"БМФ Порт Бургас" обяви поръчки за над 300 млн. лв.
Приходите на " БМФ Порт Бургас " за 2018 година са над 300 млн. лева, като това направи компанията водач във водния превоз
© Надежда Чипева Пристанището на братята Кирил и Георги Домусчиеви в Бургас ще бъде разширено с над 300 млн. лева европейски средства по " Механизма за обвързвана Европа ". Предвижда се доизграждане на кейовите стени, което ще усили потенциала на двата терминала на пристанището и ще разреши да влизат по огромни кораби, като планът включва и доизграждане на жп ифраструктура и възстановяване на връзките с жп мрежата.
Търговете за задачата са оповестени на 23 декември от концесионера на пристанището - компанията на Домусчиеви " БМФ Порт Бургас ". Документите за тях обаче са оповестени в регистъра на публичните поръчки на 27 декември.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Какво се възнамерява
Поръчките са две. По-голямата, с обща индикативна стойност 261 млн. лева без Данък добавена стойност, е ориентирана към терминал " Бургас Запад " (за контейнери). Тя е разграничена на два лота: за създаване на кейови стени за корабни места 27 и 28 за 192 млн. лева и надлежно лот 2 за кейови стени за корабни места 25А и 26 с индикативна стойност на рамковото съглашение 69 млн. лева без Данък добавена стойност. Така ще бъдат основани 4 нови корабни места с обща дължина 810 метра за кораби с до 15.5 метра прегазване.
Другата поръчка е за създаване на кейова стена за корабно място 33 на терминал " Бургас-изток 2 " (за насипни товари) и е за 61 млн. лева без Данък добавена стойност. Доизграждането на съществуващата кейова стена ще удължи корабното място, като е планувано и драгиране на оперативната акватория и зоната за маневриране, както и създаване на настилка и уреди, в това число и жп коловоз. Преди време беше обяснено от компанията, че това ще разреши обособяването на площадка за обработка и предпазване на генерални товари и контейнери. Целта е да могат да се обработват кораби с прегазване до 14.6 метра и 120 хиляди тона.
При по-малкия план възложителят оповестява, че с изключение на средства по Механизма за обвързвана Европа ще употребява и лични, и заемни. Изискването към претендентите и по двете поръчки е през последните 5 години да са направили най-малко 3 обекта за строителство идентично или сходно с предмета на поръчката.
Развитието на морския бизнес
Братята Кирил и Георги Домусчиева влязоха във водния бранш преди десетина години, като през 2008 година 70% от Параходство " Български морски флот " бяха приватизирани от " Кей Джи маритайм шипинг " на холдинга им " Адванс пропъртис ".
През флота и сдружението " БМФ Порт Бургас " станаха концесионери на пристанище Бургас и от 2012 и 2013 година оперират надлежно терминалите за насипни товари " Бургас-изток - 2 " и за контейнери " Бургас-запад ". Приходите на " БМФ Порт Бургас " за 2018 година са над 300 млн. лева, като това направи компанията водач във водния превоз, а облагата - близо 110 млн. лева Общата сума на вложените средства от 2012 година досега е над 130 млн. евро.
© Надежда Чипева Пристанището на братята Кирил и Георги Домусчиеви в Бургас ще бъде разширено с над 300 млн. лева европейски средства по " Механизма за обвързвана Европа ". Предвижда се доизграждане на кейовите стени, което ще усили потенциала на двата терминала на пристанището и ще разреши да влизат по огромни кораби, като планът включва и доизграждане на жп ифраструктура и възстановяване на връзките с жп мрежата.
Търговете за задачата са оповестени на 23 декември от концесионера на пристанището - компанията на Домусчиеви " БМФ Порт Бургас ". Документите за тях обаче са оповестени в регистъра на публичните поръчки на 27 декември.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Какво се възнамерява
Поръчките са две. По-голямата, с обща индикативна стойност 261 млн. лева без Данък добавена стойност, е ориентирана към терминал " Бургас Запад " (за контейнери). Тя е разграничена на два лота: за създаване на кейови стени за корабни места 27 и 28 за 192 млн. лева и надлежно лот 2 за кейови стени за корабни места 25А и 26 с индикативна стойност на рамковото съглашение 69 млн. лева без Данък добавена стойност. Така ще бъдат основани 4 нови корабни места с обща дължина 810 метра за кораби с до 15.5 метра прегазване.
Другата поръчка е за създаване на кейова стена за корабно място 33 на терминал " Бургас-изток 2 " (за насипни товари) и е за 61 млн. лева без Данък добавена стойност. Доизграждането на съществуващата кейова стена ще удължи корабното място, като е планувано и драгиране на оперативната акватория и зоната за маневриране, както и създаване на настилка и уреди, в това число и жп коловоз. Преди време беше обяснено от компанията, че това ще разреши обособяването на площадка за обработка и предпазване на генерални товари и контейнери. Целта е да могат да се обработват кораби с прегазване до 14.6 метра и 120 хиляди тона.
При по-малкия план възложителят оповестява, че с изключение на средства по Механизма за обвързвана Европа ще употребява и лични, и заемни. Изискването към претендентите и по двете поръчки е през последните 5 години да са направили най-малко 3 обекта за строителство идентично или сходно с предмета на поръчката.
Развитието на морския бизнес
Братята Кирил и Георги Домусчиева влязоха във водния бранш преди десетина години, като през 2008 година 70% от Параходство " Български морски флот " бяха приватизирани от " Кей Джи маритайм шипинг " на холдинга им " Адванс пропъртис ".
През флота и сдружението " БМФ Порт Бургас " станаха концесионери на пристанище Бургас и от 2012 и 2013 година оперират надлежно терминалите за насипни товари " Бургас-изток - 2 " и за контейнери " Бургас-запад ". Приходите на " БМФ Порт Бургас " за 2018 година са над 300 млн. лева, като това направи компанията водач във водния превоз, а облагата - близо 110 млн. лева Общата сума на вложените средства от 2012 година досега е над 130 млн. евро.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ