По-бързи влакове до Сърбия: Строителството напредва с 67%
Продължава огромната рационализация на железопътната линия София – Драгоман – Сръбска граница. Проектът е един от основните транспортни обекти в района и се извършва на няколко стадия с финансиране по европейски стратегии. Той включва създаване на ново двупътно трасе, рационализация на гарите, нови мостове, подлези и уреди, както и внедряване на модерни системи за сигнализация и сигурност.
Към момента физическият прогрес е близо 67 %, като в обособени сектори строителството към този момент е в напреднала фаза. В региона на Сливница е построен един от новите пътни надлези, който ще обезпечава безвредно секване сред автомобилния и железопътния трафик. Как обаче върви реализацията на плана?
Новото железопътно трасе сред София и Драгоман последователно придобива приключен тип. В региона на Сливница към този момент е построен един от новите пътни надлези по плана, който ще обезпечава безвредно прекосяване сред автомобилния и железопътния трафик.
„ Надлезът, който виждате зад нас, реализира пътната връзка сред автомагистрала „ Европа “ и град Сливница, като посредством него ще се обезпечи безвредно прекосяване сред пътната инфраструктура и железопътната инфраструктура на две равнища. “, изясни инженер Стоян Стоянов от НКЖИ.
Проектът е разграничен на осем сектора сред гара Петърч и гара Драгоман. В момента се построяват нови стоманени пътища, мостове, подлези, контактна мрежа и гарови уреди. В региона на Алдомировското тресавище към този момент са въведени в употреба два нови пътни надлеза.
По думите на инженер Стоянов строителството върви по график.
„ В момента напредъкът на плана е почти 67 % осъществяване на строително-монтажните работи. Работи се интензивно върху построяването на стоманения път в избрани сектори. “
Предстои построяването на нови приемни сгради в гарите Сливница и Драгоман, както и поетапно въвеждане в употреба на обособени сектори от трасето. След завършването на плана се чака влаковете да се движат по-бързо, а връзката със София да стане по-удобна за хората от района.
„ Това ще помогне на хората за по-бързо и безвредно напредване до София от Сливница и Драгоман. “, добави инженерът.
Очаква се железопътният план София – Драгоман – Сръбска граница да бъде приключен през 2028 година.
Към момента физическият прогрес е близо 67 %, като в обособени сектори строителството към този момент е в напреднала фаза. В региона на Сливница е построен един от новите пътни надлези, който ще обезпечава безвредно секване сред автомобилния и железопътния трафик. Как обаче върви реализацията на плана?
Новото железопътно трасе сред София и Драгоман последователно придобива приключен тип. В региона на Сливница към този момент е построен един от новите пътни надлези по плана, който ще обезпечава безвредно прекосяване сред автомобилния и железопътния трафик.
„ Надлезът, който виждате зад нас, реализира пътната връзка сред автомагистрала „ Европа “ и град Сливница, като посредством него ще се обезпечи безвредно прекосяване сред пътната инфраструктура и железопътната инфраструктура на две равнища. “, изясни инженер Стоян Стоянов от НКЖИ.
Проектът е разграничен на осем сектора сред гара Петърч и гара Драгоман. В момента се построяват нови стоманени пътища, мостове, подлези, контактна мрежа и гарови уреди. В региона на Алдомировското тресавище към този момент са въведени в употреба два нови пътни надлеза.
По думите на инженер Стоянов строителството върви по график.
„ В момента напредъкът на плана е почти 67 % осъществяване на строително-монтажните работи. Работи се интензивно върху построяването на стоманения път в избрани сектори. “
Предстои построяването на нови приемни сгради в гарите Сливница и Драгоман, както и поетапно въвеждане в употреба на обособени сектори от трасето. След завършването на плана се чака влаковете да се движат по-бързо, а връзката със София да стане по-удобна за хората от района.
„ Това ще помогне на хората за по-бързо и безвредно напредване до София от Сливница и Драгоман. “, добави инженерът.
Очаква се железопътният план София – Драгоман – Сръбска граница да бъде приключен през 2028 година.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ