Причината за инцидента в Ловешко е навлизането на автобуса в

Причината за случая в Ловешко е навлизането на рейса в насрещната лента за придвижване, което е довело до преден конфликт сред него и лекотоварния автомобил. Това съобщи Христо Терзийски, шеф на ГДНП, преди възпоменателната работа в катедрала „ Св. Александър Невски “ във връзка международния ден на жертвите в пътнотранспортни катастрофи, съобщи кореспондент на БГНЕС.

Причините за това държание на лидера ще бъдат изяснени след експертизата, само че, може би,това е подхваната от него неправилна маневра. Все още това не е изрично потвърдено. Терзийски заяви, че след литургията представителите на институциите отиват при министъра на вътрешните работи, а по-късно и при премиера.

Комисар Бойко Рановски, шеф на „ Пътна полиция “, съобщи пред медиите, че глобите, които се постановат от съответните органи, са задоволителни, само че са нужни и още сложни ограничения, с цел да се избегнат злополуките и почтените жертви. Той напомни, че законът за пътищата е изменен от началото на тази година и това към този момент дава положителни резултати. За страдание, обаче, след две-три тежки произшествия излиза наяве, че още има какво да се желае. Мобилни камери има във всяка регионална дирекция на Министерство на вътрешните работи и е въпрос на организация къде и в кои часове на деня те да работят.

Терзийски съобщи, че сега се ревизират компании и водачи за потребление на коланите, тъй като не може лидер, който вози 20 или 50 пасажера, да подхваща маневри, с които да заплашва техния живот. Отговорност носят компаниите, водачите, а и съответните институции. В Ловешка област, заяви той, ще бъдат изкарани нови патрули, които да покрият рисковия пътен сектор, а сега текат публични поръчки за закупуване на в.модерни механически средства – на 28 мобилни камери за видеонаблюдение и други за определяне на водачи, употребявали алкохол и опиати. Бойко Рановски подсети, че в рейсовете, които са оборудвани с колани, те са наложителни за пасажерите.

Във връзка с отбелязването на Световния ден на починалите при пътнотранспортни катастрофи от Националния статистически институт изготвиха равносметка за случилото се в България през предходната година.

През 2016 година у нас са убити 35 велосипедисти, а 409 са били ранени. При мотопедите числата надлежно са 8 и 155. При водачите на мотоциклети на пътя са починали 41, ранените са 522.

Най-кървава е била предходната година за пешеходците – 118 са починали, 1790 – ранени.

Статистиката през годините демонстрира, че през 2007 година жертвите на пътя са 1006, а ранените – 9827. През 2011 година има сериозен спад – 657 и 8301. Само че отрицателната наклонност през предходната година се завръща – със 708 жертви и 9374 ранени.

През предходната година са били убити 190 пасажери в пътни транспортни средства, а ранените са 3374.

При водачите на леки коли 2016 година също не е била милостива – с живота са се дали прошка 281 водачи на леки коли, а ранените са 2723.

При тежкотоварните коли ситуацията е следното – 20 убити и 317 ранени.

През 2016 година на пътя са починали 5 служащи, други 7 са били ранени. В черната статистика има и категорията „ други “ - 10 убити, 77 ранени, която включва и водачи на рейсове, произшествия с каруци и други./БГНЕС