Отчетоха скок от 29,2% в продажбите на нови коли у нас
Продажбите на нови коли в Европейски Съюз се свиха през март 2024 година с 5,2% по отношение на година по-рано, отбелязвайки първи спад за годината, за който въздействие оказаха почивните дни за католическия Великден.
Това демонстрират последните данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA).
В същото време регистрираните нови коли в България скочиха през март с 29,2% спрямо същия месец на 2023 година
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се намалиха през третия месец на годината с 5,2% след растеж с 10,1% месец по-рано, достигайки 1,032 млн. броя. Спад регистрираха и четирите водещи автомобилни пазара в Европейски Съюз, като тои в Германия се сви с 6,2%, в Испания - с 4,7%, в Италия - с 3,7% и във Франция - с 1,5 на 100.
Данните на ACEA демонстрират, че новорегистрираните коли в България са нарастнали през март с 29,2% по отношение на същия месец година по-рано, достигайки 3 944 броя.
В рамките на първите три месеца на 2024 година автомобилният пазар в Европейски Съюз обаче означи напредък с 4,4% спрямо същия интервал на миналата година до близо 2,8 млн. броя новорегистрирани коли, като в Германия беше регистрира напредък с 4,2%, в Италия с 5,7%, във Франция - също с 5,7% и в Испания с 3,1 на 100.
В България регистрацията на нови коли пък набъбна през интервала януари - март с цели 46,8% до общо 11 528 броя.
През март продажбите на нови електрически коли в Европейски Съюз означиха спад от 11,3% до 134 397 броя, като техният пазарен дял се сви до 13% от 13,9% година по-рано. Въпреки че продажбите на електрически автомобили в Белгия и Франция скочиха надлежно с 23,8% и с 10,9%, продажбите им в Германия паднаха с цели 28,9%.
В същото време регистрацията на нови хибридни коли набъбна през март с 12,6%, като продажбите им във Франция скочиха с цели 29,6%, а в Италия с 8,3%, до момента в който в Германия беше регистрирано едва намаляване с 0,3 на 100. Това докара до увеличение на техния дял в целия авто бранш до 29% от 24,4% през март 2023 година
Пазарният дял на хибридните коли остава втори след този на продажбите на нови коли с бензинови мотори, който доближи през март 35,4%. Продажбите на бензинови коли обаче спадна през март с 10,2% на годишна база, а на дизеловите коли - с цели 18,5%, с което техният общ пазарен дял се сви до 47,8% от 51,8% година по-рано.
За разлика от общата наклонност в Европейски Съюз на намаляване на продажбите на електрически автомобили през март, в България техните продажби се покачиха с 3,7% до 141 броя от 136 броя, продадени година по-рано. Регистрация на нови хибридни коли в България пък скочи през мат с цели 91,5% до 90 броя от 47 броя през март 2023 година
В България обаче продължава да се продават много повече бензинови и дизелови коли, като през март техните продажби се покачва надлежно с цели 32,4% (с 2 876 броя) и с 13,6% (с 644 броя) по отношение на година по-рано.
Пазарен дял на другите типове коли в Европейски Съюз
Междувременно съвсем всички водещи европейски автомобилни компании в Европейски Съюз означиха спад в продажбите през март 2024 година
Продажбите на коли от немския авто колос " Фолксваген " (Volkswagen Group) се свиха през март с 9% на годишна база, като в това време Volkswagen понижи своя пазарен дял до 24,3% от 25,3% през март 2023 година, само че все пак резервира лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.
Голямата френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) регистрира по-слабо намаляване с 2,1% при продажбите на нови коли през предишния месец, което докара до увеличение на пазарния ѝ дял до 10,5% от 10,1% година по-рано.
Понижение през март с 6,7% регистрираха продажбите на нови коли на първокласната немска марка BMW, до момента в който при другата първокласна въпреки Mercedes-Benz беше регистрирано по-скромно понижение с 1,7 на 100.
По-солидно намаляване с 12,6% беше регистрирано от автомобилния консорциум Stellantis - обединяването сред италианската FCA Group и френската PSA Group или Peugeot, предава БНР-
Toyota Group обаче регистрира растеж на продажбите в Европейски Съюз с 18,4%, до момента в който продажбите на Ford се свиха с цели 23,4 на 100.
Продажбите на електрически автомобили на Tesla в Европейски Съюз пък се сринаха през март с цели 30,4% (до 30 451 броя) по отношение на година по-рано, като пазарният дял на компанията на Илон Мъск се сви до 2,8% от 3,8% през март 2023 г.
Това демонстрират последните данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA).
В същото време регистрираните нови коли в България скочиха през март с 29,2% спрямо същия месец на 2023 година
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се намалиха през третия месец на годината с 5,2% след растеж с 10,1% месец по-рано, достигайки 1,032 млн. броя. Спад регистрираха и четирите водещи автомобилни пазара в Европейски Съюз, като тои в Германия се сви с 6,2%, в Испания - с 4,7%, в Италия - с 3,7% и във Франция - с 1,5 на 100.
Данните на ACEA демонстрират, че новорегистрираните коли в България са нарастнали през март с 29,2% по отношение на същия месец година по-рано, достигайки 3 944 броя.
В рамките на първите три месеца на 2024 година автомобилният пазар в Европейски Съюз обаче означи напредък с 4,4% спрямо същия интервал на миналата година до близо 2,8 млн. броя новорегистрирани коли, като в Германия беше регистрира напредък с 4,2%, в Италия с 5,7%, във Франция - също с 5,7% и в Испания с 3,1 на 100.
В България регистрацията на нови коли пък набъбна през интервала януари - март с цели 46,8% до общо 11 528 броя.
През март продажбите на нови електрически коли в Европейски Съюз означиха спад от 11,3% до 134 397 броя, като техният пазарен дял се сви до 13% от 13,9% година по-рано. Въпреки че продажбите на електрически автомобили в Белгия и Франция скочиха надлежно с 23,8% и с 10,9%, продажбите им в Германия паднаха с цели 28,9%.
В същото време регистрацията на нови хибридни коли набъбна през март с 12,6%, като продажбите им във Франция скочиха с цели 29,6%, а в Италия с 8,3%, до момента в който в Германия беше регистрирано едва намаляване с 0,3 на 100. Това докара до увеличение на техния дял в целия авто бранш до 29% от 24,4% през март 2023 година
Пазарният дял на хибридните коли остава втори след този на продажбите на нови коли с бензинови мотори, който доближи през март 35,4%. Продажбите на бензинови коли обаче спадна през март с 10,2% на годишна база, а на дизеловите коли - с цели 18,5%, с което техният общ пазарен дял се сви до 47,8% от 51,8% година по-рано.
За разлика от общата наклонност в Европейски Съюз на намаляване на продажбите на електрически автомобили през март, в България техните продажби се покачиха с 3,7% до 141 броя от 136 броя, продадени година по-рано. Регистрация на нови хибридни коли в България пък скочи през мат с цели 91,5% до 90 броя от 47 броя през март 2023 година
В България обаче продължава да се продават много повече бензинови и дизелови коли, като през март техните продажби се покачва надлежно с цели 32,4% (с 2 876 броя) и с 13,6% (с 644 броя) по отношение на година по-рано.
Пазарен дял на другите типове коли в Европейски Съюз
Междувременно съвсем всички водещи европейски автомобилни компании в Европейски Съюз означиха спад в продажбите през март 2024 година
Продажбите на коли от немския авто колос " Фолксваген " (Volkswagen Group) се свиха през март с 9% на годишна база, като в това време Volkswagen понижи своя пазарен дял до 24,3% от 25,3% през март 2023 година, само че все пак резервира лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.
Голямата френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) регистрира по-слабо намаляване с 2,1% при продажбите на нови коли през предишния месец, което докара до увеличение на пазарния ѝ дял до 10,5% от 10,1% година по-рано.
Понижение през март с 6,7% регистрираха продажбите на нови коли на първокласната немска марка BMW, до момента в който при другата първокласна въпреки Mercedes-Benz беше регистрирано по-скромно понижение с 1,7 на 100.
По-солидно намаляване с 12,6% беше регистрирано от автомобилния консорциум Stellantis - обединяването сред италианската FCA Group и френската PSA Group или Peugeot, предава БНР-
Toyota Group обаче регистрира растеж на продажбите в Европейски Съюз с 18,4%, до момента в който продажбите на Ford се свиха с цели 23,4 на 100.
Продажбите на електрически автомобили на Tesla в Европейски Съюз пък се сринаха през март с цели 30,4% (до 30 451 броя) по отношение на година по-рано, като пазарният дял на компанията на Илон Мъск се сви до 2,8% от 3,8% през март 2023 г.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ