Масово правите голяма грешка с пълненето на бензин в жегата
При горещо време не се предлага да цялостните резервоара до горе: разширявайки се в затворено пространство, горивото може да изтече от пробката
Ненавременната промяна на спирачната течност може да докара до съществени последици при горещо време, предупреждава Dariknews.bg.
Спирачната течност е хидроскопична: с течение на времето в нея се натрупва вода, която може да кипне при високи температури и да образува изпарения в спирачния водопровод, което може да докара до понижена успеваемост на спирачките и щета.
Освен това при горещо време не се предлага да цялостните резервоара до горе: разширявайки се в затворено пространство, горивото може да изтече от пробката. В този случай остава да се надяваме, че наоколо няма да има повърхностно хвърлен фас или инцидентна искра, която да докара до пожар.
От горещото време страда и акумулаторът, чийто потенциал понижава при рискови температури. В същото време електрическата система на автомобила работи с нараснало натоварване: вентилаторът постоянно се включва, климатикът работи на цялостен потенциал. В такава обстановка е значима работоспособността на електрическото окабеляване и съществуването на благонадежден контакт във връзките.
В случай, че предпазители или светлини изгарят постоянно, би трябвало да извършите диагностика, защото проблемите в електрическото съоръжение постоянно водят до пожар.
Ако възникне пожар и би трябвало да употребявате пожарогасител, не бързайте да отваряте капака на мотора: изобилният приток на въздух единствено ще утежни обстановката. Необходимо е да повдигнете капака с 10-15 см, като най-добре ще е да сте с ръкавици и да гасите пожара с къси пръскания с пожарогасителя.
Когато излизате в страни от пътя, би трябвало да сте сигурен, че суха трева и други запалими материали няма да влязат в контакт с горещи зони на автомобила, да вземем за пример ауспуха, защото това може да докара до пожар.
Ненавременната промяна на спирачната течност може да докара до съществени последици при горещо време, предупреждава Dariknews.bg.
Спирачната течност е хидроскопична: с течение на времето в нея се натрупва вода, която може да кипне при високи температури и да образува изпарения в спирачния водопровод, което може да докара до понижена успеваемост на спирачките и щета.
Освен това при горещо време не се предлага да цялостните резервоара до горе: разширявайки се в затворено пространство, горивото може да изтече от пробката. В този случай остава да се надяваме, че наоколо няма да има повърхностно хвърлен фас или инцидентна искра, която да докара до пожар.
От горещото време страда и акумулаторът, чийто потенциал понижава при рискови температури. В същото време електрическата система на автомобила работи с нараснало натоварване: вентилаторът постоянно се включва, климатикът работи на цялостен потенциал. В такава обстановка е значима работоспособността на електрическото окабеляване и съществуването на благонадежден контакт във връзките.
В случай, че предпазители или светлини изгарят постоянно, би трябвало да извършите диагностика, защото проблемите в електрическото съоръжение постоянно водят до пожар.
Ако възникне пожар и би трябвало да употребявате пожарогасител, не бързайте да отваряте капака на мотора: изобилният приток на въздух единствено ще утежни обстановката. Необходимо е да повдигнете капака с 10-15 см, като най-добре ще е да сте с ръкавици и да гасите пожара с къси пръскания с пожарогасителя.
Когато излизате в страни от пътя, би трябвало да сте сигурен, че суха трева и други запалими материали няма да влязат в контакт с горещи зони на автомобила, да вземем за пример ауспуха, защото това може да докара до пожар.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ