Най-лошият февруари за продажба на автомобили в Европа от началото на статистиката
Продажбите са намалели с 6,7 на 100 по отношение на така и така слабите данни за февруари 2021 година
Началото на 2022 година е все по този начин пагубно за продажбите на нови коли в Европа, като производителите не престават да изпитват проблеми с доставките, сочат данни на Асоциацията на европейските автомобилни производители (АСЕА), представени от Франс прес.
Със 719 465 продадени автомобила в Европейския съюз, това е бил най-лошият февруари от началото на тази статистиката през 1990 година. Продажбите са намалели с 6,7 на 100 по отношение на така и така слабите данни за февруари 2021 година
Сред главните пазари Франция и Италия са с двуцифрен спад (-13 и -22,6 на сто), както и Белгия и Полша (-11,9 и -11,2 на сто), до момента в който Германия и Испания регистрират годишно повишаване (+3,2 и +6,6 на сто).
България е с двуцифрено нарастване на продажбите от 17 %.
Британският пазар е траял да се възвръща след месеци спад, отчитайки повишаване от 15 на 100.
След като понесе ударите на пандемията от Ковид-19 през 2020 година, автомобилният пазар в Европа и Америка остана неподвижен от пролетта на 2021 година от дефицита на полупроводници. Чиповете, създавани най-много в Азия, са безусловно нужни за произвеждане на телефони и портативни компютри, само че и за колите, в които се влагат от ден на ден технологии.
Автомобилната асоциация чака напредък в продажбите през втората половина на годината със стабилизиране на снабдяването с чипове, само че войната в Украйна може да охлади този оптимизъм още от март.
Сред фирмите "Фолксваген " (Volkswagen) е записал през февруари годишен спад на продажбите от 11,5 на 100, по-специално при главната си марка Фау Ве (VW) и "Шкода " (Skoda).
Френската "Стелантис " (Stellantis) е още по-засегната, със спад от 19,5 на 100 и неприятни достижения на марките си "Пежо " (Peugeot) и "Фиат " (Fiat).
Продажбите на групата "Рено " (Renault) са намалели с 4 % и с 13,6 на 100 при главната ѝ марка, само че са останали все по този начин положителни при "Дачия " (Dacia).
"Хюндай-Киа " (Hyundai-Kia) с нарастване на продажбите от 21,3 на 100 и "Тойота " (Toyota) с 3,1 на 100 прекосяват все по този начин умерено рецесията, печелейки пазарни дялове. Бе Ем Ве (BMW) е понижила продажбите си с 1,5 на 100, а "Мерцедес " (Mercedes) ги е нараснал с 1,1 на 100.
Началото на 2022 година е все по този начин пагубно за продажбите на нови коли в Европа, като производителите не престават да изпитват проблеми с доставките, сочат данни на Асоциацията на европейските автомобилни производители (АСЕА), представени от Франс прес.
Със 719 465 продадени автомобила в Европейския съюз, това е бил най-лошият февруари от началото на тази статистиката през 1990 година. Продажбите са намалели с 6,7 на 100 по отношение на така и така слабите данни за февруари 2021 година
Сред главните пазари Франция и Италия са с двуцифрен спад (-13 и -22,6 на сто), както и Белгия и Полша (-11,9 и -11,2 на сто), до момента в който Германия и Испания регистрират годишно повишаване (+3,2 и +6,6 на сто).
България е с двуцифрено нарастване на продажбите от 17 %.
Британският пазар е траял да се възвръща след месеци спад, отчитайки повишаване от 15 на 100.
След като понесе ударите на пандемията от Ковид-19 през 2020 година, автомобилният пазар в Европа и Америка остана неподвижен от пролетта на 2021 година от дефицита на полупроводници. Чиповете, създавани най-много в Азия, са безусловно нужни за произвеждане на телефони и портативни компютри, само че и за колите, в които се влагат от ден на ден технологии.
Автомобилната асоциация чака напредък в продажбите през втората половина на годината със стабилизиране на снабдяването с чипове, само че войната в Украйна може да охлади този оптимизъм още от март.
Сред фирмите "Фолксваген " (Volkswagen) е записал през февруари годишен спад на продажбите от 11,5 на 100, по-специално при главната си марка Фау Ве (VW) и "Шкода " (Skoda).
Френската "Стелантис " (Stellantis) е още по-засегната, със спад от 19,5 на 100 и неприятни достижения на марките си "Пежо " (Peugeot) и "Фиат " (Fiat).
Продажбите на групата "Рено " (Renault) са намалели с 4 % и с 13,6 на 100 при главната ѝ марка, само че са останали все по този начин положителни при "Дачия " (Dacia).
"Хюндай-Киа " (Hyundai-Kia) с нарастване на продажбите от 21,3 на 100 и "Тойота " (Toyota) с 3,1 на 100 прекосяват все по този начин умерено рецесията, печелейки пазарни дялове. Бе Ем Ве (BMW) е понижила продажбите си с 1,5 на 100, а "Мерцедес " (Mercedes) ги е нараснал с 1,1 на 100.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ