С нов указ Тръмп цели да съживи корабостроенето в САЩ
Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп подписа декрет ориентиран към съживяването на корабостроенето в страната и понижаване на хватката на Китай върху международната корабна промишленост, обещавайки да усили финансирането за напъните през идващите години. Това съобщи организация Ройтерс.
Американските законодатели от Републиканската и Демократическата партия от години предизвестяват за възходящото владичество на Китай в моретата и намаляващата подготвеност на военноморските сили на Съединени американски щати.
Заповедта подрежда на комерсиалния представител на Съединени американски щати да продължи напред с предложение, което включва налагане на такси за докинг в пристанища в Съединени американски щати в размер на милиони долари за всеки транспортен съд, който е част от флота, включваща съдове, издигнати в Китай или плаващи под китайски байрак. Съюзниците ще бъдат принудени да работят по сходен метод.
Препоръчаните от USTR пристанищни такси провокираха остри рецензии от експортьори на артикули, търговски групи и корабни оператори в Съединени американски щати, които предизвестиха за спирания на веригата за доставки, загуба на работни места в пристанищните градове и инфлация. Поръчката би трябвало да бъде финализирана до крайния период 17 април.
Търговският представител на Съединени американски щати Джеймисън Гриър съобщи, че USTR би трябвало да има дефинитивно решение по отношение на корективите доникъде на месеца отбелязвайки, че няма да бъдат приложени всички ограничения, посочени в първичното предложение на организацията.
Това можеше да е проблем с недоумение, някои хора смятаха, че всички тези ограничения ще бъдат наложени, уточни Гриър. Сега обмисляме коя от тези ограничения е най-подходяща, добави той.
Заповедта също по този начин изисква от USTR да обмисли предлагането на мита за кранове от транспортен съд до брега, създадени, съединени или направени с съставни елементи от китайски генезис или създадени на всички места по света от компания, притежавана, следена или доста повлияна от китайски жител, както и цени за друго съоръжение за обработка на товари.
Изпълнителната заповед също така изисква от Министерството на вътрешната сигурност да наложи събирането на такси за поддръжка на пристанищата и други такси и да попречи на превозвачите на товари да заобикалят тези такси, като насочват артикули към пристанища в Мексико и Канада и по-късно изпращат товари в Съединените щати през сухопътни граници.
Тръмп съобщи, че Съединените щати ще похарчат доста пари за корабостроене, с цел да възстановят американския потенциал в бранша. Ние сме доста, доста, доста обратно. Преди строихме транспортен съд дневно, а в този момент на практика не вършим транспортен съд на година и имаме потенциала да го създадем, разясни той.
Съединените щати са построили по-малко от 1% от комерсиалните кораби в международен мащаб, до момента в който Китай е построил към половината.
Заповедта на Тръмп приканва за основаване на Доверителен фонд за морска сигурност, който да обезпечи надеждно финансиране за стратегии, ориентирани към подсилване на морския потенциал на Съединени американски щати, в това число разглеждане на евентуални нови или съществуващи доходи от цени, санкции, такси или данъчни доходи. Тя също по този начин предизвиква частните вложения в строителството на търговски съставни елементи и усъвършенствания на корабостроителници, ремонтни уреди и сухи докове.
Корабостроителната промишленост в Съединени американски щати, която доближи своя връх през 70-те години на предишния век, изпитва затруднения поради високите разноски и комплицираната регулаторна конструкция, което разреши на съперниците, в това число Китай, да се развиват бързо.
Американските законодатели от Републиканската и Демократическата партия от години предизвестяват за възходящото владичество на Китай в моретата и намаляващата подготвеност на военноморските сили на Съединени американски щати.
Заповедта подрежда на комерсиалния представител на Съединени американски щати да продължи напред с предложение, което включва налагане на такси за докинг в пристанища в Съединени американски щати в размер на милиони долари за всеки транспортен съд, който е част от флота, включваща съдове, издигнати в Китай или плаващи под китайски байрак. Съюзниците ще бъдат принудени да работят по сходен метод.
Препоръчаните от USTR пристанищни такси провокираха остри рецензии от експортьори на артикули, търговски групи и корабни оператори в Съединени американски щати, които предизвестиха за спирания на веригата за доставки, загуба на работни места в пристанищните градове и инфлация. Поръчката би трябвало да бъде финализирана до крайния период 17 април.
Търговският представител на Съединени американски щати Джеймисън Гриър съобщи, че USTR би трябвало да има дефинитивно решение по отношение на корективите доникъде на месеца отбелязвайки, че няма да бъдат приложени всички ограничения, посочени в първичното предложение на организацията.
Това можеше да е проблем с недоумение, някои хора смятаха, че всички тези ограничения ще бъдат наложени, уточни Гриър. Сега обмисляме коя от тези ограничения е най-подходяща, добави той.
Заповедта също по този начин изисква от USTR да обмисли предлагането на мита за кранове от транспортен съд до брега, създадени, съединени или направени с съставни елементи от китайски генезис или създадени на всички места по света от компания, притежавана, следена или доста повлияна от китайски жител, както и цени за друго съоръжение за обработка на товари.
Изпълнителната заповед също така изисква от Министерството на вътрешната сигурност да наложи събирането на такси за поддръжка на пристанищата и други такси и да попречи на превозвачите на товари да заобикалят тези такси, като насочват артикули към пристанища в Мексико и Канада и по-късно изпращат товари в Съединените щати през сухопътни граници.
Тръмп съобщи, че Съединените щати ще похарчат доста пари за корабостроене, с цел да възстановят американския потенциал в бранша. Ние сме доста, доста, доста обратно. Преди строихме транспортен съд дневно, а в този момент на практика не вършим транспортен съд на година и имаме потенциала да го създадем, разясни той.
Съединените щати са построили по-малко от 1% от комерсиалните кораби в международен мащаб, до момента в който Китай е построил към половината.
Заповедта на Тръмп приканва за основаване на Доверителен фонд за морска сигурност, който да обезпечи надеждно финансиране за стратегии, ориентирани към подсилване на морския потенциал на Съединени американски щати, в това число разглеждане на евентуални нови или съществуващи доходи от цени, санкции, такси или данъчни доходи. Тя също по този начин предизвиква частните вложения в строителството на търговски съставни елементи и усъвършенствания на корабостроителници, ремонтни уреди и сухи докове.
Корабостроителната промишленост в Съединени американски щати, която доближи своя връх през 70-те години на предишния век, изпитва затруднения поради високите разноски и комплицираната регулаторна конструкция, което разреши на съперниците, в това число Китай, да се развиват бързо.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ




