Срив на продажбите на електромобили в Германия
Продажбите на нови коли, задвижвани с акумулатори, са спаднали с 27,4% в Германия през предходната година, демонстрират публични данни.
Общо 2,8 млн. нови транспортни средства са били регистрирани в най-големия авто пазар в Европа през 2024 година Това е с 1% по-малко от миналата година, заяви федералният транспортен орган KBA.
От тях единствено 380 609 са били електрически коли, което се равнява на пазарен дял от 13,5%, съобщи Агенция Франс Прес.
Слабите стойности на продажбите съставляват „ изгубена година за електромобилността “, съобщи анализаторът на EY Константин Гал.
След години на напредък търсенето на коли, захранвали с акумулатори в Германия е изгубило инерция след отдръпването на държавните дотации в края на 2023 година
Високите цени на новите модели на електрически автомобили, неравномерната инфраструктура за зареждане и лимитираният пробег също са възпрели доста консуматори да изберат коли с акумулатори, сподели Гал.
Спадът на продажбите на коли с акумулатори акцентира провокациите, пред които е изправена цялата автомобилна промишленост в Германия.
Секторът се бори с по-слабото търсене и проблематичното прекосяване към електрически коли. Производителите и доставчиците оповестиха голям брой съкращения на работни места.
Кризата в автомобилната промишленост се трансформира в политически въпрос преди изборите на 23 февруари.
Някои критици свързват общото икономическо неразположение на Германия с насилственото прекосяване към електрически транспортни средства, което съгласно тях е подкопало производителите на коли.
Най-голямата стопанска система в Европа наподобява, че през 2024 година ще запише втора поредна година на криза, а вероятностите за 2025 година не са доста по-положителни.
„ За да се даде нов подтик на продажбите, са нужни мощни импулси, в това число във връзка с цените “, изясни Гал.
Според него една нова стратегия за подкрепяне би могла да даде „ забележителен подтик “ на продажбите на електрически автомобили.
Слабите вероятности за стопанската система като цяло значат, че производителите на коли не могат да се надяват на освен това от „ леко нарастване “ на продажбите през идната година, счита той.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Общо 2,8 млн. нови транспортни средства са били регистрирани в най-големия авто пазар в Европа през 2024 година Това е с 1% по-малко от миналата година, заяви федералният транспортен орган KBA.
От тях единствено 380 609 са били електрически коли, което се равнява на пазарен дял от 13,5%, съобщи Агенция Франс Прес.
Слабите стойности на продажбите съставляват „ изгубена година за електромобилността “, съобщи анализаторът на EY Константин Гал.
След години на напредък търсенето на коли, захранвали с акумулатори в Германия е изгубило инерция след отдръпването на държавните дотации в края на 2023 година
Високите цени на новите модели на електрически автомобили, неравномерната инфраструктура за зареждане и лимитираният пробег също са възпрели доста консуматори да изберат коли с акумулатори, сподели Гал.
Спадът на продажбите на коли с акумулатори акцентира провокациите, пред които е изправена цялата автомобилна промишленост в Германия.
Секторът се бори с по-слабото търсене и проблематичното прекосяване към електрически коли. Производителите и доставчиците оповестиха голям брой съкращения на работни места.
Кризата в автомобилната промишленост се трансформира в политически въпрос преди изборите на 23 февруари.
Някои критици свързват общото икономическо неразположение на Германия с насилственото прекосяване към електрически транспортни средства, което съгласно тях е подкопало производителите на коли.
Най-голямата стопанска система в Европа наподобява, че през 2024 година ще запише втора поредна година на криза, а вероятностите за 2025 година не са доста по-положителни.
„ За да се даде нов подтик на продажбите, са нужни мощни импулси, в това число във връзка с цените “, изясни Гал.
Според него една нова стратегия за подкрепяне би могла да даде „ забележителен подтик “ на продажбите на електрически автомобили.
Слабите вероятности за стопанската система като цяло значат, че производителите на коли не могат да се надяват на освен това от „ леко нарастване “ на продажбите през идната година, счита той.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ