспортният бранш не е в положение да извърши климатичните цели и е подложен на рецензия, че неговото министерство не е дейно в намаляването на нездравословните излъчвания, разяснява Clean Energy Wire. Неговият апел да остави атомните централи отворени рискува да отприщи още веднъж спора за бъдещето им сред Свободните демократи на Висинг и Зелените. Точка на разногласието сложи канцлерът Олаф Шолц, който проправи пътя за удължение на живота на трите останали реактора до 15 април 2023 година
Представители на Министерството на климата и стопанската система, доминирано от Зелените, обявиха пред Süddeutsche Zeitung, че „ тактиката “ на Висинг няма да помогне и приканиха за „ основни оферти “, които ще понижат излъчванията от транспортния бранш. Според Йенс Хилгенберг, специалист от Friends of the Earth Germany (BUND ), предлагането на транспортния министър е опит да се отвлече вниманието от неуспеха му да показа надеждни решения за по-ниски излъчвания.
Операторът на атомна електроцентрала EnBW призна пред Süddeutsche Zeitung, че повторното удължение на живота на мощностите след април 2023 година е механически неосъществимо и затова няма алтернатива за стабилизиране на електрическата мрежа на страната през зимата на 2023-2024 година
В изявление за Frankfurter Allgemeine Zeitung Висинг прикани за удължение на живота на атомните електроцентрали, потвърждавайки, че сила от тях ще помогне за понижаване на излъчванията в транспортния бранш, защото може да се употребява за зареждане на електрически коли. Той предложи решението да бъде взето от самостоятелна експертна комисия, с цел да се избегне намесата на политиците. " В момента нямаме потребност от политически мотив или догматизъм. Ако не желаеме да го обсъждаме политически, първо дано го изясним научно ", акцентира Висинг.
Той е под все по-голям напън, защото транспортният бранш не е в положение да извърши климатичните цели и е подложен на рецензия, че неговото министерство не е дейно в намаляването на нездравословните излъчвания, разяснява Clean Energy Wire. Неговият апел да остави атомните централи отворени рискува да отприщи още веднъж спора за бъдещето им сред Свободните демократи на Висинг и Зелените. Точка на разногласието сложи канцлерът Олаф Шолц, който проправи пътя за удължение на живота на трите останали реактора до 15 април 2023 година
Представители на Министерството на климата и стопанската система, доминирано от Зелените, обявиха пред Süddeutsche Zeitung, че „ тактиката “ на Висинг няма да помогне и приканиха за „ основни оферти “, които ще понижат излъчванията от транспортния бранш. Според Йенс Хилгенберг, специалист от Friends of the Earth Germany (BUND ), предлагането на транспортния министър е опит да се отвлече вниманието от неуспеха му да показа надеждни решения за по-ниски излъчвания.
Операторът на атомна електроцентрала EnBW призна пред Süddeutsche Zeitung, че повторното удължение на живота на мощностите след април 2023 година е механически неосъществимо и затова няма алтернатива за стабилизиране на електрическата мрежа на страната през зимата на 2023-2024 година
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ