Продажбите на нови коли в България растат по-бързо, отколкото в ЕС
Продажбите на нови коли в Европейски Съюз през октомври се покачиха едва на годишна база след спад през предходните два месеца, нараствайки с 1,1%, до момента в който записаните нови коли в България означиха покачване с 3,0%, демонстрират последните данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA), съобщи БНР.
На фона " буксуващия " европейски авто пазар делът на записаните нови хибридни и електрически автомобили продължава да нараства, като делът на хибридните коли надвишава този на бензиновите за втори следващ месец, отбелязва ACEA.
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се покачиха през октомври с 1,1% по отношение на година по-рано до 866 397 след спад с 6,1% през септември и с цели 18,3% през август. Това съставлява първо едва повишаване след два следващи месеца на спад, като повишаване на продажбите беше регистриран в два и от четирите водещи европейски автомобилни пазара. Най-солиден напредък регистрираха регистрациите на нови коли в Испания (скок със 7,2%) и Германия (с 6%), при спад във Франция с 11,1% и в Италия - с 9,1 на 100.
Данните на ACEA демонстрират, че новорегистрираните коли в България означиха през октомври покачване с 3,0% до 3880 броя.
През първите 10 месеца на 2024 година автомобилният пазар в Европейски Съюз означи непретенциозен напредък от 0,7% спрямо същия интервал на миналата година до близо 8,9 млн. броя новорегистрирани коли, като в Испания беше регистрира напредък от 4,9%, а в Италия - с 0,9%, до момента в който автомобилните пазари във Франция и Германия се свиха надлежно с 2,7% и с 0,4%.
От началото на годината регистрацията на нови коли в България набъбна с 16,5% спрямо януари - октомври 2023 година до общо 36 263 броя.
През октомври продажбите на нови електрически коли (BEV) в Европейски Съюз се усилиха с 2,4% (със 124 907 броя), само че от началото на годината продажбите има се свиха с 4,9%, като пазарният дял в целия авто пазар доближи 14,4%. За този спад на продажбите на електрически автомобили от началото на годината способства в най-голяма степен на срутва в Германия с цели 26,6 на 100.
В същото време регистрацията на нови plug-in хибридни коли се сви през октомври със 7,2% след мощен спад във Франция (с 26,9%) и Италия (с 24,9%), което понижи техния дял в общия авто пазар до 7,7% от 8,4% година по-рано.
Продажбата на хибридни коли в Европейски Съюз обаче набъбна през октомври със 17,5% (с 288 160 броя), като техният пазарен дял продължава да се усилва, достигайки 33,3% по отношение на 28,6% година по-рано, надминавайки за втори следващ месец пазарния дял от 30,8% на продадените нови бензинови коли.
Продажбите на коли с бензинови мотори пък се намалиха през октомври с 6,8% на годишна база, отбелязвайки спад в три от четирите съществени европейски пазара, с максимален спад във Франция (понижение с цели 32,7%), Италия (с 10,1%) и Испания (с 1,6%). Единствено в Германия беше регистрирано повишаване на регистрацията на нови бензинови коли с 3,7 на 100. Това понижи техния дял на европейския авто пазар до 30,8% от 33,4% през октомври 2023 година
В същото време регистрацията нови дизелови коли в Европейски Съюз през октомври означи още по-силен спад от 7,6%, което сви техния пазарен дял до 10,9%. От началото на годината продажбите на коли с дизелово гориво понижиха с 10,8% до 1,087 млн. броя.
За разлика от общата наклонност в Европейски Съюз на известно нарастване на продажбите на електрически автомобили през октомври, в България техните продажби се свиха с 10,8% до едвам 173 броя, а регистрацията на plug-in хибридните коли означи спад с 18,9% до 43 броя, докато регистрация на нови хибридни коли в България набъбна през октомври с 18,8% до 95 броя.
През октомври в България регистрираха спад с 5,0% продажбите на бензинови автомобили (до 2779 броя), докато продажбите на нови дизелови коли скочиха с цели 40,2% до 683 броя на фона на техния спад в останалата част на Европа.
Междувременно редица водещи европейски автомобилни компании в Европейски Съюз означиха спад в продажбите на нови коли през октомври 2024 година, като от огромните компании само " Фолксваген " означи положително покачване на продажбите.
Продажбите на коли от немския авто колос " Фолксваген " (Volkswagen Group) се покачиха през октомври с цели 16,7% на годишна база, като в това време Volkswagen усили своя пазарен дял до 28,7% от 24,9% през октомври 2023 година, запазвайки лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.
Голямата френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) обаче понижи продажбите с 1,5%, което понижи нейния пазарен дял в Европейски Съюз до 10,9% от 11,2% година по-рано.
Повишение през октомври с 4,7% регистрираха продажбите на нови коли на първокласната немска марка BMW, до момента в който при другата първокласна макар Mercedes-Benz беше регистриран спад с 1,0 на 100.
Солиден срив за втори следващ месец през октомври с цели 16,9% беше регистриран от автомобилния консорциум Stellantis - обединяването сред италианската FCA Group и френската PSA Group или Peugeot.
Toyota Group пък регистрира повишаване на продажбите в Европейски Съюз през октомври със 17,4%, до момента в който продажбите на Ford се свиха със 7,9 на 100.
Продажбите на електрически автомобили на Tesla в Европейски Съюз пък се сринаха през октомври с цели 21% след техен растеж с над 31% месец по-рано, като пазарният дял на компанията на Илон Мъск се сви до 1,3% от 1,6% през октомври 2023 г.
На фона " буксуващия " европейски авто пазар делът на записаните нови хибридни и електрически автомобили продължава да нараства, като делът на хибридните коли надвишава този на бензиновите за втори следващ месец, отбелязва ACEA.
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се покачиха през октомври с 1,1% по отношение на година по-рано до 866 397 след спад с 6,1% през септември и с цели 18,3% през август. Това съставлява първо едва повишаване след два следващи месеца на спад, като повишаване на продажбите беше регистриран в два и от четирите водещи европейски автомобилни пазара. Най-солиден напредък регистрираха регистрациите на нови коли в Испания (скок със 7,2%) и Германия (с 6%), при спад във Франция с 11,1% и в Италия - с 9,1 на 100.
Данните на ACEA демонстрират, че новорегистрираните коли в България означиха през октомври покачване с 3,0% до 3880 броя.
През първите 10 месеца на 2024 година автомобилният пазар в Европейски Съюз означи непретенциозен напредък от 0,7% спрямо същия интервал на миналата година до близо 8,9 млн. броя новорегистрирани коли, като в Испания беше регистрира напредък от 4,9%, а в Италия - с 0,9%, до момента в който автомобилните пазари във Франция и Германия се свиха надлежно с 2,7% и с 0,4%.
От началото на годината регистрацията на нови коли в България набъбна с 16,5% спрямо януари - октомври 2023 година до общо 36 263 броя.
През октомври продажбите на нови електрически коли (BEV) в Европейски Съюз се усилиха с 2,4% (със 124 907 броя), само че от началото на годината продажбите има се свиха с 4,9%, като пазарният дял в целия авто пазар доближи 14,4%. За този спад на продажбите на електрически автомобили от началото на годината способства в най-голяма степен на срутва в Германия с цели 26,6 на 100.
В същото време регистрацията на нови plug-in хибридни коли се сви през октомври със 7,2% след мощен спад във Франция (с 26,9%) и Италия (с 24,9%), което понижи техния дял в общия авто пазар до 7,7% от 8,4% година по-рано.
Продажбата на хибридни коли в Европейски Съюз обаче набъбна през октомври със 17,5% (с 288 160 броя), като техният пазарен дял продължава да се усилва, достигайки 33,3% по отношение на 28,6% година по-рано, надминавайки за втори следващ месец пазарния дял от 30,8% на продадените нови бензинови коли.
Продажбите на коли с бензинови мотори пък се намалиха през октомври с 6,8% на годишна база, отбелязвайки спад в три от четирите съществени европейски пазара, с максимален спад във Франция (понижение с цели 32,7%), Италия (с 10,1%) и Испания (с 1,6%). Единствено в Германия беше регистрирано повишаване на регистрацията на нови бензинови коли с 3,7 на 100. Това понижи техния дял на европейския авто пазар до 30,8% от 33,4% през октомври 2023 година
В същото време регистрацията нови дизелови коли в Европейски Съюз през октомври означи още по-силен спад от 7,6%, което сви техния пазарен дял до 10,9%. От началото на годината продажбите на коли с дизелово гориво понижиха с 10,8% до 1,087 млн. броя.
За разлика от общата наклонност в Европейски Съюз на известно нарастване на продажбите на електрически автомобили през октомври, в България техните продажби се свиха с 10,8% до едвам 173 броя, а регистрацията на plug-in хибридните коли означи спад с 18,9% до 43 броя, докато регистрация на нови хибридни коли в България набъбна през октомври с 18,8% до 95 броя.
През октомври в България регистрираха спад с 5,0% продажбите на бензинови автомобили (до 2779 броя), докато продажбите на нови дизелови коли скочиха с цели 40,2% до 683 броя на фона на техния спад в останалата част на Европа.
Междувременно редица водещи европейски автомобилни компании в Европейски Съюз означиха спад в продажбите на нови коли през октомври 2024 година, като от огромните компании само " Фолксваген " означи положително покачване на продажбите.
Продажбите на коли от немския авто колос " Фолксваген " (Volkswagen Group) се покачиха през октомври с цели 16,7% на годишна база, като в това време Volkswagen усили своя пазарен дял до 28,7% от 24,9% през октомври 2023 година, запазвайки лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.
Голямата френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) обаче понижи продажбите с 1,5%, което понижи нейния пазарен дял в Европейски Съюз до 10,9% от 11,2% година по-рано.
Повишение през октомври с 4,7% регистрираха продажбите на нови коли на първокласната немска марка BMW, до момента в който при другата първокласна макар Mercedes-Benz беше регистриран спад с 1,0 на 100.
Солиден срив за втори следващ месец през октомври с цели 16,9% беше регистриран от автомобилния консорциум Stellantis - обединяването сред италианската FCA Group и френската PSA Group или Peugeot.
Toyota Group пък регистрира повишаване на продажбите в Европейски Съюз през октомври със 17,4%, до момента в който продажбите на Ford се свиха със 7,9 на 100.
Продажбите на електрически автомобили на Tesla в Европейски Съюз пък се сринаха през октомври с цели 21% след техен растеж с над 31% месец по-рано, като пазарният дял на компанията на Илон Мъск се сви до 1,3% от 1,6% през октомври 2023 г.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ