Продажбата на автомобили в ЕС, и в частност в България,

Продажбата на коли в Европейски Съюз, и в частност в България, се сринаха през април с над 75%, като това беше първият повсеместен месец, през който въведените рестрикции за ограничение на коронавирусната пандемия в Европа предизвикаха рекорден спад при търсенето на нови коли, демонстрират последни данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA). Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се сринаха през април със 76,3% на годишна база след техен спад с 55,1% и през март, достигайки регистрирани едвам 270 682 нови коли по отношение на 1 142 046 година по-рано (през април 2019 г.). С оглед на ограниченията за ограничаване/блокиране, които бяха подхванати в съвсем всички страни към средата на март и останаха в действие през целия месец април, съвсем всички европейски автомобилни дилъри останаха затворени, оповестява ACEA. Автомобилните пазари във всичките 27 страни членки на Европейски Съюз означиха двуцифрени намаления през април, като най-силно наранени бяха пазарите в Италия и Испания, където сривовете при продажбите на нови коли бяха надлежно с 97,6% и с 96,5%. При останалите водещи автомобилни пазари в Европа, спадът в Германия беше с 61,1%, а във Франция - с 88,8%. За първите четири месеца на годината новорегистрираните коли в Европейски Съюз се намалиха с 38,5% по отношение на година по-рано, достигайки 2 750 845 броя, като в Италия спадът беше с 50,7%, в Испания - с 48,9%, Франция - с 48,0% и Германия - с 31,0%. Обобщените данни на ACEA за Европейски Съюз повече не включват Англия, която напусна съюза на 31-ви януари тази година. Само в границите на Обединеното кралство обаче продажбите на нови коли през април се сринаха с 97,3% до едвам 4 321 от 161 064 година по-рано, а през първите четири месеца на годината - спад с 43,4 на 100. Вирусната пандемия и въведените поради нея ограничаващи ограничения засегна мощно отрицателно и автомобилния пазар у нас. Според ACEA продажбите на нови коли в България се сринаха със 72,6% през април до едвам 824 броя по отношение на 3 008 новорегистрирани коли година по-рано (през април 2019 г.). За интервала от януари до април в това число регистрацията на нови коли в нашата страна пък се сви с 40,9% до 6 751 по отношение на 11 427 преди година. Коронавирусната рецесия удари мощно всички водещи автомобилни компании и марки. Продажбите на коли от немския авто колос " Фолксваген " (Volkswagen Group) се сринаха през април със 72,7% а годишна база. Въпреки този мощен спад Volkswagen усили своя пазарен дял до 28,89% по отношение на 24,9% през април 2019 година, като по този метод компанията резервира лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа. Най-драматичен спад при продажбите беше регистриран от италианската FCA Group (произвеждаща марките Fiat, Jeep, Chtysler и Alfa Romeo) - с цели 87,7%, до момента в който продажбите от страна на френските компании Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) и PSA Group (произвеждаща марките Peugeot, Opel и Citroen) се намалиха надлежно със 79,0% и с 81,2%. Продажбите на нови коли на немските BMW Group и Daimler (произвеждащ Mercedes и Smart) се свиха през април надлежно с 65,3% и със 78,8%. Основните европейски производители на коли обаче започнаха още веднъж да отварят своите фабрики и да възобновят частичното произвеждане през май, само че ниското търсене подтикна автомобилни производители като Volkswagen да прекратят производството на някои модели и да понижат краткотрайно броя на работните дни и поточните линии.