Сателитни СНИМКИ показаха каква опасна бомба цъка на АМ "Tракия"
Проблеми с инфраструктурата на автомагистрала ''Тракия'' са предпоставки за пътни произшествия, считат специалисти, представени от. Спътникови фотоси разкриват, че мантинелата на мястото на случая, къдетопреди месец е била компрометирана преди удара.
БЛИЦ напомня, че на 12 юли ТИР скъса мантинелата на Автомагистрала "Тракия ", а 5 души почина в случая. Нова технология за ревизия на пътищата демонстрира, че манителата е компрометирана още преди години.
Сателитните данни демонстрира Диана Русинова от европейския център за транспортни политики.
Седмица след трагичния случай, на същото място катастрофира различен ТИР. Мантинелата към този момент е заменена със здрава и не разрешава на камиона да влезе в насрещното платно.
Една от хипотезите на проверяващите за случаите е компрометирана фуга на моста, в която част от камионите пукат гума. Със същата технология, специалистите разкриват, че в основите на моста има вода.
Единственото изследване на региона към този момент е на Европейския център за транспортни политики. От центъра към този момент са изпратили информацията към Агенция "Пътна инфраструктура ".
Начинът за проучване на пътищата от спътници към този момент се ползва в Щатите и Австралия. Надеждите на експертите са сходна система да проработи и у нас, защото съгласно тях шосейната мрежа в България не е на високо равнище.
БЛИЦ напомня, че на 12 юли ТИР скъса мантинелата на Автомагистрала "Тракия ", а 5 души почина в случая. Нова технология за ревизия на пътищата демонстрира, че манителата е компрометирана още преди години.
Сателитните данни демонстрира Диана Русинова от европейския център за транспортни политики.
Седмица след трагичния случай, на същото място катастрофира различен ТИР. Мантинелата към този момент е заменена със здрава и не разрешава на камиона да влезе в насрещното платно.
Една от хипотезите на проверяващите за случаите е компрометирана фуга на моста, в която част от камионите пукат гума. Със същата технология, специалистите разкриват, че в основите на моста има вода.
Единственото изследване на региона към този момент е на Европейския център за транспортни политики. От центъра към този момент са изпратили информацията към Агенция "Пътна инфраструктура ".
Начинът за проучване на пътищата от спътници към този момент се ползва в Щатите и Австралия. Надеждите на експертите са сходна система да проработи и у нас, защото съгласно тях шосейната мрежа в България не е на високо равнище.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ