Продажбите на електрически автомобили (EV) са се увеличили десет пъти

Продажбите на електрически коли (EV) са се нараснали 10 пъти през последните няколко години. Въпреки това, обичайните мотори с вътрешно горене (ДВГ) към момента са за предпочитане, макар набирането на скорост. До огромна степен това се дължи на дефектните литиево-йонни акумулатори, които изостават от ДВГ по всички индикатори за продуктивност. Въпреки това, евентуален правоприемник на литиево-йонната батерия може да бъде открит в лицето на батериите от квантово стъкло. Те са предопределени да оказват помощ на електрическите коли уверено да завладеят международния авто пазар, разяснява Муслим Фарук.Зареждането на литиево-йонната батерия изисква часове, а детайлите нормално губят забележителна част от потенциала си в границите на десетилетие. Освен това те съставляват забележителен риск за сигурността заради техните запалими материали. Следователно, за електрическите коли е целесъобразно решението да се премине към идната фаза на внедряване.Батериите от квантово стъкло имат по-висока енергийна компактност и са доста по-безопасни от предшествениците си. В резултат на това някои от тях могат да се зареждат 10 пъти по-бързо и да запазят силата си след няколко цикъла на зареждане.Тъй като технологията към момента е в начален етап, вложителите би трябвало да следват наклонността и да влагат в активи от акумулатори от квантово стъкло. Ето някои от тези, които лидират в бранша:QuantumScape (QS)QuantumScape е може би водач в създаването на твърди акумулатори. Тестовете на компанията демонстрираха, че нейните еднослойни акумулаторни кафези могат дейно да зареждат до 80% от потенциала на детайла в границите на 15 минути.Освен това компанията си партнира с немския авто производител Volkswagen (OTCMKTS:VWAGY), който се надява да употребява клетките си до 2025 година Освен това двете компании работят взаимно, с цел да основат гигафабрика за произвеждане на акумулатори от квантово стъкло.QuantumScape извърши всичките си задания предходната година и се стреми да усъвършенства качеството, последователността и броя на пластовете на батериите си. Може би най-големият ѝ пробив през предходната година беше 10-слойните акумулатори, които можеха да работят в зашеметяващи 800 цикъла. Те също са работили в продължение на 240 000 благи (386 243 км). Тези събития са много окуражаващи и ще засилят интереса на вложителите към QS акциите.Solid Power (SLDP)Solid Power е обещаващ производител на твърди акумулатори, който стана обществен посредством сливането със SPAC-компанията Decarbonization Plus Acquisition III. Компанията удари заглавията с помощта на поддръжката на автомобилните колоси Ford (NYSE:F) и BMW (OTCMKTS:BMW).И двамата производители на коли имат вяра в способността на Solid Power да пробие в бранша и да победи съперниците си. До огромна степен това се дължи на неповторимия метод към създаването на акумулатори.За разлика от други производители на акумулатори, Solid Power не би трябвало да харчи милиарди за създаване на заводи. Тя ще създава батериите си на индустриални линии, спестявайки доста разноски и време. Следователно компанията има капацитета да комерсиализира батериите си в зашеметяващо време. По този метод SLDP акциите могат да бъдат най-силният избор измежду активите на акумулатори от квантово стъкло в бъдеще.Toyota Motor (TM)Toyota Motors не е чист производител на твърди акумулатори, само че не може да се отхвърли капацитетът на компанията да се трансформира в главен състезател в бранша. Производителите на коли с такава известност и мащаб се стремят да си сътрудничат с новосъздадените компании, с цел да посрещнат потребностите си от акумулатори.Toyota обаче възнамерява да създаде свои лични акумулатори и разгласи вложения в тях в размер на 13.6 милиарда $ през идващите 10 години. Голяма част от тези пари ще отидат за създаването на акумулатори от квантово стъкло.Естествено, производител с ресурсите на Toyota има преимущество пред множеството започващи компании. Компанията се гордее с безукорен баланс и действен опит. В резултат на това евентуалният отвод от вложения в стъклени акумулатори не би трябвало да повлияе прекалено много на TM акциите.Като се има поради голямата трудност на създаването на твърди акумулатори, естествено е да се чакат закъснения. През септември предходната година Toyota призна, че ще има закъснения в производството на стъклени акумулатори. И въпреки всичко, с такава компания зад създаването, е рационално да се чакат позитивни резултати някъде в бъдеще.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.