Блокадата на Ормузкия проток е много по-рискована акция от Венецуела
Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп употребява своя проект за Венецуела с заричане да блокира иранските кораби. Но Иран съставлява по-сложна логистика, по-високи опасности за американските бойци и по-устойчив зложелател, написа Вloomberg.
Съединени американски щати „ ще стартират процеса на БЛОКИРАНЕ на всички кораби, които се пробват да влязат или да изоставен Ормузкия пролив ", съобщи Тръмп в обява в обществените медии в неделя, откакто диалозите сред американски и ирански делегации, ориентирани към преустановяване на шестседмичната война, се провалиха без съглашение.
Блокадата стартира в 17:00 часа в понеделник българско време.
Ако бъде сполучливо прибавен - а по какъв начин ще бъде прибавен, надалеч не е ясно - сходен ход би се равнявал на залог, че икономическите вреди, нанесени на Техеран, ще бъдат задоволителни, с цел да го принудят да одобри настояванията на Съединени американски щати, преди ефикасното затваряне на водния път от страна на страната от Персийския залив да преобърне международната стопанска система.
Планът е американските военни да чакат отвън Персийския залив за кораби, плаващи от Иран, да изоставен района. Това е отражение на тактичност, употребена във Венецуела, която - дружно със залавянето на Николас Мадуро - разреши на Тръмп да поеме контрола над петрола на латиноамериканската страна.
Тази обсада е предопределена да засегне износа на Иран, който сега е единственият нефт, който към момента напуща района в някакъв размер, и е стопански избавителен пояс за Техеран. Въпросът е какъв брой огромно ще бъде въздействието.
Износът на нефт на Иран е доста по-висок от този на Венецуела по време на блокадата на латиноамериканската страна, което значи, че ще е нужна по-висока степен на военна интервенция. Техеран също по този начин продължава да съставлява задоволителна военна опасност, с цел да поддържа корабоплаването през Ормузкия пролив съвсем спряно за търговията на други страни, макар нежното преустановяване на огъня.
Централното командване на Съединени американски щати даде по-подробно пояснение на метода от това, изложено от Тръмп.
В следващо уведомление до моряците, CENTCOM предизвести, че неоторизирани кораби в блокираните зони ще бъдат обект на „ прихващане, отклонение и залавяне ". Блокадата ще бъде наложена в Оманския залив и Арабско море - води отвън Персийския залив - и рестриктивните мерки няма да се отнасят единствено до пристанища и нефтени терминали, се споделя в известието.
Сред въпросите в този момент са какъв брой нападателно ще наложат блокадата си Съединени американски щати, какъв брой мощ е подготвен да употребява Иран, с цел да отбрани своите корабни ползи, изключително нефтените танкери, и какви ответни ограничения може да предприеме Техеран?
По-предизвикателно начинание
Остава да се види дали плануваният ход ще има стремежи резултат върху режима в Техеран и какъв брой елементарно е да се реализира в огромен мащаб.
„ Блокадата на Иран може да се окаже доста по-трудно начинание, в сравнение с против Венецуела, и бихме очаквали Техеран да усили офанзивите против районни енергийни уреди, в това число сериозна инфраструктура, в случай че президентът Тръмп поддържа опасността си с дейности ", съобщи Хелима Крофт, началник на отдела за световна стокова тактика и проучвания за Близкия изток и Северна Африка в RBC Capital Markets LLC, в записка от 12 април.
Съединени американски щати са се опитвали да окажат напън върху износа на ирански нефт и преди, само че в никакъв случай не са го спирали изцяло.
И даже тогава, когато доставките на нефт бяха на към една четвърт от типичните равнища, иранският режим не сподели никакви признаци на капитулация. Този път Иран също съумя да завоюва милиони долари в допълнение от петрола си от началото на войната, тъй като Съединени американски щати анулираха глобите против тях, с цел да облекчат ценовия напън скоро след началото на войната.
„ Това несъмнено ще се отрази на приходите на Иран, само че не забравяйте, че те са издържали на сходни компликации и преди и са натрупвали експорт на цена над 100 $ за барел през последните няколко седмици ", съгласно Дина Есфандиари, геоикономически анализатор в Bloomberg Economics. „ Не е идеално, само че когато войната е екзистенциална за тях, това е риск, който би трябвало да поемат. "
Въпроси на използването
Предложеният метод на Съединени американски щати най-малко наподобява по-малко нападателен от стъпките, които Иран е подхванал до момента в тази война, в която е атакувал комерсиалното мореплаване до степен, в която екипажите и притежателите са прекомерно уплашени да минават през Ормузкия пролив.
Иран, който има огромен флот от лични танкери, би могъл да поеме риска да изпрати корабите със отбрана, даже в случай че някои от тях бъдат иззети.
Има и други логистични въпроси: какво ще се случи с корабите, откакто бъдат арестувани, и какъв е общият потенциал на военноморските сили на Съединени американски щати да конфискуват кораби, които се пробват да преминат блокадата - изключително в случай че приключи прекратяването на огъня.
Ако Съединени американски щати забранят огромни елементи от износа на ирански нефт, тогава съществува опасност от евентуален ответен удар от страна на Иран и неговите съдружници против енергийната инфраструктура в района.
„ Сама по себе си блокадата е игра на кой ще мигне пръв, която съгласно мен Иран в последна сметка печели, тъй като може да страда известно време ", сподели Нуриел Рубини, основен изпълнителен шеф на Roubini Macro Associates, в диалог с Дейвид Ингълс от Bloomberg TV на Икономическия конгрес в Гринуич в Хонконг в понеделник. „ Има политически и стопански разноски единствено от опита за забавено удушаване на режима. "
Трафик през протока
Три танкера - първите, които се пробват да преминат през Ормузкия пролив, откогато Съединени американски щати оповестиха обсада - сполучливо минаха водния път. След като плаваха покрай иранския бряг, триото към този момент се появи в открити води.
Междувременно блокадата наподобява възпира други, като най-малко два кораба изоставиха плануваните си пътувания.
Сред сполучливите прекосявания, „ Ню Фючър ", който няма ясни връзки с Иран, и глобеният от Съединени американски щати „ Аурора " започнаха да се движат на североизток рано в понеделник от водите край Обединените арабски емирства, демонстрират данни за следене на кораби. Танкерите наподобява са поели по маршрут южно от иранския остров Ларак, проход, който Техеран през последните дни съобщи, че корабите, опитващи се да преминат на изток, би трябвало да следват.
„ Ню Фючър " е минал завоя в пролива и в този момент е край крайбрежията на пристанище Сохар в Оман. „ Аурора " е покрай изхода на водния път в Оманския залив.
В същото време, транспортен съд за полутечен нефтен газ, плаващ под виетнамски байрак и благосъстоятелност на Виетнам, се приближи до пролива в противоположната посока, с цел да влезе в Персийския залив. „ Съншайн " стартира да плава на север от водите край Сохар в Оманския залив в неделя късно вечерта и в този момент е в залива, сигнализирайки, че се е насочил към Шарджа в ОАЕ.
Транзитите се случиха единствено часове преди Съединени американски щати да вкарат обсада на регионите към Ормузкия пролив.
Натискът от идната военноморска обсада на Съединени американски щати наподобява наруши комерсиалното мореплаване по-късно в понеделник. Санкционираният от Съединени американски щати танкер за петролни артикули „ Рич Стари " наподобява обърна по време на преноса си в посока покрай остров Кешм на Иран, до момента в който обвързваният с Китай транспортен съд за насипни товари „ Гуан Юан Фу Син " направи неочакван завой при прекосяването си в посока връщане от противоположната страна на водния път.
Транзитът на корабите се следи от близко, защото Съединени американски щати и Иран се борят за надзор над протока, през който е прекосявала към една пета от международния нефт. През последните седмици Техеран е атакувал кораби поради връзките им със западните страни или собствеността им. Последният ход на Тръмп е ориентиран към оборване на контрола на Ислямската република над пролива и отнемане на страната от енергийни доходи.
„ Ню Фючър " транспортира над 330 000 барела газьол, който е бил претрупан в Хамрия, пристанище в ОАЕ, при започване на април. Корабът е влезнал в залива малко преди началото на войната в края на февруари.
Корабът, плаващ под флага на Маршаловите острови, е благосъстоятелност и се ръководи от Hong Kong Chuanglang Shipping, съгласно морската база данни Equasis. Обаждане, направено до посочения телефонен номер на Chuanglang, не е било осъществено, като операторът е декларирал, че клиентът не е платил телефонните си сметки. Компанията не е дала отговор на имейл питане за коментар.
Плаващият под флага на Панама „ Аурора " алармира, че има индийски екипаж на борда, което се е трансформирало в постоянно срещана тактичност, която корабите употребяват, до момента в който минават през Ормузкия залив, с цел да покажат своята принадлежност. Корабът беше глобен от Съединени американски щати през декември поради връзките си с иранската петролна търговия. Bloomberg News не можа незабавно да удостовери от кое място танкерът е натоварил товара си. Корабът е в залива от декември.
Собственикът му е посочен като Aurora Shipowners Ltd., която е основана в Мумбай и споделя същия адрес като нейния управител, Golden Gate Ship Management. Няма данни за контакт за нито една от фирмите.
Виетнам неотдавна съобщи, че работи с иранските управляващи, с цел да обезпечи безвредното прекосяване на своите кораби през Ормузкия залив. " Съншайн " е благосъстоятелност и се ръководи от Nhat Viet Transportation Corp., демонстрира Equasis. Базираната в Хошимин компания не е дала отговор незабавно на позвъняване и имейл с искане за коментар.
Съединени американски щати „ ще стартират процеса на БЛОКИРАНЕ на всички кораби, които се пробват да влязат или да изоставен Ормузкия пролив ", съобщи Тръмп в обява в обществените медии в неделя, откакто диалозите сред американски и ирански делегации, ориентирани към преустановяване на шестседмичната война, се провалиха без съглашение.
Блокадата стартира в 17:00 часа в понеделник българско време.
Ако бъде сполучливо прибавен - а по какъв начин ще бъде прибавен, надалеч не е ясно - сходен ход би се равнявал на залог, че икономическите вреди, нанесени на Техеран, ще бъдат задоволителни, с цел да го принудят да одобри настояванията на Съединени американски щати, преди ефикасното затваряне на водния път от страна на страната от Персийския залив да преобърне международната стопанска система.
Планът е американските военни да чакат отвън Персийския залив за кораби, плаващи от Иран, да изоставен района. Това е отражение на тактичност, употребена във Венецуела, която - дружно със залавянето на Николас Мадуро - разреши на Тръмп да поеме контрола над петрола на латиноамериканската страна.
Тази обсада е предопределена да засегне износа на Иран, който сега е единственият нефт, който към момента напуща района в някакъв размер, и е стопански избавителен пояс за Техеран. Въпросът е какъв брой огромно ще бъде въздействието.
Износът на нефт на Иран е доста по-висок от този на Венецуела по време на блокадата на латиноамериканската страна, което значи, че ще е нужна по-висока степен на военна интервенция. Техеран също по този начин продължава да съставлява задоволителна военна опасност, с цел да поддържа корабоплаването през Ормузкия пролив съвсем спряно за търговията на други страни, макар нежното преустановяване на огъня.
Централното командване на Съединени американски щати даде по-подробно пояснение на метода от това, изложено от Тръмп.
В следващо уведомление до моряците, CENTCOM предизвести, че неоторизирани кораби в блокираните зони ще бъдат обект на „ прихващане, отклонение и залавяне ". Блокадата ще бъде наложена в Оманския залив и Арабско море - води отвън Персийския залив - и рестриктивните мерки няма да се отнасят единствено до пристанища и нефтени терминали, се споделя в известието.
Сред въпросите в този момент са какъв брой нападателно ще наложат блокадата си Съединени американски щати, какъв брой мощ е подготвен да употребява Иран, с цел да отбрани своите корабни ползи, изключително нефтените танкери, и какви ответни ограничения може да предприеме Техеран?
По-предизвикателно начинание
Остава да се види дали плануваният ход ще има стремежи резултат върху режима в Техеран и какъв брой елементарно е да се реализира в огромен мащаб.
„ Блокадата на Иран може да се окаже доста по-трудно начинание, в сравнение с против Венецуела, и бихме очаквали Техеран да усили офанзивите против районни енергийни уреди, в това число сериозна инфраструктура, в случай че президентът Тръмп поддържа опасността си с дейности ", съобщи Хелима Крофт, началник на отдела за световна стокова тактика и проучвания за Близкия изток и Северна Африка в RBC Capital Markets LLC, в записка от 12 април.
Съединени американски щати са се опитвали да окажат напън върху износа на ирански нефт и преди, само че в никакъв случай не са го спирали изцяло.
И даже тогава, когато доставките на нефт бяха на към една четвърт от типичните равнища, иранският режим не сподели никакви признаци на капитулация. Този път Иран също съумя да завоюва милиони долари в допълнение от петрола си от началото на войната, тъй като Съединени американски щати анулираха глобите против тях, с цел да облекчат ценовия напън скоро след началото на войната.
„ Това несъмнено ще се отрази на приходите на Иран, само че не забравяйте, че те са издържали на сходни компликации и преди и са натрупвали експорт на цена над 100 $ за барел през последните няколко седмици ", съгласно Дина Есфандиари, геоикономически анализатор в Bloomberg Economics. „ Не е идеално, само че когато войната е екзистенциална за тях, това е риск, който би трябвало да поемат. "
Въпроси на използването
Предложеният метод на Съединени американски щати най-малко наподобява по-малко нападателен от стъпките, които Иран е подхванал до момента в тази война, в която е атакувал комерсиалното мореплаване до степен, в която екипажите и притежателите са прекомерно уплашени да минават през Ормузкия пролив.
Иран, който има огромен флот от лични танкери, би могъл да поеме риска да изпрати корабите със отбрана, даже в случай че някои от тях бъдат иззети.
Има и други логистични въпроси: какво ще се случи с корабите, откакто бъдат арестувани, и какъв е общият потенциал на военноморските сили на Съединени американски щати да конфискуват кораби, които се пробват да преминат блокадата - изключително в случай че приключи прекратяването на огъня.
Ако Съединени американски щати забранят огромни елементи от износа на ирански нефт, тогава съществува опасност от евентуален ответен удар от страна на Иран и неговите съдружници против енергийната инфраструктура в района.
„ Сама по себе си блокадата е игра на кой ще мигне пръв, която съгласно мен Иран в последна сметка печели, тъй като може да страда известно време ", сподели Нуриел Рубини, основен изпълнителен шеф на Roubini Macro Associates, в диалог с Дейвид Ингълс от Bloomberg TV на Икономическия конгрес в Гринуич в Хонконг в понеделник. „ Има политически и стопански разноски единствено от опита за забавено удушаване на режима. "
Трафик през протока
Три танкера - първите, които се пробват да преминат през Ормузкия пролив, откогато Съединени американски щати оповестиха обсада - сполучливо минаха водния път. След като плаваха покрай иранския бряг, триото към този момент се появи в открити води.
Междувременно блокадата наподобява възпира други, като най-малко два кораба изоставиха плануваните си пътувания.
Сред сполучливите прекосявания, „ Ню Фючър ", който няма ясни връзки с Иран, и глобеният от Съединени американски щати „ Аурора " започнаха да се движат на североизток рано в понеделник от водите край Обединените арабски емирства, демонстрират данни за следене на кораби. Танкерите наподобява са поели по маршрут южно от иранския остров Ларак, проход, който Техеран през последните дни съобщи, че корабите, опитващи се да преминат на изток, би трябвало да следват.
„ Ню Фючър " е минал завоя в пролива и в този момент е край крайбрежията на пристанище Сохар в Оман. „ Аурора " е покрай изхода на водния път в Оманския залив.
В същото време, транспортен съд за полутечен нефтен газ, плаващ под виетнамски байрак и благосъстоятелност на Виетнам, се приближи до пролива в противоположната посока, с цел да влезе в Персийския залив. „ Съншайн " стартира да плава на север от водите край Сохар в Оманския залив в неделя късно вечерта и в този момент е в залива, сигнализирайки, че се е насочил към Шарджа в ОАЕ.
Транзитите се случиха единствено часове преди Съединени американски щати да вкарат обсада на регионите към Ормузкия пролив.
Натискът от идната военноморска обсада на Съединени американски щати наподобява наруши комерсиалното мореплаване по-късно в понеделник. Санкционираният от Съединени американски щати танкер за петролни артикули „ Рич Стари " наподобява обърна по време на преноса си в посока покрай остров Кешм на Иран, до момента в който обвързваният с Китай транспортен съд за насипни товари „ Гуан Юан Фу Син " направи неочакван завой при прекосяването си в посока връщане от противоположната страна на водния път.
Транзитът на корабите се следи от близко, защото Съединени американски щати и Иран се борят за надзор над протока, през който е прекосявала към една пета от международния нефт. През последните седмици Техеран е атакувал кораби поради връзките им със западните страни или собствеността им. Последният ход на Тръмп е ориентиран към оборване на контрола на Ислямската република над пролива и отнемане на страната от енергийни доходи.
„ Ню Фючър " транспортира над 330 000 барела газьол, който е бил претрупан в Хамрия, пристанище в ОАЕ, при започване на април. Корабът е влезнал в залива малко преди началото на войната в края на февруари.
Корабът, плаващ под флага на Маршаловите острови, е благосъстоятелност и се ръководи от Hong Kong Chuanglang Shipping, съгласно морската база данни Equasis. Обаждане, направено до посочения телефонен номер на Chuanglang, не е било осъществено, като операторът е декларирал, че клиентът не е платил телефонните си сметки. Компанията не е дала отговор на имейл питане за коментар.
Плаващият под флага на Панама „ Аурора " алармира, че има индийски екипаж на борда, което се е трансформирало в постоянно срещана тактичност, която корабите употребяват, до момента в който минават през Ормузкия залив, с цел да покажат своята принадлежност. Корабът беше глобен от Съединени американски щати през декември поради връзките си с иранската петролна търговия. Bloomberg News не можа незабавно да удостовери от кое място танкерът е натоварил товара си. Корабът е в залива от декември.
Собственикът му е посочен като Aurora Shipowners Ltd., която е основана в Мумбай и споделя същия адрес като нейния управител, Golden Gate Ship Management. Няма данни за контакт за нито една от фирмите.
Виетнам неотдавна съобщи, че работи с иранските управляващи, с цел да обезпечи безвредното прекосяване на своите кораби през Ормузкия залив. " Съншайн " е благосъстоятелност и се ръководи от Nhat Viet Transportation Corp., демонстрира Equasis. Базираната в Хошимин компания не е дала отговор незабавно на позвъняване и имейл с искане за коментар.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ