Гешев готви методически указания за разследване на катастрофите
При положително взаимоотношения сред институциите проблемите с пътнотранспортния травматизъм и сигурността в по-голямата си част могат да бъдат овладени в някакви допустими граници и в средноевропейските индикатори и стандарти. В това е уверен основният прокурор Иван Гешев, който се отзова на поканата на Института за пътна сигурност и пристигна в Българска телеграфна агенция на представянето на самодейността им " Мисия Нула ".
Главният прокурор открои, че е извънредно значимо взаимоотношението сред институциите изпълнителна, правосъдна и законодателна власт. Решаването на проблемите зависи и от Министерство на вътрешните работи, АПИ, съответните министерства, Народното събрание, изброи Гешев.
Той е изготвил методически инструкции до съответните наблюдаващи прокурори в страната в две съществени насоки. Едната тенденция е по-сериозно разграничение и събиране на доказателства, които да могат да се дефинират при истински транспортни закононарушения.
ИПБ: Институциите не си приказват и българите мрат по пътищата
Пътната сигурност е детайл от националната сигурност
Втората тенденция на методическото напътствие е наблюдаващите прокурори да преценяват в какви случаи да се разпореждат експертизи за ролята на пътните условия и дали те са указали въздействие върху настъпилия резултат. Пътната конюнктура въздейства на доста случаи на настъпилата злополука, добави Гешев.
Гешев е неудовлетворен от обстановката да сме водещи в Европа и да умират непрекъснато хора, а те не го заслужават ", акцентира Гешев.
По думите му никоя институция не може да бъде мощна сама в оправянето си с пътния травматизъм, само че за превъзмогване на проблемите би трябвало и предпочитание. По думите му пътнотранспортният травматизъм се дължи и на безхаберие.
Единственият съперник на прокуратурата е престъпността, повтори тезата си Гешев.
Главният прокурор открои, че е извънредно значимо взаимоотношението сред институциите изпълнителна, правосъдна и законодателна власт. Решаването на проблемите зависи и от Министерство на вътрешните работи, АПИ, съответните министерства, Народното събрание, изброи Гешев.
Той е изготвил методически инструкции до съответните наблюдаващи прокурори в страната в две съществени насоки. Едната тенденция е по-сериозно разграничение и събиране на доказателства, които да могат да се дефинират при истински транспортни закононарушения.
ИПБ: Институциите не си приказват и българите мрат по пътищата
Пътната сигурност е детайл от националната сигурност
Втората тенденция на методическото напътствие е наблюдаващите прокурори да преценяват в какви случаи да се разпореждат експертизи за ролята на пътните условия и дали те са указали въздействие върху настъпилия резултат. Пътната конюнктура въздейства на доста случаи на настъпилата злополука, добави Гешев.
Гешев е неудовлетворен от обстановката да сме водещи в Европа и да умират непрекъснато хора, а те не го заслужават ", акцентира Гешев.
По думите му никоя институция не може да бъде мощна сама в оправянето си с пътния травматизъм, само че за превъзмогване на проблемите би трябвало и предпочитание. По думите му пътнотранспортният травматизъм се дължи и на безхаберие.
Единственият съперник на прокуратурата е престъпността, повтори тезата си Гешев.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ