Причината за блокадата, която се чака на 26 януари, е въвеждането на европейското предписание „ 90 на 180 “, което указва, че професионалните водачи от трети страни могат да обитават в Европейски Съюз единствено 90 дни в границите на 180 дни
Превозвачи от Сърбия, Черна гора и Босна и Херцеговина готвят от на следващия ден обсада на граничните пунктове със страни от Шенгенското пространство, която ще засегне и нашата граница
Това се случва откакто българските превозвачи към този момент претърпяха съществени загуби поради граничните блокади от страна на гръцките фермери.
Причината за блокадата, която се чака на 26 януари, е въвеждането на европейското предписание „ 90 на 180 “, което указва, че професионалните водачи от трети страни могат да обитават в Европейски Съюз единствено 90 дни в границите на 180 дни, оповестява Българската национална телевизия.
Правилото влиза в действие от 10 април като част от системата на Европейски Съюз за вход и излаз.
Сдруженията на превозвачите декларират, че мярката прави работата на водачите на практика невъзможна. Това удостоверяват и от Съюза на интернационалните превозвачи, като показват, че утрешният митинг ще докара до обилни загуби за транспортните компании и ще продължи до 2 февруари.
Превозвачите поучават своите сътрудници да употребяват различни направления през други страни, което обаче ще усили разноските и в допълнение ще натовари бранша.
Превозвачи от Сърбия, Черна гора и Босна и Херцеговина готвят от на следващия ден обсада на граничните пунктове със страни от Шенгенското пространство, която ще засегне и нашата граница
Това се случва откакто българските превозвачи към този момент претърпяха съществени загуби поради граничните блокади от страна на гръцките фермери.
Причината за блокадата, която се чака на 26 януари, е въвеждането на европейското предписание „ 90 на 180 “, което указва, че професионалните водачи от трети страни могат да обитават в Европейски Съюз единствено 90 дни в границите на 180 дни, оповестява Българската национална телевизия.
Правилото влиза в действие от 10 април като част от системата на Европейски Съюз за вход и излаз.
Сдруженията на превозвачите декларират, че мярката прави работата на водачите на практика невъзможна. Това удостоверяват и от Съюза на интернационалните превозвачи, като показват, че утрешният митинг ще докара до обилни загуби за транспортните компании и ще продължи до 2 февруари.
Превозвачите поучават своите сътрудници да употребяват различни направления през други страни, което обаче ще усили разноските и в допълнение ще натовари бранша.
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ