Причините за инцидента със самолета са няколко. Мишената е била

Причините за случая със самолета са няколко. Мишената е била пусната от 5000 м, а би трябвало да се пусне от 9000 м и интервенцията да се приключи на 5000 м. Това съобщи за Нова Димитрина Попова, брачна половинка на починалия по време на нощно учениеу на 9 юни майор Валентин Терзиев. Тя цитира отзиви на някогашни водачи. Малшанс в тази ситуация е било и това, че парашутът на целта не се е отворил и тя е падала доста бързо. Така се е наложило майор Терзиев да лети с по-голяма скорост – 900 км в час и самолетът да бъде съвсем отвесно към водата, с цел да бъде изумена целта. А повреме на стрелбата водачът би трябвало да си затвори очите, тъй като светлината го заслепява. Така не вижда уредите, а е имал безусловно секунди да изправи самолета, споделя Попова.

Нещо се прикрива. Досега никой не е споделил кой е насочвал водача жот управителния пост по време на упражнението, счита брачната половинка на Терзиев.

Не й е известно майорът да е изпълнявал сходна задача – поразяване на цел през нощта и то над вода. Налюотът му за последните 6 месеца е 12 часа.

Виновните са повече от един, а грешките са позволени доста преди случая. Не мисля, че ще се стигне до санкции, споделя Димитрина Попова.