Заради чакането по границите с Румъния и Гърция: Загубите за бизнеса са около 100 млн. лева
Приблизително към 100 милиона лв. са годишните загуби от престоя по граничните пунктове с Гърция и най-много с Румъния , където казусът е сериозен. Това са пресметнали от Съюза на интернационалните превозвачи. В ефира на „ Bulgaria ON AIR “ изпълнителният шеф на организацията Йордан Арабаджиев означи, че се затруднява работата на водачите, на бизнеса у нас, който е експортьор, а когато става дума за превоз – най-важното е той да бъде бърз . Коментарът идва след съвещание на Европейския парламент /ЕП/, който съвсем единомислещо насочи апел към Съвета на Европа да отвори Шенген за България и Румъния. Планът е до края на тази година да влезем в пространството на 2 стадия.
Според изпълнителния шеф на Асоциацията на индустриалния капитал в България Добрин Иванов 100 милиона най-вероятно са директните загуби на транспортния бизнес и посочи:
„ Тук се включват разноски на гориво, които вършат камионите, до момента в който изчакват на пунктовете, както и заплатите на водачите. Непреките загуби са доста повече, в тях би трябвало да се включат екологичните загуби, вреди, които се нанасят на българската природа и екология “.
Иванов посочи, че замърсяването във Видин и Русе е в пъти по-голямо , а наранени са водачите, локалните и митничарите, които дишат този въздух . Той акцентира още, че родният бизнес не е единствено експортьор, а е и вносител, като всяко едно закъснение намалява комерсиалните обороти и паричните потоци .
Попитан по какъв начин би се разгърнал транспортният отрасъл с влизането на България в Шенген, Арабаджиев отговори, че когато няма гранични инспекции, превозът е по-бърз . И добави, че сега липсват фрагменти, защото не могат да се наемат водачи от трети страни. Това можело да се промени с шенгенската виза и България можела да притегля водачи от Северна Македония, Турция, Молдова и Украйна.
„ Несъмнено премахването на граничния надзор, ще форсира бизнес процесите, ще бъдат осъществени свободното придвижване на хора и артикули. В момента не са осъществени в цялостна степен. Всички тези огромни опашки по границите ще бъдат прекратени, ще се минава свободно. В Румъния са създали калкулации какви са загубите им и са открили, че годишно са към 11 милиарда евро. Ако пренесем тази сума, може би българската загуба е от 4-5 милиарда годишно, което е доста забележителна сума. Надявам се да има компенсиране на тези загуби, тъй като България е 11-13 години отвън Шенген поради политическо решение на някои страни “ , заключи Иванов.
