България с най-голям ръст при продажбата на нови автомобили в Евросъюза
Продажбите на нови коли в Европейски Съюз се усилиха през юни с 4,3% на годишна база, до момента в който записаните нови коли в България скочиха с 8,4%, демонстрират последните данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA).
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз набъбнаха през юни с 4,3% до близо 1,09 млн. броя след спад с 3% през май. Повишение регистрираха три от четирите водещи автомобилни пазара в Европейски Съюз, като този в Италия набъбна с цели 15,1%, в Германия - с 6,1% и в Испания - с 2,2%, до момента в който във Франция беше регистриран спад в регистрацията на нови коли с 4,8 на 100.
Данните на ACEA демонстрират, че новорегистрираните коли в България са нарастнали през юни с 8,4% по отношение на същия месец година по-рано, достигайки 4110 броя.
През първата половина на 2024 година автомобилният пазар в Европейски Съюз означи напредък с 4,5% по отношение на същия интервал на миналата година до близо 5,7 млн. броя новорегистрирани коли, като в Испания беше регистрира напредък с 5,9%, в Германия с 5,4%, в Италия с 5,4% и във Франция с 2,8 на 100.
В България регистрацията на нови коли пък означи мощен растеж през интервала януари - юни с цели 30,8% по отношение на първата половина на 2023 година до общо 23 047 броя.
През юни продажбите на нови електрически коли (BEV) в Европейски Съюз означиха намаляване с 1% до 156 408 броя, като техният пазарен дял се сви до 14,4% от 15,1% година по-рано. Въпреки че продажбите на електрически автомобили в Белгия и Италия скочиха надлежно с 50,4% и с цели 117,4%, продажбите им в Германия се свиха с 18,1%, в Нидерландия с 15% и във Франция с 10,3 на 100.
В същото време регистрацията на нови plug-in хибридни коли се намали през юни с 19,9% до 66 482 броя, като продажбите им в Белгия се свиха с цели 49,2%, а във Франция - с 21,7%, до момента в който в Германия означиха по-слабо намаляване с 3,4 на 100.
Продажбата на хибридни коли обаче набъбна през юни с цели 26,4% до близо 322 000 с помощта на скок с 34,9% във Франция, с 27,2% в Италия, с 23% в Испания и с 16,5% в Германия. Техният пазарен дял продължава да се усилва, като през юни доближи 29,5% по отношение на 24,4% през юни 2023 г.
По този метод пазарният дял на хибридните коли остава втори след този на продажбите на нови коли с бензинови мотори, чийто пазарен дял доближи през юни 34,4%, само че под 36,2% през юни 2023 година Продажбите на бензинови коли спадна през юни с едвам 0,7% на годишна база, а на дизеловите коли с 0,9%, с което техният общ пазарен дял се сви през юни до 47,1% от над 50% година по-рано.
За разлика от общата наклонност в Европейски Съюз на намаляване на продажбите на електрически автомобили през юни, в България техните продажби се покачиха с 1,9% до 162 броя. Регистрация на нови хибридни коли в България пък набъбнаха с 9,5% до 104 броя, а на plug-in хибридните коли с цели 37,5% до 33 броя.
В България покачване с 12% до 3104 бележат и продажбите на бензинови коли, до момента в който продажбите на дизелови коли се свиха с 4,7% по отношение на година по-рано до 707 броя.
Междувременно редица водещи европейски автомобилни компании в Европейски Съюз означиха повишаване на продажбите през юни 2024 г.
Продажбите на коли от немския авто колос " Фолксваген " (Volkswagen Group) се покачиха през юни с 4,7% на годишна база, като в това време Volkswagen усили своя пазарен дял до 26,3% от 26,2% през юни 2023 година, запазвайки лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.
Голямата френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) усили продажбите с 6,2%, което докара до покачване на пазарния ѝ дял до 12,1% от 11,9% година по-рано.
Понижение през юни с 4,6% обаче регистрираха продажбите на нови коли на първокласната немска марка BMW, до момента в който при другата първокласна въпреки Mercedes-Benz беше регистрирано по-скромно понижение с 2,7 на 100.
Повишение с 0,4% беше регистрирано от автомобилния консорциум Stellantis - обединяването сред италианската FCA Group и френската PSA Group или Peugeot.
Toyota Group пък регистрира растеж на продажбите в Европейски Съюз през юни с 13,7%, до момента в който продажбите на Ford се свиха с цели 16,6% на 100.
Продажбите на електрически автомобили на Tesla в Европейски Съюз пък се свиха през юни с 6,1% до 33 680 броя по отношение на година по-рано, като пазарният дял на компанията на Илон Мъск се сви до 3,1% от 3,4% през юни 2023 г.
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз набъбнаха през юни с 4,3% до близо 1,09 млн. броя след спад с 3% през май. Повишение регистрираха три от четирите водещи автомобилни пазара в Европейски Съюз, като този в Италия набъбна с цели 15,1%, в Германия - с 6,1% и в Испания - с 2,2%, до момента в който във Франция беше регистриран спад в регистрацията на нови коли с 4,8 на 100.
Данните на ACEA демонстрират, че новорегистрираните коли в България са нарастнали през юни с 8,4% по отношение на същия месец година по-рано, достигайки 4110 броя.
През първата половина на 2024 година автомобилният пазар в Европейски Съюз означи напредък с 4,5% по отношение на същия интервал на миналата година до близо 5,7 млн. броя новорегистрирани коли, като в Испания беше регистрира напредък с 5,9%, в Германия с 5,4%, в Италия с 5,4% и във Франция с 2,8 на 100.
В България регистрацията на нови коли пък означи мощен растеж през интервала януари - юни с цели 30,8% по отношение на първата половина на 2023 година до общо 23 047 броя.
През юни продажбите на нови електрически коли (BEV) в Европейски Съюз означиха намаляване с 1% до 156 408 броя, като техният пазарен дял се сви до 14,4% от 15,1% година по-рано. Въпреки че продажбите на електрически автомобили в Белгия и Италия скочиха надлежно с 50,4% и с цели 117,4%, продажбите им в Германия се свиха с 18,1%, в Нидерландия с 15% и във Франция с 10,3 на 100.
В същото време регистрацията на нови plug-in хибридни коли се намали през юни с 19,9% до 66 482 броя, като продажбите им в Белгия се свиха с цели 49,2%, а във Франция - с 21,7%, до момента в който в Германия означиха по-слабо намаляване с 3,4 на 100.
Продажбата на хибридни коли обаче набъбна през юни с цели 26,4% до близо 322 000 с помощта на скок с 34,9% във Франция, с 27,2% в Италия, с 23% в Испания и с 16,5% в Германия. Техният пазарен дял продължава да се усилва, като през юни доближи 29,5% по отношение на 24,4% през юни 2023 г.
По този метод пазарният дял на хибридните коли остава втори след този на продажбите на нови коли с бензинови мотори, чийто пазарен дял доближи през юни 34,4%, само че под 36,2% през юни 2023 година Продажбите на бензинови коли спадна през юни с едвам 0,7% на годишна база, а на дизеловите коли с 0,9%, с което техният общ пазарен дял се сви през юни до 47,1% от над 50% година по-рано.
За разлика от общата наклонност в Европейски Съюз на намаляване на продажбите на електрически автомобили през юни, в България техните продажби се покачиха с 1,9% до 162 броя. Регистрация на нови хибридни коли в България пък набъбнаха с 9,5% до 104 броя, а на plug-in хибридните коли с цели 37,5% до 33 броя.
В България покачване с 12% до 3104 бележат и продажбите на бензинови коли, до момента в който продажбите на дизелови коли се свиха с 4,7% по отношение на година по-рано до 707 броя.
Междувременно редица водещи европейски автомобилни компании в Европейски Съюз означиха повишаване на продажбите през юни 2024 г.
Продажбите на коли от немския авто колос " Фолксваген " (Volkswagen Group) се покачиха през юни с 4,7% на годишна база, като в това време Volkswagen усили своя пазарен дял до 26,3% от 26,2% през юни 2023 година, запазвайки лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.
Голямата френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) усили продажбите с 6,2%, което докара до покачване на пазарния ѝ дял до 12,1% от 11,9% година по-рано.
Понижение през юни с 4,6% обаче регистрираха продажбите на нови коли на първокласната немска марка BMW, до момента в който при другата първокласна въпреки Mercedes-Benz беше регистрирано по-скромно понижение с 2,7 на 100.
Повишение с 0,4% беше регистрирано от автомобилния консорциум Stellantis - обединяването сред италианската FCA Group и френската PSA Group или Peugeot.
Toyota Group пък регистрира растеж на продажбите в Европейски Съюз през юни с 13,7%, до момента в който продажбите на Ford се свиха с цели 16,6% на 100.
Продажбите на електрически автомобили на Tesla в Европейски Съюз пък се свиха през юни с 6,1% до 33 680 броя по отношение на година по-рано, като пазарният дял на компанията на Илон Мъск се сви до 3,1% от 3,4% през юни 2023 г.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ