Призрачен град или нова китайска „силициева долина“
Президентът Си Дзинпин желае да трансформира едно безшумно предградие на Шанхай в китайска „ Силициева котловина “. Идеята е позната от повече три години, само че в този момент пред реализирането й стоят възходящи провокации.
Линганг е регион от 120 квадратни километра югоизточно от Шанхай, с почти една шеста от размера на Сингапур. Той беше избран от Си Дзинпин през 2018 година като най-хубавата зона за свободна търговия в страната. Районът също по този начин трябваше да бъде нов център за софтуерни промишлености, който да подтиква локалните нововъведения и да приключи зависимостта на Китай от задгранични технологии.
След третата година от старта на плана, държавното управление популяризира Линганг като голям триумф, цитирайки милиарди долари вложения, които е привлякла. И въпреки всичко бъдещето на Линганг като новата Силициева котловина на Китай остава надалеч от несъмнено, написа Bloomberg.
Със забавянето на стопанската система и геополитическото напрежение, което удари софтуерния бранш на Китай, на Линганг евентуално ще му бъде по-трудно да притегля частен капитал и гений. „ Виждаме течението на деглобализацията “, споделя Аопинг Джан, декан на частния проучвателен институт Zengliang в Пекин по отношение на провокациите пред плана.
Линганг притегля общо 62 милиарда $ в към 300 индустриални плана, като произвеждане на чипове и електрически транспортни средства, съгласно отчети на държавни медии, с помощта на ниските налози, по-малкото ограничавания по отношение на трансграничната търговия и паричните потоци и близостта до най-голямото пристанище в света.
Tesla направи първа копка на новата си Gigafactory в Линганг през 2019 година и това е единственият задграничен вложител към този момент. Останалите огромните вложители в центъра са най-вече локални имена като следената от страната Semiconductor Manufacturing International Corp, компанията за изкуствен интелект SenseTime Group Inc.
Големи мултинационални компании като цяло липсват в листата с огромни вложители на фона на възходящите старания на Съединени американски щати да лимитират американските вложения в китайски технологии.
В момента Линганг остава значително нереален град. Много от работещите в града са най-вече служащи във заводи и мениджъри, които живеят наоколо.
„ Най-голямото преимущество на града е, че предлага относително огромни индустриални благоприятни условия “, споделя специалист от Шанхайската академия за обществени науки. Но „ висококачествените гении изискват по-високо качество на живот и работа. В това отношение към момента има някои пропуски, които Линганг би трябвало да запълни. “
Все отново Шанхай има опит в превръщането на отдалечени сектори земя в процъфтяващи бизнес центрове. Пудонг е регион в източната част на града, който от оризище се трансформира от в най-известния финансов регион на Китай след три десетилетия на развиване. Там се намира Zhangjiang, софтуерен парк, дом на огромни мултинационални компании.
Шанхай си е сложил амбициозна цел за Линганг: до 2025 година той ще бъде дом на над 1000 високотехнологични компании, 100 спонсорирани от фирмите проучвателен и развойни институции и осем интернационално конкурентни лаборатории. Стойността на промишлеността за чипове ще надвиши $14 милиарда, което е 10-кратно нарастване от 2021 година
Нарастващите провокации не отхвърлят държавното управление. Основен приоритет е построяването на повече жилища и улеснения, с цел да се настанят към 800 000 поданици до 2025 година, съгласно държавни изказвания. Близо 2 милиона квадратни метра земя са планувани за жилищно строителство единствено през тази година, което съставлява една трета от общото предложение на нова земя за частни жилища в Шанхай през 2022 година
За да привлекат нови гении, управляващите понижиха прага за закупуване на парцели предишния месец. Правителството ще даде извънредно значимите „ хукоу “ – разрешителни за престояване.
Местните управляващи оповестиха разширение на мрежата за публичен превоз до предградията, в това число Линганг, който сега се свързва с града единствено с една станция на една линия на метрото. Планира се 26-километрова железопътна линия, свързваща предградието с интернационалното летище Пудонг.
